tá Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Minden megfelelő járműmodell megjelenítése- alumínium
- 5 Túláramú csatornák
- Ø 60mm
- Stroke 51mm
- hengerfejjel együtt
- Ajánlott gyújtógyertya: NGK BR9ES
- Ajánlott gyújtásidőzítés: 17°
- gyújtógyertya centrális
TUNING SPORT - erős
csak versenycélokra!
Termék leírása
Ez a "Zuera SS 135cc"PINASCO versenyhenger a Vespa kisvázas motornak a spanyolországi "Circuito Internacional de Zuera" versenykörülménye. Az öt átszállási és az egy kipufogó-port elrendezése úgy látja, hogy a Parmakit, SP09, Quattrini M1 stb.
Ez a teljesítményhenger alumíniumból készül, és magas végű furatbélés anyaggal rendelkezik, amely kiváló hő tulajdonságokat és szilárd kitartást biztosít. A kipufogónyílás ék alakú, az 57,5 u200bu200bmm-es furat 66% -os akkord méretével. A 8 mm-es kipufogócsavarok 52 mm-re vannak egymástól, és a nem módosított kikötési időzítés 125 ° és 185 ° között van.
A hengerfejet nyolc csavarral tartják a helyükön, és a központosított hosszú szálú gyújtógyertya nyíláshoz módosítani kell a módosított hűtőbordát. Az eredeti gyújtógyertya nyílást a készlethez mellékelt speciálisan kialakított dugóval lehet lezárni. A szállítási teljes olasz és angol nyelvű utasítások szerepelnek. A kialakításhoz egy pozícionáló váll van elhelyezve, hogy biztosítsák a központilag elhelyezett hengerfejet.
A bevont alumínium dugattyú súlya 169 g. És egy darab 1 mm vastag dugattyúgyűrűvel és egy kettős kúp alakú csapszeggel van felszerelve. Ennek a hengernek a felszerelése érdekében a lendkerék burkolatának felső része a motoron módosításra szorul. A készlet tartalmazza a teljes angol és olasz utasításokat.
Alumínium / 57,5 u200bu200bmm furat / öt átviteli kapu / 135 cm / 51 mm löket
Következtetés: Kiváló minőséget produkáló teljesítményhenger, sokféle felhasználásra alkalmas. A mérsékelt hangolásból a mindennapi használatra, egészen a teljes versenyzésig! A bekerüléshez szükséges minimális módosítások majdnem "plug & play" -nek tekinthetők! Hűséges frissítés a hagyományos öntöttvas típusú hengerekből, mint például a POLINI 133cc.
SIP - TIPP: Ne felejtse el új tengelycsapágyakat és megfelelő olajzárókat megrendelni. A tengelykapcsoló egységet meg kell erősíteni vagy helyettesíteni kell egy "DRT Sport" -val vagy hasonlóval. A porlasztónak legalább 19 mm szélesnek kell lennie, és a tágulási kamra típusú kipufogógáz, például a VSP fajta bevitele könnyen vezethet több mint 20 másodpercig!
mások ezt keresték
termék passzol
jegyzet
Ez a termék a következő jegyzetekben megtalálható.letöltések
-
Technik_Zylinderkopf
Technik Zylinderkopf
letöltés0,38 MB
-
Technik_Zylinder
Technik Zylinder Vespa
letöltés46,55 MB
-
Tuningübersicht Smallframe
Tuningübersicht Smallframe
letöltés0,20 MB
-
Cylinder head technology
Cylinder head technology
letöltés1,60 MB
-
Cylinder technology
Cylinder technology
letöltés6,14 MB
-
Smallframe cylinder assembly
Smallframe cylinder assembly
letöltés0,44 MB
-
Tuning summary smallframe
Tuning summary smallframe
letöltés1,87 MB