Lengéscsillapító SIP PERFORMANCE 2.0 RACE elöl

Alapján a német fejlődés most képes bemutatni a modern és innovatív felfüggesztés katapultot a Vespa egyenesen a "itt és most"! Az eredmény a SIP teljesítménytartományban lengéscsillapítók származó pontosan CNC mart szerkezeti elemek, szinte korlátlan beállítási lehetőségek és egy sor további trükkök. Minden tapasztalat nyertünk több mint 30 éve került be a fejlesztésbe. Lépését megelőzően az adagolt termelés, a SIP Performance lengéscsillapítók is vizsgáltak kuplung és a felfüggesztés szakemberek Sachs (2001-től, a ZF Friedrichshafen AG) Schweinfurtban. Bitubos és hasonló gáztöltésű lengéscsillapítók használták tárgyak összehasonlítása. A vizsgálati eredmények alátámasztották a kezdeti munka és idealista felfogás a Vespa lengéscsillapító.

Funkciók, mint például a fokozatmentes rugóstag, egy valóban progresszív rugó, állítható húzó csillapítás csak egy része a kifinomult jellegét. Műszaki finomítások, például egy 14,0 mm vastag emelkedik bar, keményített könnyű anyagok és egy további terelőlemez a felső gumi csapágyak minden további stabilitást a szuszpenzióban. Kiváló minőségű anyagok olyan egyszerű, mint a pontos és részletes CNC gyártás és tökéletes végeredményt köztük felületvédelem. Egy átfogó rögzítések készlet az alsó motor rögzítő benne van a szállítás a SIP Hátsó rugóstag egységet. Ez a készlet tartalmaz csavarok és anyák alkalmas minden közös motor alsó rögzítési méretek (M9 és M10). Azt is távtartó alátéteket, hogy kompenzálja a különböző gyártási tűrés iránymutatások a különböző gyártók kormányrúd és lengéscsillapító rögzítések.

A második generációs 2,0-sorozat, a lengéscsillapítók elsődlegesen szánták a hangsúlyt a természetjárás set up. Ők biztosítják a kényelmesebb utazás nagy távolságok, és rosszul karbantartott utakon. A dugattyú átmérőjét megnövelték 14mm, az alsó rögzítő fülek feljavított és a belső működését és az általános tervezési is fejleszteni. A beállítások terjednek maximális kényelmet biztosít versenypálya merevség.

Rugóstag: A fokozatmentes rugóstag: a lengéscsillapító rugók lehet adni a szorosabb alapbeállítást - az erők tömörítése tavasszal így megfelelnek a korai ellenerőt. A rugó előfeszítés útján történik számláló gyűrű, amely, ha ténylegesen ellentétes irányba forgatjuk, biztosítva a hatékony biztonságot nyújt a nem kívánt módosításokat. A beállító eszköz természetesen is szállított.

Progresszív rugók: A lengéscsillapítók is fel vannak szerelve egy progresszív rugó, ami azt jelenti távolságától tavaszi tekercsek fokozatosan egyre kisebb (progresszív). Csak fokozatosan tekercselt rugókat lehetővé teszik a valóban kényelmes válasz fékezéskor vagy lovas akár poggyász vagy egy utas, ami azt jelenti, a tavaszi kezdetben Érzékenyen reagál, de nem kap "merevebb" abban az esetben, további tavaszi tömörítés / terhelés. Annak érdekében, hogy képes, hogy személyre szabott egyéni teljesítményt nyújt a nagyobb lovasok köztünk vagy egyéb nehéz terhek, mi is van egy válogatott rugó kapható változó stiffnesss és színek.

Beállítása húzó csillapítás: A húzócsillapítás ad pozitív befejezni a teljes képet, és befolyásolja a kiterjesztése jellemzői a lengéscsillapító, ami azt jelenti, hogy szabályozza a válasz, ha áthajt egyenetlen útfelületen és gödrök és fékezéskor. A modelltől függően 10 és 20 különböző lehetséges beállításokat (kattintás) a fellendülés szinten állnak. Bekapcsolásával a húzó csillapítás az óramutató járásával megegyező irányba a csillapítási szint növekszik, ha forgatva az óramutató járásával ellentétes irányba csökken (a nézés irányát = felülnézet).

Info: A Grimeca tárcsafékek szükség lehet állítani a lengéscsillapító mellékletet kissé. A gyártelepi műanyag bevonat gyakran nagyon nagy eltérések szempontjából a bevonat vastagsága. Ez egyszerű és könnyen tehetünk, egyedül.

SIP sikeresen igazolta a német Közlekedési Minisztérium és a már hivatalosan elismert jóváhagyott jármű alkatrész gyártója. A SIP lengéscsillapítók is megkapta a hivatalos típusjóváhagyást. Augusztustól 2015, a shockabsobers SIP 76000 megkapta a német KBA száma 91475. Sikerült minden szükséges teszteket jogi úthasználati a német utakon. Az biztos, hogy ez segít is, hogy legalizálja azt más országokban.

Következtetés: A sikeres alternatívája a hagyományos lengéscsillapítók, amely nem csak meggyőzni köszönhetően műszaki jellemzők hanem a stílus és a tervezés minősége.

Ahhoz, hogy a lehető legjobb teljesítményt ezen a lengéscsillapítók, elengedhetetlen, hogy helyesen beállítani őket. Hogy segítsen megtalálni a legjobb beállításokat igényei KATTINTSON IDE.