jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

termékkép:
Tuningszett SIP BFA 306 cc tá Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5
termék szám:
4 782,00 EUR
inkl. ÀFA plussz postaköltség
25,062kg / darab
link a vágólapra másolva
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:

Tuningszett SIP BFA 306 cc

tá Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​180-200 Rally/​PX80-200/​PE/​Lusso/​T5

  • kuplung 22/64
  • Ø 78mm
  • 64
  • True
  • 8x felerősített
  • hengerrel, főtengellyel, tengelykapcsolóval
 
TUNING RACE - szakembereknek
 
csak versenycélokra!
4 782,00 EUR
Most értékel
inkl. ÀFA plussz postaköltség
25,062kg / darab

Termék leírása

Mint minden tapasztalt tuner tudja: "Semmi nem kockára dob, kivéve több kockát". A BFA ezt a büszkeséget a szélsőségesek közé vette, és most teljes motort gyártanak, alkalmasak a Vespa nagyméretű modellekhez, 306cc nagyságú kocka kapacitással! Ez az őrület nem hagyja érintetlenül a motor komponensét! A burkolatok, a henger, a forgattyústengely stb. Kialakítása frissen fogalmazódott meg a csúcsminőségű 306cc-os motor okozta kihívások miatt. Az eredmény növeli a Vespa tuningot egy újabb szintre. A teljesítmény, a nyomaték és a rendelkezésre álló teljesítmény összehasonlítása jobban hasonlítható a modern Motocross motorhoz, mint egy alázatos, közúti robogó!

A motor burkolatok e 306cc BFA motor segítségével állítják elő teljesen új öntött formák és megtartja az eredeti alap építési és távolságot a motor tengelye az eredeti PIAGGIO típusok. Ezen paraméterek körül a BFA sok extra helyet teremt a bővítéshez. Elég egy sokkal erősebb forgattyús tengely hosszabb löketével, a 78 mm-es furattal ellátott hengerrel, széles átviteli port-elrendezéssel és vastagabb burkolatokkal és tengelytámasztó támasztékokkal a megnövelt szerkezeti stabilitás érdekében. Ezt a csodálatos példát a rendkívül hasznos masszív bemeneti tengely rögzítése biztosítja. A hengeres rögzítőcsapok közötti távolság 100 mm x 100 mm és a 70 mm széles bemeneti nyílás nyílása közvetlenül a henger alapfelületének közelében helyezkedik el, és mindkét motorburkolat felére feszül. Mindkét főtengely csapágya külső átmérője 62 mm, és az eredeti 613912 PIAGGIO csapágyak is használhatók. A tengelykapcsoló oldalon a főtengelyt gördülőcsapágy tartja. A forgattyústengely mindkét végén 25x35x7 és 25x40x7 méretű tengelyű tömítőgyűrűket használnak. A motor burkolata csillapító gumikkal együtt mind a lengőkar csuklós, mind a hátsó lengéscsillapító tartóhoz tartozik, de a nádszelep és a ház külön megrendelést igényel. A BFA készlethez egy négyszálas nád van, amely már használatban van a QUATTRINI & DEA palackokkal. A rövid öntvénycső az üzemanyag-keveréket a forgattyúházon keresztül 40 mm belső átmérővel és 45 mm-es átmérővel látja el.

A BFA 306 motor központi jellemzője a teljesen új henger . Rendkívül nagy kapacitását 64 mm-es löket és 78 mm-es furat biztosítja. A dugattyú egy lapos koronával és egy dugattyúgyűrűvel rendelkezik, a hengerfej pedig O-gyűrűs tömítéssel és nyolc csavarral van rögzítve. A gyújtógyertya központilag helyezkedik el. A gázok átkapcsolását a hengeren keresztül öt nagyteljesítményű átviteli kapu gondozza, kettős áthidalású kipufogócsatlakozóval. A kipufogó szerelő karima acélból készült, a hengerhez négy csavarral van összekötve, és a külső csatlakozás átmérője 50 mm. A hengeres rögzítőcsapok nem terjednek ki a hengerfejre, mivel a henger a burkolathoz csak az alapon van. Ez a funkció több lehetőséget biztosított a mérnökök számára a hatékonyabb átviteli portok kialakítására.

A főtengelynek rendkívül stabil szerkezete van, szélessége pedig a 102 mm átmérőjű 54,4 mm-es szalag. A kovácsolt és polírozott rúd hossza 135 mm, és a tengelykapcsoló csonk különösen szilárd megjelenésű. A tengelykapcsoló nem csatlakozik szokásos módon a forgattyúhoz, ha a fűrészkulcsot a helyes pozícionálás biztosítja, de stabilan rögzített a fogantyúhoz rögzítve. A lendkerék csonkja a szokásos lengéscsillapító és a legfontosabb módszert alkalmazza.

