jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

termékkép:
Variátor J.COSTA EVO 3
tá SUZUKI Burgman
termék szám:
$193.72
link a vágólapra másolva
termékkép:

Variátor J.COSTA EVO 3

tá SUZUKI Burgman
200ccm 4T LC
  • 12 tekercs
  • 11,5g
 

Termék leírása

Variátor J.Costa vs. Eredeti Variátor Gyakorlatilag az összes nagy nevek a világon a robogó variátor termelési bázis a variátor design a szabványos rendszer, mely hengergörgős súlyok. Mint mindannyian tudjuk, a gyakorlati tapasztalatok, a henger súlya súlyok kulcsfontosságú változó ebben a rendszerben. Viselkedésük szorosan kapcsolódik a teljesítményt a motor: könnyű henger súlynak nagy fordulat a centrifugális erők (arányos súlya), hogy variátor és másodlagos csúszó tárcsa elválnak egymástól. A rövidebb áttétel és egy erősebb motor az eredmény. Nehéz görgő súlyok teszi a variátor nyit egy korábbi ponton, ezáltal egy hosszabb átviteli arány a simább futás motort. Az új design a variomatic spanyol egyéni gyártó J. Costa meggyőzött minket a kezdetektől fogva. Ellentétben a közös variators, a variátor maga készül CNC megmunkált alumínium. Az összes többi része, amelyek szerepelnek a szállítási tűnt, hogy nagyon jó minőségű is. A görgő súlya váltották 14 csúszó súly, amely mozog a variátor mentén lineáris pályákon. Igaz, nem tudtunk segíteni, de mosolygok ezen Ufo az első, de ez hamarosan megváltozik, miután átvette a rendszert ki az egyes közúti tesztelés. Ha egy közelebbi pillantást a rendszer, mind az egyszerűség, valamint a hatékonyság a design lenyűgöző. A lineáris pályák a csúszó súlyok döntő része ebben a variátor rendszerben. Összehasonlítva egy normál variátor, a J. Costa kialakítás kínál rövidebb átviteli arány az alsó fordulatszám-tartományban (javított gyorsulás), és ezzel egyidejűleg egy hosszabb átviteli arány, ha a csúszó súlyok elérték legkülső pontján (zárt első rögzített tárcsa). Szerelés ez a rendszer, hogy a teszt robogó, a Vespa GTV 250-es bizonyult problémamentes és magától értetődő. Amikor elkezdtük a motort, már rájött, hogy a tipikus csengő zaj, ami egy ilyen közös charcateristic 4-ütemű motorok teljesen eltűnt! Miután az első próbaüzem kezdődött, az egyébként gyenge GTV tolta feltűnően előre. A továbbfejlesztett fojtószelep válasz lángváltás igazán tesz egy mosollyal az arcán tesztünk lovas. Mi is bizonyult megdöbbentő volt az a tény, hogy a motor egyszerre csökkentette rpm, amikor a fojtószelep csökkent. Mi valóban lelkesedik ezt a rendszert. Eredeti J.Costa Súly variátor henger nélkül súlyok (g) 374,90 423,10 száma görgő súlyok 6 x 11g 12 x 14,4 g Roller súlya 182,00 260,00 556,90 683,10 összsúlya indítása rpm 3000.00 3200.00 lekapcsolás 5000.00 6000.00 Végsebesség 115,00 130,00 0-100 km / h 14,5 12,63 8,06 7,13 0-100m 0-150m 10,17 9,44

Vizsgálati adatok: Test robogó Vespa GTV 250-es, lovas súlya: 90kg, lovas magasság: 1,99m

 

Komponente Eredeti J.Costa
Tömeg / o hengerek 374,90 gr 423,10 gr
Száma hengerek 6 x 11gr. 14 x 17 gr
Roller súlyok 182 gr. 260 gr.
Teljes súly 556,90 gr. 683,10 gr.
Kiindulási rpm: 3000 U / min. 3200 U / min.
shutdown: 5000 U / min 6000 U / min.
Csúcssebesség: 115 Km / h 130 Km / h
0-100 km / h: 14,5 mp. 12,63 mp.
0-100m: 8,06 mp. 7,13 mp.
0-150m: 10,17 mp 9,44 mp.

Következtetés: Az új J. Costa variomatic, forradalmian új design egy igazi gazdagodásának a maxi robogó piacon. A szerelvény bizonyult problémamentesnek. Végsebesség növekedés 15 km / h, a jobb gázreakcióval, jobb gyorsulás, kevesebb rezgés és a zajtalan egyértelműen magukért beszélnek, így ez a variátor egy nagyon vonzó választás.

Német Scooter magazin Scooter & Sport 2009. május / június: "A J.Costa Variomatik (www.sip-scootershop.com) dolgozott a legjobban. Mi descrived telepítés részletesen utolsó kérdés (lásd cikkünket info download). A GTS 300 gyorsítja lényegesen jobb, és fut, még gyorsabban. eddig nem más Tuning Variátor tette ezt lehetővé. A mért értékek: csúcssebessége most 122,4km / h (előtt 120,1km / h), 0-100km / h 13,1 S. (mielőtt 14,0 s.) Ugyanakkor a hegyi értékelési leginkább impozáns, a Vespa nyert két másodperc, és felszállt a teszt módon 47,5 s. "

mások ezt keresték

termékvideó

Express Shipping Worldwide

DHL, UPS, FEDEX

SIP Aid

Scooterists help!

termék passzol

News for you

Discover great new products!

értékelések

Nincsen megjeleníthető értékelés. Legyél te az első!

kérdések és válaszok

Kérdés a Community-hez.

letöltések

név fájltípus leírás fájl mérete
4-Takt Motortuning 4-Takt Motortuning 3,36 MB letöltés
J. Costa 056-057_209_Werkstatt Einbauanleitung J.Costa Vario Scooter&Sport 0,25 MB letöltés
application list 2009-5 Verwendungsliste J.Costa 0,30 MB letöltés
Technik_Variomatik Technik Variomatik 4,21 MB letöltés
Technik_Variomatik_ENG Technik Variomatik_ENG 3,81 MB letöltés

near Munich, Germany

Visit our Flagship Store

Are you a retailer or would you like to become one?

hiba jelentése

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

tartalom jelentése

tartalom jelentése

{{ content.title }}

Highres termékképek

The following list is specifically dedicated to journalists interested in using information and pictures of the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download section of this site are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

név fájltípus fájl mérete
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} letöltés