Gumiabroncs PMT Tyres Slick 110/80-10 TL

1990 óta az apró olasz kisváros, a Aprilia gyártója csúcskategóriás versenygumikat gyárt, amelyek viharral vették át a verseny színterét. A mopedekkel és robogókkal versenyzők esküsznek ezekre a gumikra.

% 26nbsp% 3b

A PMTRacing Gumiabroncsok 10 és 12 hüvelykes kivitelben kaphatók. Ezek az abroncsok a választott gumiabroncsok számos versenyző számára a különböző versenysorozatokban Olaszországban, Németországban és Angliában. A SIP Scootershop versenyzői pedig a következő okokból meg vannak győződve a gumikról:

• Tökéletes tapadás vékony szögeken
• Verseny gumik nedves körülményekhez
• Húzza a gumikat a gyorsasági versenyekhez

A SIP Scootershop a következő összetételű és profilú PMT gumiabroncsokat kínálja:

% 26nbsp% 3b

Sima, kemény vegyület

Keményebb összetétele miatt hosszabb ideig tart, mint a „közepes” vagy „lágy” vegyület, így ideális hosszabb pálcákhoz vagy hosszútávú csészékhez. Tulajdonságai miatt a kemény vegyületnek hosszú ideig tart, amíg eléri az üzemi hőmérsékletet (kb. 80° C). Ez a gumiabroncs 30-40° C aszfalthőmérséklet esetén ajánlott.

% 26nbsp% 3b

Sima, közepes vegyület

A közepes vegyületek a leggyakrabban használt gumiabroncsok a versenyeken. Nem csak a legjobb tapadást kínálják, hanem a tapadás és a tartósság tökéletes kombinációját. Természetesen mind az útfelületnek, mind a kültéri viszonyoknak megfelelően. A közepes vegyülettel a körülmények széles skáláját fedi le, és a biztonságos oldalon halad. Ismételten az ideális aszfalt hőmérséklet 30-40° C. A közeg működési hőmérséklete kb. 75° C. Csakúgy, mint a kemény vegyületnél, ezt is csak hosszabb bejáratási időszak után lehet elérni.

% 26nbsp% 3b

Sima, puha vegyület

Ez a legjobb fogást nyújtja! A lágy vegyületnek csak egyetlen célja van: A gumiabroncs szó szerinti ragasztása az útra. Ennek megfelelően gyorsan elérik a 70° C üzemi hőmérsékletet. A lágy összetétel azt jelenti, hogy a gumiabroncs csak egy versenyre jó, és azonnal utána kell cserélni.

% 26nbsp% 3b

R-Slick

Esőgumi vagy csúszós? Kérdés, hogy sok versenycsapat felteszi magának, ha megváltoznak az időjárási körülmények. A PMT-nek megvan a megoldása: Közepes gumiabroncs csúszós futófelületű mintával. Ez a gumiabroncs akkor tökéletes, ha az útfelület enyhén nedves, de nincs rajta tényleges víz, amelyet a gumiabroncs futófelületének ki kell váltania. A gumiabroncs gyorsan felmelegszik, ami azt jelenti, hogy alkalmanként „selejtezőként” használják csak egy gyors kör teljesítéséhez.

% 26nbsp% 3b

Esőverseny

AZ esős verseny abroncs robogó versenyzéshez. A kifinomult, tökéletes összetételű futófelület mintázata jelenti a fő különbséget az esőgumikhoz képest, amelyeket eddig a versenyeken használtak. Minden csapat, amely eddig a PMT esőverseny gumikat használta, teljesen el volt ragadtatva. Ezzel az abronccsal gyorsabban és jobb hajlásszöggel vezethet az esőben, mint szárazon a közúti gumiabroncsokkal. Legfontosabb ajánlásunk heves esőzés és nedves útfelület esetén! A „Type R1” és az „Type R2” változatok változatlanok maradnak. Az R2 verziók már nincsenek manuálisan kivágva; az új versenyző esőgumi futófelülete gépöntvény. Az R2 verziók keménysége szintén megközelítőleg 30 Shore, szemben az előző R1 verziók 45 Shore-jával. Összehasonlításképpen: a zselés csecsemők nagyjából 10 partosak.

% 26nbsp% 3b

Gyorsulási verseny

A széles érintkezési felület a rendkívül puha keverékkel kombinálva teszi ezt az abroncsot abszolút KELL a gyorsulási versenyeken. Ezeknek a széles görgőknek a kezdetnél egyszerűen nagyobb a tapadása, mint a normál csúszásoknál, de gyorsabban is kopnak. Kerékpörgés? Nem a ...

% 26nbsp% 3b

Gumiabroncsnyomás

A PMT elöl 1,2-1,3 bar, hátul 1,4-1,9 bar abroncsnyomást javasol! A nyomás azonban nagymértékben függ az út felületétől, a járműtől és a versenyző súlyától.

% 26nbsp% 3b

Következtetés : Azok számára, akik versenyképesek akarnak lenni robogóikkal a világ versenypályáin, a PMT Racing Tires remek választás. Lovagolni!

Műszaki információk

• 10 vagy 12 hüvelyk
• 90-130 szélességig
• TL
• H, S sebességindex

Versenyelőreink ajánlják - SIP-TIP:

• Az abroncsmelegítők elengedhetetlenek a pályán
• Ha gyakran cserél gumiabroncsot, örömmel fogadja% 26nbsp% 3bthely gumiabroncs-rögzítő eszközét
• A SIP felnik tökéletesen használhatók a tubeless gumiabroncsokhoz

A SIP versenyzői szerint:

»Ezeknek a telivér abroncsoknak az előnyeit egyszerűen nem lehet legyőzni. A különböző gumikeverékeknek köszönhetően a maximális ferde szögek megtehetők minden út- és időjárási körülmények között. A PMT az egyetlen esőverseny abroncs, ahol az első kerék felemelkedik a hátsó kerék megcsúszása helyett. Szenzációs!"

-Nico Gnisci, a SIP gumiabroncs szakértője és többszörös DBM bajnok

% 26nbsp% 3b

»A SIP 10026000 mellett a PMT Drag Race az egyetlen abroncs, amely elérhető a Quartermile-hez. Nem csak csúcsteljesítményt nyújt, hanem jól is néz ki. A tapadás és a gördülési ellenállás tökéletesen kiegyenlíthető a gumiabroncsnyomáson keresztül. Meglehetősen téglalap alakú keresztmetszetével a gumiabroncs szélességét folyamatosan használja, hogy a teljes hajtóerőt meghajtássá alakítsa. A tolóerő itt a kulcsszó. «

-Jueterbock András, a SIP termékfejlesztője és robogóversenyzője