jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

termékkép:
Motorház SIP BFA 225 tá Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-150/PE/Lusso/T5
termék szám:
1 315,00 EUR
inkl. ÀFA plussz postaköltség
11,3kg / darab
link a vágólapra másolva
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:

Motorház SIP BFA 225

tá Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​160 GS/​180 SS/​Rally/​PX80-150/​PE/​Lusso/​T5

  • membrán beengedés
 
TUNING RACE - szakembereknek
1 315,00 EUR

Termék leírása

A Vespa nagyvázas modellekhez erősített motorházak. Szolid alapot nyújtanak a szilárdan közúti menetrendszerű motorok számára a csúcstechnológiájú versenyautók számára.

Minden motor gerincét, különösen a Vespák esetében a burkolatai biztosítják. Bár csak egy másodlagos funkcióval rendelkeznek az áramellátás biztosításában, egyetlen motor sem lehet erősebb, mint a burkolat konstrukciója lehetővé teszi. A motor burkolók teherbírási képessége határozza meg a sebességváltóban a hátsó keréken és végül az úton biztonságosan átvihető teljesítményt. A motor burkolatainak méretei határozzák meg a perifériás komponensek méretét, amelyek hatékonyan beilleszthetők a felépítésbe, és ezzel együtt képesek együtt nyújtani. A forgattyúház és a henger alap tömítése felületének felépítése jelzi a potenciális teljesítményburkolat határait.

A SIP-BFA motorházak újradefiniálják a nagyvázas Vespas hangolásának határait. Először is olyan lenyűgöző keretrendszert kapnak, amelyen az izmokban lévő alkatrészek rugalmasan tudják kihasználni a teljesítményüket, és a nagy teljesítményű 306 cc dugó és lejátszási kapacitása engedélyezett! A potenciális teljesítményt a 60PS jel fölé emelték. A sebességváltó, a tengelykapcsoló és a főtengely szilárd és pontos helyzetben van.

Annak ellenére, hogy javult az átméretezés, a motor burkolatainak alapvető, lényeges formája megegyezik a PIAGGIO eredetivel, beleértve a hajtómű tengelyeinek azonos távolságát is. Az összes hajtóműalkatrész kompatibilis az eredeti motorburkolatokon alapuló motorprojektekkel. Az eredeti alapformát körülvevő terület kibővült a BFA által gyártott motorburkolatok kialakításának köszönhetően. A nagyobb forgattyústengelyhez megfelelő rugalmassági hely áll rendelkezésre, amely jobban ellenáll a megnövelt teljesítménynek, ugyanakkor még nagyobb gördülési motort is biztosít a nagyobb tömegének köszönhetően.

Megnövelt helyet biztosít a hengerek elhelyezése, megkönnyítve a meglévő Vespa tuning henger készletek egyszerűbb integrálását. Kiváló alapot nyújtanak egy sokkal keményebb motorhoz és lengőkarhoz, például egy MALOSSI 221 centiméteres henger felszerelésével. Ennek a területnövekedésnek az a másik előnye, hogy számtalan lehetőség nyílik a köbtartó kapacitásának növelésére és sok egzotikus henger típus megszerzésére, még nagyobb teljesítményszinttel is. Még szokatlan és extravagáns átviteli portok is elszállíthatók! A végső plug and play megoldást a BFA 306cc-es hengerrel látja el, majdnem kimeríthetetlen potenciális teljesítménytartalékaival. Ezeket a motorházakat és alkatrészeket úgy tervezték, hogy tökéletesen kiegészítsék azt, és a Vespas levegőhűtési jellemzőivel való kompatibilitásuk miatt egyszerűen egyszerűen módosítható és / vagy hangolt.

Ezeknek a motoroknak különösen előnyös eleme a kimeneti tengelyek tartószerkezeteinek masszív kialakítása. A 70 mm-es bemeneti nyílás közvetlenül a henger alja alatt helyezkedik el, és oldalirányban el van tolva a forgattyúház felére. Az eredeti 24 mm-es porlasztót már nem lehet használni, de a 28 és 39,5 mm átmérőjű Dell'Orto PHS porlasztók kihasználják az ideális helyet. Sokkal jobban képesek megbízhatóbb üzemanyagellátást biztosítani, mint az eredeti elemeket. A karburátorhoz való tüzelőanyag-ellátás további kiegészítésképpen a tüzelőanyag-szivattyú vákuum-csatlakozójának használatával is biztosítható, amely már szabványosan van beépítve a forgattyúházak kialakításába. A két főtengely csapágy azonos külső átmérője 62 mm, és ugyanolyan szélességük 16 mm. A főtengely tengelykapcsoló oldala külső menetes csapágyazással van ellátva, a lendkerék oldalát rögzített változat biztosítja.

