Lengéscsillapító SIP PERFORMANCE elöl

SIP teljesítménylengéscsillapítók minden Vespa modellek külön rugó és csillapító felfüggesztés. Alumínium, CNC, eloxált

Szinte minden lengéscsillapítók jelenleg rendelkezésre álló Vespa modellek külön rugó és csillapító felfüggesztés nincs hatékony csillapítása funkció, elsősorban a technikai elrendezést. Még lengéscsillapítók állítható  csillapítási  olyan észrevehetően merevebb felfüggesztés, bár a bővülő rugó nincs csillapított vagy lassult. Ez vezet a lengéscsillapító Gyorsan bővül, küld egy lökés át a kormányt.

Az egyik fő cél a tervezés a SIP teljesítmény lengéscsillapító volt, hogy optimális csillapítás alatt a fellendülés szakaszában. A húzó csillapítás biztosítja a tiszta, és még lengéscsillapító tágulási szabályozható sebességgel. Ez okozza, például a fékezés közben a front-end a robogó vissza halkan, és továbbra is ellenőrizhető nélkül viselkedik, mint egy Pogo stick! A csillapítási folyamat zajlik két külön kamrák, az egyik gázzal, a másik olajjal. Shock bokrok készült poliuretán gumi.

Ezek a lengéscsillapítók állnak két különálló fokozat merevség:

60 PSI: a kényelmes vezetési vagy versenypálya kezdhető

100 PSI: XXL-fiúk, vagy sok poggyász

A merevebb a zsalu annál nagyobb a PSI minősítés (annál gyorsabb a rebound). Egy másik fontos tényező a választás a tavasz. Javasoljuk rugók legalább 25-33% -kal nőtt a merevség.

Szerelési utasítás: Ha a rugó túl gyenge a sokkoló át tömöríti létrehozása hatástalan szögben a hátsó felfüggesztés. A merevebb rugó van szükség.

Megjegyzés a lengéscsillapítók működéséről a német StVZO területén :

Az olyan lengéscsillapítók, amelyek nem részei a felfüggesztés rugójának, azaz különállóak a rugótól, nem igényelnek saját jóváhagyást. A Vespa V15 to Sprint/Rally (78000F) és a Lambretta (5608F) SIP első lengéscsillapítói megfelelnek a csoportmentességi rendelet alábbi kritériumainak, ezért NEM kell őket regisztrálni a járműdokumentumokban: „Lenggéscsillapítók, amelyek megfelelnek a az eredeti funkciója és mérete a csoportmentességi rendelet hatálya alá tartozik, és nem igényel saját jóváhagyást." [...] "Nem számít, hogy a szabványos olajcsappantyút "jobb" gáznyomás-csillapítóra cserélik-e. A BER szerint a "jobb minőségű" kifejezetten használható, és nem minősül hangolásnak mindaddig, amíg a csatlakozás nem történik meg. és a funkcionális méretek nem változnak." (Források: 1400/2002 EK rendelet, "BER"; RiLi 39–19 StVZO)