jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

termékkép:
Tárcsafék Anti Dive elsőkerék elöl tá Lambretta 125 DL/GP/150 SX/DL/GP
termék szám:
355,00 EUR
inkl. ÀFA plussz postaköltség
6kg / darab
link a vágólapra másolva
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:

Tárcsafék Anti Dive elsőkerék elöl

tá Lambretta 125 DL/​GP/​150 SX/​DL/​GP

Forklinks dobfékhez
  • ezüst
  • TV 3°/​SX/​DL/​GP-re váltáshoz
 
Rangsor 4 - elfogadható javítás
 
csak versenycélokra!
355,00 EUR

Termék leírása

Valószínűleg a legismertebb műszaki részlet, amely valaha egy Lambretta-t kapott, a tárcsafék volt. Az Innocenti volt az első olyan vállalkozás, amely valaha gyártott kétkerekű gépet alapkivitelben ezzel a modern technológiával. Sajnos az első tárcsafékrendszer nem volt annyira fejlett, mint a mai termékek, de minden bizonnyal fontos és szükséges lépésnek tekinthető a helyes irányba. Még mindig kábelvezérlésűek voltak, egy sokkal hatékonyabb hidraulikus rendszer helyett, amelyet már alkalmaztak a mai autókban. A fékezési erők továbbra is a villakon keresztül irányultak, ugyanúgy, mint a dobfékeknél. Ez növeli a fékteljesítményt, ami a villák fentről lefelé történő kiindulását okozza kemény lassítás közben, és így a rugóknak nincs tartalékuk arra, hogy felfüggesztésként szolgáljanak az egyenetlen felületeken.

Manapság számos utólagos fékrendszer-frissítés érhető el a Lambretta robogók számára. Bármelyik modell, amelyet eredetileg dobfékkel gyártottak, most korszerűsíthető tárcsafékrendszerre . Az eredeti tárcsafék típusú modell felszerelhető hidraulikus működtető rendszerrel. Külsőleg felszerelt, nagyobb teljesítményű típus is lehetséges. Végül vannak olyan külső fékrendszerek is, amelyekbe merülésgátló mechanizmust építenek be, amely fékezés közben megakadályozza a villarugó rendkívüli nyomását.

Mindegyik tárcsafékrendszer különféle előnyökkel rendelkezik:

  • Az eredeti fék típusának reprodukciója továbbra sem zavarja a Lambretta elegáns vintage levegőjét.
  • A hidraulikus átalakítás jelentősen javítja a fékteljesítményt anélkül, hogy túl zavaró lenne.
  • A külsőleg felszerelt típusok lehetővé teszik a nagyobb átmérőjű tárcsák felszerelését, ugyanakkor elegendő helyet hagyva a nagyobb méretű féknyereghez. Ez lehetővé teszi az észrevehetően nagyobb lassulás elérését.
  • A külső tárcsafékek, beleértve a merülésgátló mechanizmust, óriási javulást jelentenek a felfüggesztés teljesítményében nehéz fékezés során.

Függetlenül attól, hogy a rendszer módosítással van-e felszerelve, nem, a frissíthető Lambretta modellel való kompatibilitását két tényező határozza meg:

  1. Dob- és tárcsafékezett modellekhez különböző villástengely-típusok vannak felszerelve. Szerencsére a legtöbb tárcsafék-átalakító készlet mindkét típusra képes.
  2. Ha teljesen hidraulikusan működtetett rendszert kíván venni a robogóhoz, akkor szintén szükséges BMC (fékfékhenger). A felszerelés lehetővé tétele érdekében számos készlet tartalmaz egy speciális tartókeretet a fékkar számára, amely rendszerint a fénykapcsolót is tartalmazza. Ezek az adapterek típusonként különböznek.

Alapvetően szinte mindig lehetséges, bizonyos módosításokkal, a féktárcsák cseréje a következő modellek között: 125 LI / LIS / DL / GP / 150 LI / LIS / SX / DL / GP 175 TV-sorozat II és III / 200 TV / SX / DL / GP. Mindig mellékeljük a robogó modellek specifikációit, amelyekhez az egyes típusokat a szállítás során értjük, a villák összeköttetései és a fék stabilizátora szerint.

Következtetés: A tárcsafékrendszer modern frissítést jelent, amely óriási mértékben növeli a lovaglás biztonságát és az élvezetet a szüreti robogó lovagolása közben!

mások ezt keresték

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

termék passzol

News for you Discover great new products!

értékelések

2 ratings (4 of 5 stars)

értékelések

5 stars
50% Complete
1
4 stars
0% Complete
0
3 stars
50% Complete
1
2 stars
0% Complete
0
1 star
0% Complete
0
javasolt értékelés

30011300 Disc Brake Anti Dive, front

Problems Banjo at top of hydraulic hose wrong angle, poor cut threads on spindle, also spindle to long at one side.

rendezés:

feltöltött fájlok

kérdések és válaszok

rendezés:
nincs találat

feltöltött fájlok

near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

hiba jelentése

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

tartalom jelentése

tartalom jelentése

{{ content.title }}

Highres termékképek

The following list is specifically for journalists interested in using information and pictures from the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download area of this website are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

név fájltípus fájl mérete
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} letöltés