A motor számára létrehozott BFA tengelykapcsoló szilárdan rögzített fogantyúval van ellátva a BFA főtengelyhez, ami megakadályozza a szétcsúszás elkerülését. A PX stílusú kuplungon alapul, amelyet már gyártanak, de hatékonyan megfordítja a működést és az alapkonstrukciót. Ez elsősorban csökkenti a forgattyús tengellyel forgó összes tömeget, és javítja a tengelykapcsoló lemezek kohézióját, megkönnyítve a teljes működést, miközben kiküszöböli a tengelykapcsolót. Az elsődleges meghajtó fogaskerék szintén egyedi kialakítású volt ezen motorok tengelykapcsolójára. Az ultra-alacsony profilú kialakítás nemcsak megbízható és tartós teljesítményt biztosít, hanem felszabadítja az elengedhetetlen helyet a további hangolási intézkedésekhez. Ez az építési trükk például lehetővé teszi öt súrlódó lemez befogadását a kuplungon belül. A tengelykapcsoló fogantyúja az alumínium CNC megmunkált kuplungkosárhoz van csatlakoztatva, tizenkét csavarral, és a belső tengely egy tűgörgős csapágyzal van ellátva, az eredeti stílusú bronzcsapot felváltva. A nyomólemeznek van egy csapágyszerkezete is, amely egy alumínium forgó központ körül helyezkedik el. A tengelykapcsoló lemezek mind alumíniumból készültek, és az alsó lap hat, a Vespa kisvázas tengelykapcsolóhoz hasonló rugós bemélyedésekkel rendelkezik, amelyek mindegyike egymással két tekercsrugóval rendelkezik. A szállítmány tartalmaz egy egyenes vágott elsődleges meghajtó fogantyút, valamint két speciális csavart, amelyek lehetővé teszik a tengelykapcsoló lemezek cseréjét, miközben a tengelykapcsoló még mindig a főtengelyhez van csatlakoztatva. Mindezek a friss technológiák a szokásos PX 200 kuplungburkolat alá illenek!

A BFA 306 kipufogógázát a többi komponensével együtt kifejezetten kifejlesztették ennek a fejlett motor koncepciónak a kiegészítéseként. Ez nem csak azt jelenti, hogy tökéletesen illeszkedik a henger kipufogó karimához, de gondosan kiszámított méretei is megfelelnek a kapacitásának, a kikötési időzítésnek és a csatorna keresztmetszetének megfelelően, hogy erős és harmonikus teljesítménygörbét kapjanak.

A BFA 306 motor és különálló alkatrészei a legexkluzívabb tuning tartozékai, amelyek a tradicionális hajtóműves robogók teljesítményének növelésére alkalmasak. Ez nem feltétlenül csupán az árszegmensre való utalás, hanem sokkal inkább a csúcsminőségű anyagok és mérnöki szabványok látványos minősége. Az abszolút fénypontot a potenciális "Warp-sebesség" teljesítmény biztosítja, amelyet ez a legkorszerűbb technológia képes ellátni. Egy másik mesterkurzus az, hogy mindezen modern elemeket összeállították egy Vespa nagyméretű motoregység határain belül!

Következtetés: A legjobb módja annak, hogy farkasokat hozzanak létre juh ruhában!

306cc / megerősített burkolat / 5 tárcsa tengelykapcsoló / Reed-szelep beömlő / 78 mm furat

SIP-TIP: Ahhoz, hogy tökéletesen kiegészíthesse a BFA motor felvételét a robogó felállításában, ne felejtse el megbízni a fogaskerekek szilárd készletét, például a DRT F1 alkatrészeket. A modern gyújtórendszer (például egy SIP teljesítmény gyújtás) és egy megfelelően méretezett porlasztó (Keihin PWK 38) szintén erősen ajánlott, ha nem feltétlenül szükséges!

mások ezt keresték

termékvideók

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!
News for you Discover great new products!

értékelések

Nincsen megjeleníthető értékelés. Legyél te az első!

kérdések és válaszok

Kérdés a Community-hez.

letöltések

név fájltípus leírás fájl mérete
140,0080powertest Polini power test 1400080 0,01 MB letöltés
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB letöltés
BFA 306 Leistungsgutachte BFA 306 0,24 MB letöltés
near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

hiba jelentése

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

tartalom jelentése

tartalom jelentése

{{ content.title }}

Highres termékképek

The following list is specifically for journalists interested in using information and pictures from the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download area of this website are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

név fájltípus fájl mérete
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} letöltés