tá Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Minden megfelelő járműmodell megjelenítése- szürkeöntvény
- 7 Túláramú csatornák
- Ø 63,0mm
- Stroke 57mm
- 2 dugattyú gyűrű
- hengerfejjel együtt
- Ajánlott gyújtógyertya: NGK B8HS
- Ajánlott gyújtásidőzítés: 19°
TUNING ROAD - mindennapi használatra alkalmas
csak versenycélokra!
Termék leírása
A király a 177cc osztályban. Polini a mércét ezzel régi iskola klasszikus, az egyik minden öntöttvas henger is, hogy az intézkedés akár.
A plug and play szinten, ez egy hatalmas henger, és egy 60 mm hosszú löket forgattyúház elérheti 187ccm - hihetetlen! 7 erős transzferek hármas boost port táplálja a henger. A bőséges kipufogó port és szilárd ASSO dugattyúk hozzon létre egy szilárd támogatást.
Teljesítmény és kezdődik az alsó tartományban. Nincs probléma itt változó fel fogaskerekek. Egy hosszabb átviteli működhet jól, mint egy szabad henger. Ha úgy tetszik, a 20 mm-es karburátor lehet helyettesíteni a nagy testvér 24/24 SI, és legalább, felmászik egy verseny tengely. Nagyobb teljesítmény és megbízhatóság a tiéd lehet hozzáadásával égéstér és a tömörítés optimalizált MMW Malossi hengerfej és a GRAND - SPORT 177ccm dugattyú. A nagyobb verseny kipufogó, karburátor 30 mm és egy módosított kimeneti fog pumpálni a teljesítményt még magasabb, max mintegy 125 km / h, és könnyeket csalnak a szemébe.
Következtetés: Robusztus, izmos nyomaték henger a mindennapi használat során. Egy abszolút mindenes.
Öntöttvas / 63mm furat / 7 Átigazolások / 177.68ccm
Öntöttvas henger, 57mm löket, 7 transzferek, dugattyú, 2 vastag dugattyú gyűrűk, eredeti Polini hengerfej szállítjuk, tömörítés 10,6: 1, a szállítás tartalmazza készlet tömítések. Jets és a gyújtás ki kell igazítani. A motor házának kell módosítani, hogy illeszkedjen a nagyobb henger transzferek.
SIP-TIP: W4AC gyújtógyertya, gyújtás időzítése kb. 17-19, HD SI 20/20 105-110 szinte kötelező, karburátor SI 24/24 vagy 28-30mm, olasz / SIP / J verseny kipufogórendszer, hosszabb átviteli, könnyű lendkerék / Vespatronic és faji / hosszú löket forgattyúház ajánlott, teljes kör / folyt a főtengelyt és a 30mm-es nád porlasztó hogy könnyek a szemébe az autópályán.
SIP-ügyfél Gerhard J., Ausztria:
"Abszolút optimális, úgy vezet, mint egy álom nagy távolságokra."
SIP-Man Matze:
"Vezette a 177er, 28er és Sito Plus 4300 km-re Landsberg Bajorországban Görögországba. A hengert vett mindent a csúcsra, nem egy probléma!"
mások ezt keresték
termékvideó
termék passzol
a termék a következő termékekekkel kompatibilis
jegyzet
Ez a termék a következő jegyzetekben megtalálható.letöltések
-
Technik_Zylinder
Technik Zylinder Vespa
letöltés46,55 MB
-
140,0080powertest
Polini power test 1400080
letöltés0,01 MB
-
Tuningübersicht Largeframe
Tuningübersicht Largeframe
letöltés0,20 MB
-
Technik_Zylinderkopf
Technik Zylinderkopf
letöltés0,38 MB
-
POLINI177cc_Datenblatt
POLINI177cc_Datenblatt.pdf
letöltés0,14 MB
-
Dyno_POLINI177
Dyno POLINI 177
letöltés0,21 MB
-
Cylinder head technology
Cylinder head technology
letöltés1,60 MB
-
Cylinder technology
Cylinder technology
letöltés6,14 MB
-
Tuning summary largeframe
Tuning summary largeframe
letöltés1,70 MB
-
Power-graph_PX125_Polini-177-GG_Si24.24_Road-2.0
Power-graph_PX125_Polini-177-GG_Si24.24_Road-2.0
letöltés0,14 MB
-
Leistungsdiagramm_PX125_Polini-177-GG_Si24.24_Road-2.0
Leistungsdiagramm_PX125_Polini-177-GG_Si24.24_Road-2.0
letöltés0,13 MB