Lengéscsillapító SIP PERFORMANCE 2.0 RACE elöl

Sportos első lengéscsillapító a Vespa PK modellekhez. Tökéletes alap a Vespa Largeframe és Oldie modellek villa átalakításához.

A SIP PERFORMANCElengéscsillapító sorozat évekkel ezelőtt katapultálta a Vespa lengéscsillapítók piacát az új évezredben, és bezárta a lemaradást az előző kínálatban: A legmodernebb állítható alumínium CNC lengéscsillapítók megfizethető áron.

• A rugó előfeszítésének folyamatos beállítása
• 18 irányban állítható visszapattanó csillapítás
• ABE-vel

A több mint 30 éves robogós tapasztalatunk minden tapasztalata beépült a fejlesztésbe. A sorozatgyártás előtt a SIP Performance lengéscsillapítót még a Sachs (2001-től a ZF Friedrichshafen AG) kuplung- és felfüggesztés-specialista Schweinfurtban is tesztelték. Összehasonlítási tárgyként a Bitubók és hasonló gáznyomás-lengéscsillapítók szolgáltak. A teszteredmények megerősítették előzetes munkánkat és a Vespa lengéscsillapító ideális koncepcióját. A Sachs mérnökei szerint a SIP Performance volt a teszt győztese. Ezért különösen büszkék vagyunk arra, hogy ezt az élményt egy csúcskategóriás lengéscsillapítóba koncentrálva mutathatjuk be Önnek elképzeléseink szerint.

Az olyan funkciók, mint a fokozatmentesen változtatható rugóelőfeszítés és az állítható visszapattanás-csillapítás, csak egy részét képezik a kifinomult jellemzőknek. A műszaki finomítások, mint például a 14 mm-es lökethosszúságú rúd, az edzett anyagok és a felső gumicsapágy további vezetőlemeze, észrevehetően nagyobb stabilitást biztosítanak az alvázban. A kiváló minőségű anyagok éppúgy magától értetődőek, mint a precíz és részletgazdag CNC gyártás és a tökéletes felületvédelem, beleértve a felületvédelmet is. A hátsó lengéscsillapítók szállítási terjedelme egy SIP csavarkészletet is tartalmaz a hátsó alsó rögzítéshez. Ez magában foglalja a csavarokat is. anyák minden szokásos szerelési átmérőhöz (M9/M10)! A különböző gyártók kormányoszlopainak és lengéscsillapítóinak tűrésének kompenzálására alátéteket is szállítunk.

A 2.0 sorozat különlegességei

A 2.0-s sorozatot úgy tervezték, hogy még nagyobb kényelmet biztosítson a túramotorosok számára, hogy hosszú távon és rossz utakon a legkényelmesebb menettulajdonságokat biztosítsa. A dugattyúrúd 14 mm-nél még erősebb, az alsó rögzítések masszívabbak, a kialakítás és a belső szerkezet is megváltozott. Beállítási tartomány a kényelmestől a sportos-feszesig lehetséges.

Rugó előfeszítés: Anyával történő beállítás, a rugó hosszának korlátozása tehermentes állapotban.

Visszapattanás-szabályozás: A visszapattanás-szabályozás pozitívan kerekíti az összképet, és befolyásolja a lengéscsillapító rugó-elhajlási viselkedését, azaz szabályozza például a reakció viselkedését útegyenetlenségeken, útegyenetlenségeken és egyértelműen fékezéskor is. . Itt van 18 beállítási lehetőség ("kattintás") a visszapattanó csillapításhoz. A visszapattanó állítót az óramutató járásával megegyező irányba forgatva növeli a csillapítást, az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva pedig csökkenti (nézetirány = felülnézet).

Kompressziós csillapítás beállítása: A kompressziós csillapítás beállítja, hogy a sokk milyen gyorsan tömörül. Ez fontos a felfüggesztés érzékenységének beállításához. Még mindig reagálnia kell az ütésekre, de nem kezd el ugrálni. Itt kilenc beállítási lehetőség áll rendelkezésre.

A tágulási tartály: A tágulási tartály elegendő mennyiségű olajat és a kompressziószabályozáshoz szükséges helyet biztosít. A több olaj hosszabb ideig fenntartja az állandó hőmérsékletet még intenzív használat mellett is, és biztosítja a folyamatos működést. A tágulási tartály és a lengéscsillapító közötti átjárás szabályozható, és így alkotja a kompressziós fokozatot.

A lényeg és a vége az, hogy megtaláljuk a megfelelő beállítást a lengéscsillapítókhoz. A felfüggesztés tökéletes beállításához néhány szempontot figyelembe kell venni. Itt összefoglaltuk, hogyan működik ez.

Az optimális megoldás a villa átalakítására

A 185 mm hosszú lengéscsillapító különösen alkalmas villa átalakítására. Pl. PK villa beépítéséhez v50-be vagy PV-be, vagy PX villa beépítésére Sprintbe vagy VBB-be. A SIP PERFORMANCE lengéscsillapító a Vespa PK modellekhez négy színváltozatban kapható: fekete és ezüst, mindegyik fényes és matt színben. A tavasz mindig fekete.

Megjegyzés : Grimeca tárcsafékeknél előfordulhat, hogy a lengéscsillapító rögzítését kissé át kell dolgozni. A gyári műanyag bevonat néha nagyon nagy gyártási eltéréseket mutat a bevonat vastagságában. Könnyen és gyorsan elkészíthető saját kezűleg.

Az ABE legújabb verziója a letöltések között található. Vásárlás előtt ellenőrizze, hogy a dokumentum érvényes-e a kívánt járműre.

Következtetés : A hagyományos lengéscsillapítók sikeres alternatívája, amely nemcsak műszaki jellemzőivel, hanem stílusával és összeépítési minőségével is lenyűgöző.

Műszaki információk

• Nagy szilárdságú alumínium a kis súlyért
• CNC test, eloxált
• Kompresszió állítás: 9 irányú
• Rugó előfeszítés: állítható
• Visszapattanó állító: 18 irányú
• Ø=14 mm dugattyúrúd
• Kényelmes vezetési jellemzők
• Incl. SIP csavarkészlet

A legjobb beállítás - SIP TIPP:

• Az átalakító kormányoszlopokkal a korszerű lengéscsillapítók beépíthetők a régebbi kis- és nagyvázas modellek vázába: Cikkszám. 13347100 és cikkszám 13337000 .
• Az első lengéscsillapító a hátsó SIP Performance lengéscsillapítóval együtt működik a legjobban.
• A felfüggesztés csak akkor igazán jó, ha a fékek is megbízhatóan lassulnak.

A szaksajtó véleménye

"A SIP eredeti első felfüggesztése Vespashoz tárcsafékekkel. (...) Tökéletes modern frissítés az elejéhez."

- Weller Magazine 05, Japán