Áttekintés Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

A Vespa 125 Hoffmann M 24 "Königin" a legendás olasz robogó egy különleges változata, amelyet az 1950-es évek elején a Piaggióval kötött licencszerződés alapján gyártottak a Hoffmann-gyárakban a Rajna-vidéki Lintorfban (Düsseldorf közelében). Az olasz Vespa "Faro Basso" német megfelelője, de számos önálló fejlesztés jellemzi. 1950 és 1954 között a Hoffmann mintegy 50 000-60 000 ilyen robogót gyártott, köztük az M 24 "Queen" modellt, amelynek jellegzetes két fényszórója van - egy a sárvédőn és egy a kormányon. A rajongók a mai napig a korszak egyik legérdekesebb és technikailag legambiciózusabb Vespa modelljének tartják.

A Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen modell története

A robogók iránti erős érdeklődés és a nagyobb teljesítményű modellek - mint például az Innocenti Lambretta - növekvő konkurenciája azonban arra késztette a Hoffmannt, hogy saját modelleket fejlesszen. Különösen 1954-ben a formatervezés és a technológia jelentős továbbfejlesztésen ment keresztül, aminek eredményeképpen bemutatták a "Hoffmann Königin" modellt. Ez az új változat lenyűgözte a szaksajtót és számos robogórajongót, különösen a két fényszóró (a sárvédőre és a kormányra szerelt) és az átalakított motor kombinációja miatt. Mivel a Hoffmann a Piaggio kifejezett beleegyezése nélkül végezte el a módosításokat, licencvita alakult ki az olasz anyavállalattal. Ez abban csúcsosodott ki, hogy a Piaggio felmondta a licencszerződést határidő nélkül. Ennek következtében a Messerschmitt vette át a Vespa gyártását Augsburgban és Regensburgban az 1950-es évek közepétől, míg a Hoffmann-Werke pénzügyi nehézségekbe került és csődbe ment. Ebben az átmeneti időszakban Németországban egyszerre gyártották a Hoffmann csődtömegéből származó Vespákat (előre gyártott alkatrészkészletekből) és a Messerschmitt-gyárak újonnan épített modelljeit.

A Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen motorja

A Hoffmann az engedély nélküli továbbfejlesztések során elsősorban a 125 köbcentiméteres kétütemű motort fejlesztette tovább. Bár az alapkonstrukció továbbra is a Piaggiótól származott, a különböző módosítások - például a henger, a karburátor és a kipufogórendszer - a teljesítmény és a kezelhetőség optimalizálására irányultak. A Hoffmann Königin így egyes esetekben magasabb végsebességet ért el, és jobb gyorsulási viselkedést kínált, különösen a korábbi szériamodellekhez képest.

A szakértők feltételezése szerint a kissé átdolgozott motor 4,5 és 5 lóerő közötti teljesítményt produkált, és így a kornak megfelelően bőven elegendő motorizáltsággal rendelkezett a városi forgalomban és az alkalmi terepjáró utakon való gyors haladáshoz. A megnövekedett teljesítmény mellett a menetkomfort is fejlettnek számított, mivel Hoffmann az olasz modellhez képest kissé átalakította a futómű beállítását.

A használt Vespa Hoffmann M24 Queen 125 piacának helyzete

A Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin eredeti példányai viszonylag ritkák a mai használtpiacon. Különösen az átalakítatlan modellek, amelyek még nagyrészt eredeti állapotukban vannak, nagy becsben állnak a gyűjtők körében, és jól felújítva gyakran magas árat érnek el. Mivel a "Königin"-t csak viszonylag kis példányszámban, rövid ideig gyártották, és különleges kialakítása miatt igazi ritkaságnak számít, a gyűjtői piacon nagy a kereslet.

Gyakran találunk azonban olyan példányokat, amelyeket az évtizedek során átalakítottak vagy nem megfelelően javítottak. Ezért a potenciális vásárlóknak ajánlatos egy szemle során meggyőződniük az alkatrészek (különösen a fényszórók, karosszériaelemek, motor) eredetiségéről, és ha lehetséges, konzultálniuk kell egy szakértővel vagy egy hozzáértő Vespa klubbal. Különösen a dupla fényszóróegység egyértelműen a Hoffmann Königin változatra utal, de esetenként más modellekbe is utólagosan beépítik. Az eredeti pótalkatrészek ritkák és ennek megfelelően drágák. Hol keresse ezt a járművet?

• A megbízható Vespa-kereskedőnél

• Apróhirdetések a helyi újságban

• Piacokon és vásárokon, például az olaszországi Mostra Scambioson

• Online piactereken, mint például a www.mobile.de, www.autoscout24.de stb.

Egyéb Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

A Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin rövid gyártási ideje és az akkori licencviták ellenére kultikus státuszt ért el a Vespisták körében. Története szorosan kapcsolódik a háború utáni gazdasági fellendüléshez és a robogó mint praktikus és megfizethető közlekedési eszköz diadalmenetéhez. Emellett a német kétkerekűipar történetének egy darabját is képviseli, mivel Hoffmann saját kezdeményezésére egyértelműen elszakadt az olaszországi előírásoktól, és így önálló utat kovácsolt - még ha ez végül szakításhoz is vezetett a Piaggióval.

Napjainkban a "Queen" a klasszikus robogók rajongói körében nagy hírnévnek örvend, köszönhetően a feltűnő megjelenésének, a kezelhető gyártási számoknak és a technikai finomításoknak. Aki olyan szerencsés, hogy egy eredeti Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin tulajdonosa lehet, az egy rendkívül ritka gyűjtői járműnek, valamint a német Vespa-történelem egy izgalmas darabjának örülhet.

Különleges jellemzők Vespa 125 Hoffmann M 24 Könignő

• Krómozott első lökhárító

• Ködlámpa a sárvédőn

• Lámpaernyő a fényszórón

• Különböző kiegészítő alkatrészek a "Hoffmann felirattal" vannak ellátva

• A pótkerék krómozott borítása, szintén felirattal

• Tartály a pótkerékhez (tartozék)

• Krómozott orr-rész

• Krómozott lengőkar borítás felirattal

• Oldalkocsi

• "Hoffmann" nyeregtábla

• Embléma a kaszkádon

• Ventilátor szerviznyílás nélkül

• Arany, ragyogó rubinvörös és metálzöld színekben volt festve

Források