Csavar olajbetöltő/olajleeresztő M8x8 mm, hatszög, SIP

Speciális olajkitöltő/ürítőcsavar csere a régi, kis/nagyobb keretes Vespa motoroknál található csavarhoz.

Még a legkisebb részek is teret engednek a fejlesztésnek vagy az egyszerűsítésnek. Jó példát mutat ez a bizonyos M8 csavar 11 mm-es hatszögletű fejjel. Ez a konfiguráció a legtöbb számára szokatlan, de a Vespa tulajdonosok számára ismerős. Szinte az összes nagy és kis kerettel rendelkező Vespa modell ezt a csavarmenet/fej kombinációt használja olajkitöltő és dugó csavarokként a motorházában.

• Integrált mágnest tartalmaz.
• Megnövelt mágneses felület a fokozott részecskegyűjtés érdekében.
• Kiváló minőségű, jól illeszkedő tömítés.

Ennek a változatnak az az előnye, hogy a mágnes szilárdan be van nyomva a csavarok menetes tengelyének közepébe. Ennek célja az olajból származó részecskék összegyűjtése, amelyeket idővel a sebességváltó alkatrészeinek normális kopása okozhat. Ez megakadályozza, hogy szennyezze és potenciálisan károsítsa az olaj által kenett csapágyakat vagy csúszó felületeket.

Megnövelt mágneses felület a nagyobb hatékonyság érdekében.

A Vespa motorok viszonylag kis tengelyátmérője miatt az olajkitöltő/ürítőcsavarok csavarjai az ilyen típusú integrált mágnes 4 mm-rel kinyúlik a közepéből. Ez megnöveli a felületét és ezzel együtt a szérumgyűjtő képességét. A Vespa sebességváltókban általában elegendő szabad hely van ennek a kis kiterjesztésnek a lehetővé tételéhez, de használat előtt mindig ellenőrizze az esetleges szennyeződéseket! A készlet tartalmaz egy réz tömítést, amely a tengelyen található a csavar feje és menete között, hogy elkerülje a téves elhelyezést a felszerelés során.

Következtetés: Nem feltűnő, de hasznos alkatrész, amely valóban megakadályozhatja a motor belső kopását!

A legjobb beállítás - SIP-tippünk:

• Motor légtelenítő csavar készlet SIP olajleeresztő nyílás (# 31116600) a SALEM SPEED cégtől.
• Sebességváltó olaj - SIP Formula SAE 30 (# 14050000).
• Motortömítés készlet SIP Premium (# 92976000 vagy # 92975100).