Aljzat jelölő tárcsa váltó-/gázcső

Gyakran a legtöbb öntött alumínium fejhallgató (T5, PK, Cosa. Etc, ...) legtöbb Vespa modellezését a fojtószelep és a sebességváltó kormánycsövek szilárdságának ellenőrzésével lehet meghatározni. Ha túlzott a játék, a csúszócsapágyak, amelyek a helyükön tartják őket, a javításon túl kopottak. Az elemeket gyártó céget sikerült megtalálni egy csúcsminőségű műanyag csúszó persely segítségével, és most már megvásárolható a SIP üzletből. Ezek az elemek kissé szélesebbek az eredetiknél, és a nyílás is hiányzik, így képesek arra, hogy sokkal több visszaélést kezeljen, miközben teljesen működőképes marad. Javasoljuk, hogy egy lágy fadarabot és egy kalapácsot szereljenek fel a szerelés során, hogy elkerüljék a sérüléseket, miközben gyengéden kopogtattak a helyükre. A perselyek ezután szilárdan el vannak helyezve, és készen állnak arra, hogy az ellenőrző csöveket az új hüvelycsapágyakba csúsztassák. Bizonyos PK modelleknél ezeknek a bokroknak kicsit kell szűkíteni egy kis fűrészszalaggal vagy kézitáskával, hogy megfelelően illeszkedjenek.

Következtetés: Kitűnő rejtett frissítés! Hirtelen a fejhallgató vezérlése azt a benyomást kelti, hogy egy gyárilag friss Vespát vezetünk!

SIP - TIPP: A műanyag csúszócsapágyakat ne olajjal vagy zsírokkal kenje meg, mivel ez mindenféle port és szennyeződést vonz, ami növeli a súrlódást és kopást is. Nemolívaalapú kenőanyag, például (#81104000) ideális!