jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

termékkép:
Javító fenéklemez tá Vespa 125 V30-33/VM
termék szám:
92,00 EUR
inkl. ÀFA plussz postaköltség
2,5kg / darab
link a vágólapra másolva
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép: Images may differ from the original
termékkép:
termékkép:
termékkép:
termékkép:

Javító fenéklemez

tá Vespa 125 V30-33/​VM

  • h 720 mm
  • s 500 mm
  • olajozott
  • hajlított
  • 5 borda, trapézformájú átmenettel
 
Rangsor 2 - megfelelő javítás
92,00 EUR

Termék leírása

Sajnálatos módon a legtöbb idősebb Vespás összegyűjtötte a burkolatok és rozsdák tisztességes részét. Ez nem csak csúnya, hanem felesleges figyelmet is igényelhet a helyi járműfelügyelőtől vagy a forgalmi rendőről. A korábbi években az ilyen károkat szakemberek bonyolult javításával végezték, de most már egyszerűbb megoldást kínálunk készletből álló, teljes karosszéria-cserére.

Ezek a helyettesítő testtáblák modellenként, szélességük szerint változóak, a tartóelemek, a működtetőkábelek nyílásai és esetenként a fékpedálnyílás méretei változóak. Bizonyos kis karosszériarészek már "X" és "K" erősítő rudakkal vannak ellátva, amelyek szilárdan hegesztettek. A csere-testtartók teljes választéka rendelkezik a lábvédő gyűrűvel, és festetlen, de olajozott. Különböző hosszúságúak is rendelkezésre állnak, néhány közülük a görbét is. Ezek a hosszabb típusok lehetővé teszik az eredeti keretkezelés károsodását az első sárvédő terület alatt. A 70 cm hosszú típus a sárvédőt félúton, a 90 cm-es változat pedig a szarvas alsó széléhez ér. A padlóburkoló cserepanelek többségében vannak tartók és csatornák is a vezérlőkábelek vezetéséhez, bár ezek a részletes funkciók nem állnak rendelkezésre a tartomány gazdaságilag kedvezőbb áron. Ezeknek a karosszériatermékekhez tartozó pótalkatrészek prémium változatát olyan típus jellemzi, amely egyaránt tartalmazza a lábvédőket és a padlólapokat. Ez az elem leegyszerűsíti a karosszéria-javítások legfontosabb részét, valamint az esetleges korábbi próbálkozásokat, amelyek a robogó tervezésének szükségtelen "individualizálását" végzik egy sarokcsiszolóval vagy hasonlókkal! Sok óra hegesztés, csiszolás, kalapálás, csiszolás és feltöltés menthető a teljes szerelvény cseréjével, bár tisztességes, néhányat a megerősítő panelek nélkül szállítanak.

Minőségi padlólap paneleket gyártunk, amelyeket kis olasz panelvágó műhelyek gyártanak , mint például Sandro Carlucci , CUPPINI vagy mások a programban. A gyártóknak ez a sokfélesége segít elkerülni a nem megfelelő rendelkezésre állással járó problémákat. A gazdaságilag legelterjedtebb helyettesítő testtáblák nem annyira pontosan gyártottak, így a hosszuk és a merevítő szerkezetük a várt normától eltérő lehet. Ez elengedhetetlen, hogy mindig ellenőrizze az új panel kompatibilitását ELŐTT, hogy a helyén hegesztett, így lehetőséget ad arra, hogy módosítsa és adaptálja az állandó helymeghatározást megelőző részét.

Figyelmeztetés : A fémcserélő karszalagok a Vespa valamennyi modelljéhez rendelkezésre állnak, amelyekhez tartoztak, valamint sok más típusú csere-test és keretpanel.

Következtetés : Vágjuk ki a régi paneleket, hegesztjük az új, töltsük fel, homok és festék, és ismét a robogó újjászületett!

SIP-TIP: Ne felejtsd el megrendelni az új padlóburkolókat és gumiakat, védőruha-gyöngyöt és egy új szarvelt. A szegecselő és a gyöngyházas applikátor sokkal könnyebbé és professzionálisabbá teszi az egész munkát. A Vespa és a PIAGGIO jelvény képviseli a jegesedést a (születésnapi) tortán!

Most rendelkezünk minden megfelelő pótkeret alkatrészrel a rendelkezésre álló összes Vespa szélesképernyős modellhez.

Az egyes modellek közötti különbségeket az általunk meghatározott modell és gyártási év szerint részletezzük.

Néha ezek a különbségek csak kicsiek, de egy 100% -os eredeti gyári restauráláshoz az ördög a részletekben van! A Vespa 125 V30T-től a VN1 & VU és a Vespa 125 V30T öt lábtartó támasztórúd volt, szemben a négy, trapéz alakú vezérlőkábel csatornával.

Ez a design 1951 és 1955 között készült. Az 1956-58-ból (Vespa 125 VN2T, 150 VB1T és VL2 / 3T) gyártott modellek különböző formájú lábvédőkkel rendelkeznek, ami nagyobb aerodinamikai hatékonyságot eredményez.

Pontosabban, a lábvédők görbülete a lábtartók csatlakozásánál megváltozott.

mások ezt keresték

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

robbantott ábrák

termék passzol

News for you Discover great new products!

értékelések

Nincsen megjeleníthető értékelés. Legyél te az első!

kérdések és válaszok

Kérdés a Community-hez.

near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

hiba jelentése

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

tartalom jelentése

tartalom jelentése

{{ content.title }}

Highres termékképek

The following list is specifically for journalists interested in using information and pictures from the SIP Scootershop product range for their press coverage. All the materials (text and pictures) available in the download area of this website are subject to the copyright and other intellectual property rights of SIP Scootershop GmbH, Germany, and are offered for journalistic use only. No permission for commercial use!

Permission for any other use is subject to a request to SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Germany, and requires formal written approval by the company.

név fájltípus fájl mérete
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} letöltés