Áttekintés

A Vespa GTS 300 a 2005-ös piaci bevezetése óta rendszeres változásokon ment keresztül. a sorozat következő generációja 2008-ban és 2009-ben következett a Super/Sport modellekkel. A GTS 300 volt a csúcsmodell 278 köbcentiméteres lökettérfogattal és 21 lóerővel, sötétített fényszórókkal, analóg műszerekkel és fehér csöves üléssel. A Super Sport matt fényezésű volt, fekete felnikkel, piros lengéscsillapító rugókkal és sportüléssel.

A modell története

2014 végén a Piaggio bemutatta az új Vespa GTS modellsorozatot (GTS 300 ccm / GTS Super 125-300 ccm). Az előző modellhez képest a különbségek közé tartozik a módosított sebességmérő digitális sebességkijelzővel, a nappali menetfény funkcióval ellátott LED-es irányjelzők, a krómkeretes hátsó lámpa, a nagyobb sisaktartó és az új ülés. A műszaki oldalon a legjelentősebb újítás az első felfüggesztés volt, amely opcionálisan ABS/ASR rendszerrel is rendelhető volt, ami jobb kezelhetőséget és nagyobb menetkomfortot biztosított a futóműnek. A GTS 300 köbcentiméteres túraverzióként is elérhető volt, krómozott, összecsukható csomagtartóval és szériafelszereltségként flyscreen-nel.

Az olasz gyártónak majdnem öt évbe telt, amíg a Piaggio úgy döntött, hogy 2023-ban frissíti a sorozatot. A gyártó mérföldkövet ért el a Vespa GTS 300 HPE változattal. Az eddigi legerősebb Vespa 300 köbcentiméteres hengerűrtartalommal és 24 lóerővel rendelkezett, és 26 Nm-rel érte el a 120 km/h-s végsebességet. De hogyan érte el ezt a Piaggio? Optikailag hű maradt elődjéhez, eltekintve néhány részlettől, mint például a kissé módosított kasztni. A modellbe azonban új hengerfejek kerültek jobb vezérműtengelyekkel, amelyek nemcsak csendesebbek voltak, de kevesebb kipufogógázt is termeltek, és üzemanyag-takarékosabbak voltak. Ezt az átdolgozott motort a "High Performance Engine", röviden HPE névre keresztelték.

Műszaki adatok

Műszaki adatok

Műszaki adatok

Egyéb jellemzők

Az exkluzív 4,3 hüvelykes TFT színes kijelzővel felszerelt Vespa GTS Super Tech azonnali és könnyen leolvasható információkat nyújt a vezetésről. A modell alapfelszereltségéhez tartozó Vespa MIA csomag lehetővé teszi a zökkenőmentes kapcsolatot az okostelefon és a robogó között, és olyan funkciókat nyit meg, amelyek tovább fokozzák a vezetési élményt. A GPS-navigátor szintén a szállítási terjedelem részét képezi. A Vespa GTS és a GTS Super utólag is felszerelhető a Vespa MIA csatlakozási rendszerrel.

A SIP Scootershopban piacra dobtuk a SIP SERIES PORDOI-t. A sportkartól kezdve a lengőkaron és a felniken át a benzinkupakig a Vespa mostantól egységes és harmonikus megjelenést kaphat. A SIP SERIES PORDOI ma már több mint 150 terméket foglal magában: kiváló minőségű tartozékok és kiegészítő alkatrészek a klasszikus és modern Vespa robogókhoz egyetlen forrásból. A SERIES PORDOI összes termékét a SIP Scootershop saját tervezésű. Természetesen tudjuk, hogy a menő megjelenés nem minden. Ezért használunk kiváló minőségű anyagokat és gyártunk nagy figyelmet fordítva a részletekre. A SIP SERIES PORDOI a klasszikus és modern Vespák iránti több évtizedes lelkesedésünk és rajongásunk koncentrált tapasztalatának eredménye. A modern Vespákhoz számos más tuning terméket is talál nálunk.