Felni elöl

A PIAGGIO által gyártott eredeti keréktárcsák mindig a szokásos magas minőségi színvonalon szállítódnak, beleértve a magas gyártási szabványokat és a pontos méretezést. A Vespa LX / LXV / S modelleknél szállított kerékpárok teljesen felcserélhetők, így az "LX" megjelenését az "S Facelift" modellekkel eredetileg kiadott stílusos, matt matt fekete elemekkel frissítheti. A Vespa GTS / GTS Super / GTV / GT-60 / GT / GTL modellek felcserélhetők. Frissítheti a "GTS" -t a klasszikus krómozott kerettel, amely eredetileg a "GTV" modellekkel érkezett.

A Vespa 946 első kereke is kompatibilis az összes Vespa GTS / GTS Super / GTV / GT 60 / GT / GTL modellekkel (elöl és hátul). A design tartalmaz egy csavart keréktárcsát, amely utánanéz egy osztott keréktárcsát. Ez egy optikai illúzió, mivel a kerék maga egy darabból álló elem. A kerekek csavarjai elkülöníthetőek, egy külön kapható műanyag burkolattal (# PI669061). A normál kerékanyák és a szelep továbbra is használható.

SIP-TIP: Ne felejtse el új kerékcsavarokat, szelepeket és osztott csapokat rendelni a kerékpárok cseréjekor / frissítésekor!

SIP-közösségi felhasználó "matthiaskluge" (# GR672513)

"Ezek a kerékpárok tökéletesen gyártottak és méretezhetők, a polírozott kerékpántok nem lakkoztak, ami lehetővé teszi, hogy a kisebb karcolásokat egyszerűen csiszolják.

A Vespa GTS modellek felszerelése ABS-vel:

Annak érdekében, hogy a kereket a Sprint-modelltől a GTS-modellek ABS-hez történő hátsó felfüggesztésével szereljék fel, változtatásokra van szükség annak biztosítása érdekében, hogy a kerék és / vagy az ABS érzékelő ne érintkezzen a lengőkar szerelvény használat közben. A kerámia ABS érzékelő kerékének felszereléséhez öt csavar (# PI000617, x5) szükséges, és a menetes tengelyt is 14,5 mm-re kell rövidíteni. Továbbá vékonyabb alátétek (# 80002000, x5) is szükségesek. Végül az érzékelő rögzítő csavarjainak lerövidítése biztosítja, hogy az érzékelő és a kerék közötti távolság minimálisan 0,3 mm és maximum 2 mm legyen az optimális működés érdekében.