jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

termékkép:
Javítólemez lábpajzs tá Vespa 125 VNB1T/150 VBA Bj.'59-'60

raktáron

termék szám:
165,00 EUR
inkl. ÀFA postaköltség mentes
3,1kg / darab
link a vágólapra másolva
Product image Nr. 0 for 'Javítólemez lábpajzs' Images may differ from the original
Product image Nr. 1 for 'Javítólemez lábpajzs' Images may differ from the original
Product image Nr. 2 for 'Javítólemez lábpajzs' Images may differ from the original
Product image Nr. 0 for 'Javítólemez lábpajzs'
Product image Nr. 1 for 'Javítólemez lábpajzs'
Product image Nr. 2 for 'Javítólemez lábpajzs'
új

Javítólemez lábpajzs

tá Vespa 125 VNB1T/​150 VBA Bj.'59-'60

  • h 700 mm
  • s 472 mm
  • olajozott
  • hajlított
  • 2 "X"
  • 3 támaszték, trapéz alakú kábelátvezető, lábvédő pajzzsal
 

raktáron

165,00 EUR

Termék leírása

Sajnálatos módon a legtöbb idősebb Vespás összegyűjtötte a burkolatok és rozsdák tisztességes részét. Ez nem csak csúnya, hanem felesleges figyelmet is igényelhet a helyi járműfelügyelőtől vagy a forgalmi rendőről. A korábbi években az ilyen károkat szakemberek bonyolult javításával végezték, de most már egyszerűbb megoldást kínálunk készletből álló, teljes karosszéria-cserére.

Ezek a helyettesítő testtáblák modellenként, szélességük szerint változóak, a tartóelemek, a működtetőkábelek nyílásai és esetenként a fékpedálnyílás méretei változóak. Bizonyos kis karosszériarészek már "X" és "K" erősítő rudakkal vannak ellátva, amelyek szilárdan hegesztettek. A csere-testtartók teljes választéka rendelkezik a lábvédő gyűrűvel, és festetlen, de olajozott. Különböző hosszúságúak is rendelkezésre állnak, néhány közülük a görbét is. Ezek a hosszabb típusok lehetővé teszik az eredeti keretkezelés károsodását az első sárvédő terület alatt. A 70 cm hosszú típus a sárvédőt félúton, a 90 cm-es változat pedig a szarvas alsó széléhez ér. A padlóburkoló cserepanelek többségében vannak tartók és csatornák is a vezérlőkábelek vezetéséhez, bár ezek a részletes funkciók nem állnak rendelkezésre a tartomány gazdaságilag kedvezőbb áron. Ezeknek a karosszériatermékekhez tartozó pótalkatrészek prémium változatát olyan típus jellemzi, amely egyaránt tartalmazza a lábvédőket és a padlólapokat. Ez az elem leegyszerűsíti a karosszéria-javítások legfontosabb részét, valamint az esetleges korábbi próbálkozásokat, amelyek a robogó tervezésének szükségtelen "individualizálását" végzik egy sarokcsiszolóval vagy hasonlókkal! Sok óra hegesztés, csiszolás, kalapálás, csiszolás és feltöltés menthető a teljes szerelvény cseréjével, bár tisztességes, néhányat a megerősítő panelek nélkül szállítanak.

Minőségi padlólap paneleket gyártunk, amelyeket kis olasz panelvágó műhelyek gyártanak , mint például Sandro Carlucci , CUPPINI vagy mások a programban. A gyártóknak ez a sokfélesége segít elkerülni a nem megfelelő rendelkezésre állással járó problémákat. A gazdaságilag legelterjedtebb helyettesítő testtáblák nem annyira pontosan gyártottak, így a hosszuk és a merevítő szerkezetük a várt normától eltérő lehet. Ez elengedhetetlen, hogy mindig ellenőrizze az új panel kompatibilitását ELŐTT, hogy a helyén hegesztett, így lehetőséget ad arra, hogy módosítsa és adaptálja az állandó helymeghatározást megelőző részét.

Figyelmeztetés : A fémcserélő karszalagok a Vespa valamennyi modelljéhez rendelkezésre állnak, amelyekhez tartoztak, valamint sok más típusú csere-test és keretpanel.

Következtetés : Vágjuk ki a régi paneleket, hegesztjük az új, töltsük fel, homok és festék, és ismét a robogó újjászületett!

SIP-TIP: Ne felejtsd el megrendelni az új padlóburkolókat és gumiakat, védőruha-gyöngyöt és egy új szarvelt. A szegecselő és a gyöngyházas applikátor sokkal könnyebbé és professzionálisabbá teszi az egész munkát. A Vespa és a PIAGGIO jelvény képviseli a jegesedést a (születésnapi) tortán!

1958-tól a Vespa teljes vázszerkezete észrevehetően különbözik a korábbi gyártású modellektől. A Vespa 125 VNA / 150 VBA Vespa modellek felkeltése a Vespa szélesképernyős gyártásának végét jelentette. Természetesen van pótkeret-részünk minden olyan Vespa szélesvázas modellekhez, amelyek lehetővé teszik, hogy ez a vintage robogó még sok évig megőrizhető és lebeghessen!

Világos különbséget mutattunk az 1958-59-es I VNA / VBA modellek és az eddigi modellek között. Az I sorozat már rendelkezett három lábtartó rúddal, de nincs "X" alakú vázerősítésű bélyegző. Az alábbi modellek enyhe változást mutatnak a görbe alakjában a lábtartó szakasz csatlakozása mentén, változó vezérlőkábel-csatorna alakúak, de azonos szélességűek. Az 1971-ben gyártott Vespa modellek csak két támasztóléccel rendelkeznek, amelyek tovább folytatódtak a teljes PX-tartományban, csak az átfogó formája alakult fokozatosan az évek során. A három-két oszlopról történő váltás különösen fontos a Vespa 125 GT / GTR, a 150 Sprint / Veloce és a Vespa Rally modellek szempontjából. A teljesen eredeti helyreállításhoz javasoljuk, hogy ellenőrizze az adott Vespas lábtartó alsó részét, hogy megállapítsa, két vagy három támaszték van-e a pótkeret részek megrendelése előtt.

mások ezt keresték

primo-banner
SIP-Primo Ingyenes szállítás a SIP-nél Scootershop megrendelés
Egy nő orvosi ellátásban részesül egy kezelőhelyiségben.
SIP AID Robogós motorosok SEGÍTSÉG!

Rajzok

termék passzol

Részletkép 3 ezüstszínű fém motoralkatrészről a SIP-ből.
Hírek az Ön számára Fedezze fel a nagyszerű új termékeket!

jegyzet

Ez a termék a következő jegyzetekben megtalálható.
jegyzet neve felhasználó változtatás dátuma termék megjegyzés
Andy für Alex VNB, Bestellt und Bezahlt an Steff timeworker 2021. február 3. 3 jegyzet megtekintése

jegyzet megtekintése

kis türelmet
jegyzet neve
változtatás dátuma
termék
SIP Scootershop Látogasson el üzletünkbe
Ön szakkereskedő, vagy szeretne azzá válni?