Kuplung SIP Race BFA 2.0 f 23/64 elsődleges 64 fogakhoz SIP BFA 187-306 Motor-hez

High-Tech tengelykapcsoló a Vespa Largeframe modellekhez, jobb működtetés és teljesítmény.

Az elmúlt évek új fejlesztéseivel alig maradt váratlanul a nagy hajtóművel rendelkező Vespas versenyzői. A CNC-vel megmunkált tengelykapcsolók , például a SIP "Ultrastrong", a SIP Race vagy az MMW "Superstrong", nehézek, ha egyáltalán vannak. Kevés erőt igényelnek a karon, megbízhatóak és jó eredményeket mutatnak az 50BHP-nál nagyobb kimeneti teljesítmény mellett. Mindig van valami, amit javíthatunk. A BFA megtett egy további mérföldet, és olyan tengelykapcsolót tervezett, amely túléli a 70BHP motort.

• Kis inert tömeg a főtengelyen
• 5 tengelykapcsoló-lemez
• Elérhető verziós csatlakozással

A Vespa nagykerekes tengelykapcsoló működési elve megfordult. Az ötlet az volt, hogy kevesebb közömbös tömeg legyen szorosan csatlakoztatva a főtengelyhez, ez pedig a működés javítását szolgálja.

A tengelykapcsoló elrendezése

Sok tengelykapcsoló működési elvének megfordításához sok tervezési és kivitelezési munkára volt szükség. A BFA-nak saját elsődleges fogaskerék-fogaskereke volt, különösen ehhez a tengelykapcsolóhoz. Ez nemcsak arról, hogy szilárd és tartós megoldást kínálnak, hanem a fogaskerekek alacsony építési magassága is helyet teremt 5 tengelykapcsoló-lemez számára. A tengelykapcsoló fogaskereke 12 csavarral a CNC-megmunkált alumínium külső tengelykapcsoló-kosárhoz van csavarozva. A külső és a belső kosár között az eredeti bronz persely helyett tűcsapágy van. A tengelykapcsolót összenyomó nyomólemez gömbcsapággyal rendelkezik. Az összes súrlódó és fedőlemez alumíniumból készül. A legalacsonyabb lemez 6 rugót tartalmaz, a Vespa Smallframe tengelykapcsolóhoz hasonló módon. Ezek szükség esetén 6 kisebb átmérőjű rugóval kiegészíthetők, amelyek a nagyobb rugók belsejében ülnek.

A szállítás egyenes vágású elsődleges meghajtót tartalmaz. Ezenkívül két csavar található, amelyekkel a tengelykapcsoló összenyomható és a tányérok cserélhetők anélkül, hogy a tengelykapcsolót ki kellene venni a motorból, valamint két gyűrű, amelyek a nyomólemezt a tengelykapcsoló fedeléhez képest a megfelelő magasságba helyezik.

A tengelykapcsoló egésze az eredeti P200 tengelykapcsoló-fedél alatt helyezkedik el (alkalmanként enyhe módosítások szükségesek). A tengelykapcsoló-lemezek Vespa Smallframe elemek.

A SIP - BFA tengelykapcsolónak különféle verziói vannak

• Az egyik illeszkedik az eredeti P-Range típusú főtengelyhez.
• Az egyik horonyval, amely nagyon elpusztíthatatlan interfészt tesz lehetővé a forgattyúval. Ehhez azonban forgattyútengelyt kell használni, a megfelelő tengelyhajtó oldalsó tengelyvel.
• Mindkét változat választható 22 fogas, 23 vagy 24 elsődleges fogaskerékkel.

Következtetés : A BFA Largeframe tengelykapcsoló a legkorszerűbb tengelykapcsoló, amely tiszta, megbízható és könnyű-kar-összeköttetést biztosít a motor és a sebességváltó között.

Technikai részletek:

• CNC-megmunkált alumínium külső kosár, 12 csavaros elsődleges hajtótengely-rögzítés
• CNC-megmunkált acél belső kosár gyűrű rögzítő mechanizmussal
• Csapágygörgős csapágy a belső és a külső kosarak között
• Alumínium elválasztó lemezek - Öt Vespa SF súrlódó lemez
• Csapágyakkal felszerelt nyomólemez
• 2 CNC-megmunkált alumínium véglemez
• 12 rugó, 6 belső - 6 külső
• Tartalmaz egy 24/64 vagy 23/64 elsődleges hajtótengelyt, egyenes vágású fogakkal
• A tengelykapcsoló lemez cseréje lehetséges tengely felszerelésekor
• Kompatibilis az eredeti 200 cc-os motorok tengelykapcsoló-burkolatával

A legjobb beállítás - a SIP-TIPP:

• A BFA forgattyúház BFA forgattyústengelye 64 mm-es lökettel és egy hajtott tengely tengelyével érkezik: # 78245800
• A tökéletes alacsony súrlódási érzékenység és simaság érdekében javasoljuk a SIP Performance tengelykapcsoló-kábelt (# 94180440).
• A BFA 10W 30 olajat ajánl: # M7614052
• A CRIMAZ „Rallino” a tengelykapcsoló működtetését még könnyebbé teszi: # 87724000

Figyelem: a tengelykapcsoló kosara és a fogaskerék előre össze vannak szerelve. Ez azt jelenti, hogy a két részt összekötő 12 csavar nincs meghúzva és rögzítve. Használat előtt kérjük, húzza meg a csavarokat és rögzítse azokat.