A SIP-BFA motorburkolatok hat különböző változatban kaphatók:

1. 306 (# 78245500) A burkolatok a 306cc-es BFA-henger befogadására szolgálnak, a 64 mm-es BFA főtengellyel együtt. A BFA hengeres rögzítőcsavarok közötti távolság: 100mm x 100mm

2. 225 (# 78242250) Ezek a burkolatok a Vespa PX 125-150 modellekkel megegyező hengercsapokat tartalmaznak. A henger nyílása és átvitelei megfelelnek a 225cc-es BFA henger követelményeinek. A BFA főtengely 60 mm-es lökethosszához.

3. MALOSSI 221 (# 78242100) A burkolatok alkalmasak a MALOSSI 221cc-es hengerre, beleértve a megfelelő átviteli portokat is. A hengerpalástávolság a Vespa PX 200 modellekkel. A BFA főtengely 60 mm-es lökethosszához.

4. MALOSSI 187 (# 78242300) A burkolatok alkalmasak a MALOSSI 187 centiméteres hengerre, beleértve a megfelelő átviteli port elrendezést is. A hengerpalástávolság a Vespa PX 125-150 modelleknél. A BFA főtengely 60 mm-es lökethosszához.

5. 200 (# 78242500) Ez a verzió az eredeti Vespa largeframe PX 200 motorburkolatok közvetlen helyettesítésére szolgál. Ugyanaz a # 78242100, a túlméretezett átviteli portokon kívül.

6. 125-150 (# 78242400) Ez a verzió közvetlen helyettesíti az eredeti Vespa largeframe PX 125-150 motorburkolatokat. Azonos a # 78242300-as, a túlméretezett átviteli portokon kívül.

A SIP-BFA motorházak kiváló alapot nyújtanak minden tervezett vagy akár elképzelhető, nagyméretű Vespa motoros tuning projekt megvalósításához, az ég a határ! A nagymértékben módosított és továbbfejlesztett kialakításának köszönhetően az ilyen projektek tapasztalatai és készségei egy teljesen megbízható és helyes motorteljesítéshez szükségesek. Ezért javasoljuk, hogy először töltsék le a termékinformációkat és specifikációkat a weboldalunkról, és alaposan tanulmányozták és megértették. Ez a tudás elengedhetetlen ahhoz, hogy megkönnyítse az egyes motorok koncepciójának megértését, és áttekintést adjon az egyes motortípusok befejezéséhez szükséges megfelelő perifériás komponensekről.

A henger nyílás mérete és a tömítés felülete

A hengerek tömítésének felülete ezen motorházaknál elegendő helyet biztosít a nagy átviteli nyílásoknak, miközben lehetővé teszi a módosításnak, hogy sok egzotikus henger alakot alkosson, amely szintén beleillik a felépítésébe. Ez a fajta átalakítás természetesen nincs plug and play gyakorlat a kezdetektől fogva, de ezek a BFA motorházak sokkal egyszerűbbé teszik az ilyen projektek megvalósítását, különösen az eredetik adaptálásához képest!

Henger alap tömítés felülete: 140mm x 130mm

A henger nyílások méretei és a főtengely tengelye a tömítés felületének távolságaihoz:

- 306 (78245500): 55 mm 95,5 mm

- 225 (78245500): 76 mm 85,5 mm

- 221 (78242500): 74 mm 95,5 mm

- 187 (78242300): 70 mm 99,5 mm

Következtetés: Olyan motorhengerek sorozata, amelyek semmit sem hagynak kívánnivalókra! A Vespas nagyfrekvenciás tuning korlátait a felfüggesztés és a fékek állapota határozza meg, nem pedig a motoregység korlátozott potenciálját!

SIP - TIPP: Javasoljuk, hogy először a termékleírásokat és utasításokat először töltsék le és értsék meg megrendelés előtt!

mások ezt keresték

termékvideók

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

termék passzol

News for you Discover great new products!

értékelések

Nincsen megjeleníthető értékelés. Legyél te az első!

kérdések és válaszok

Kérdés a Community-hez.

letöltések

név fájltípus leírás fájl mérete
Montage_Getriebe_PX Montage Getriebe PX + Motorgehäuse 6,06 MB letöltés
Montage_Kupplung_Cosa Montage Kupplungsbeläge PX 7,92 MB letöltés
Montage_Schaltkreuz Montage Schaltkreuz PX 6,61 MB letöltés
Mounting cruciform Mounting cruciform 0,39 MB letöltés
Tipp_Montage_Zündung Montage Zündung 2,52 MB letöltés
Ignition installation Ignition installation 0,37 MB letöltés
BFA Motor Anleitung BFA Motor Anleitung.pdf 0,93 MB letöltés
SIP BFA Engine Instructions SIP BFA Engine Instructions.pdf 0,93 MB letöltés
near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

hiba jelentése

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

tartalom jelentése

tartalom jelentése

{{ content.title }}

Highres termékképek

The following list is specifically for journalists interested in using information and pictures from the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download area of this website are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

név fájltípus fájl mérete
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} letöltés