© Copyright: Vittorio Tessera
LAMBRETTA Junior 100 100 cc 2T AC 1964-1965
Áttekintés Lambretta Junior 100 & 125
A "cento" vagy "száz" a 98 és 100 köbcentiméter közötti hengerűrtartalomra utal, bár a modellt hivatalosan J98 néven ismerték, a nagyobb, 125 köbcentiméteres motorral rendelkező változatot pedig J125 néven. Ezeket a modelleket a két oldalsó panellel ellátott acél monocoque váz jellemezte, és hiányzott a szarvöntvény.
A Lambretta Junior 100 és 125 modell története
A hátsó felfüggesztés, amely - a nagyobb modellekhez hasonlóan - közvetlenül a motorhoz kapcsolódott, lehetővé tette az elülső konzolok segítségével történő elfordítható rögzítést. A rugó- és csillapítóegységeket azonban két különálló alkatrészként tervezték, és a motortartók nem biztosítottak különösebben sima futást, mivel sok gép hajlamos volt a vibrálásra. Az első felfüggesztés az első villába épített rugókkal ellátott vonókarból állt, amely csavarozott gumilökhárítókon ült, 3,00*10-es gumiabroncsokkal és dobfékekkel elöl és hátul. A J100 gyártása 1965 novemberében 17 642 darab után befejeződött, míg a J125 gyártása 1966 októberéig tartott. Bár a J sorozat összességében nem volt átütő siker, mégis megmutatta az Innocenti hajlandóságát a diverzifikációra a vásárlói elégedettség növelése, valamint a termékpaletta értékesítésének és nyereségének növelése érdekében.
A Lambretta Junior 100 és 125 motorja
A Li sorozathoz hasonló felépítésű, függőleges kivitelű kéthengeres motorral voltak felszerelve, de 3 sebességes sebességváltóval kombinálva. A 98 cm3-es modell 4,7 lóerős teljesítményt és 74 km/órás maximális sebességet ért el, míg a 125 cm3-es változat 5,8 lóerővel 86 km/órás sebességet ért el, így versenyképes volt a nagyobb modellekkel.
A használt Lambretta Junior 100 és 125 használt piac helyzete
Hol keresse ezt a járművet?
A megbízható Lambretta-kereskedőnél
Apróhirdetések a helyi újságban
Piacokon és vásárokon, például azolaszországi Mostra Scambisban
Online piactereken, mint például a www.mobile.de, www.autoscout24.de stb.
A Lambretta Junior 100 és 125 színei:
Szín | Szín neve | Színkód | Színinformáció |
|---|---|---|---|
 | Avorio Chiaro | 8054 |
Általános információk
- Gyártó LAMBRETTA
- Modell Junior 100
- Kiszorítás 100 ccm
- Óra és hűtés 2T / AC
- Az építés éve 1964-1965
- Beépített mennyiség 17643
- Dimenzió LAMBRETTA
- Járműtípus Lambretta A/B/C/D/E/F/J/Lui
Gyártási évek és alvázszám
-
Az építés éve:
Műszaki adatok
- Keret típusa: nyitott középső acélcsöves keret
- Hosszúság: 1690 mm
- Széles: 630 mm
- Magasság: 1020 mm
- Ülésmagasság: 770 mm
- Tengelytáv: 1190 mm
- Tömeg (üresen): 90 kg
- Megengedett össztömeg: 230 kg
- Teljesítmény (LE): 4.7 PS
- Teljesítmény (kW): 3.46 kW
- fordulatszámonként: 5300
- Maximális sebesség: 77 km/h
- Motor típusa: 2 ütemű belső égésű motor
- Motorgyártó: Innocenti
- Motorszám: L100 oder ESP 124/1
- A motorszámok helyzete: a motorház jobb oldali felső széle a motorindító magasságában
Motor - henger, tengelykapcsoló és kipufogó
- Kiszorítás: 98 ccm
- Fúrólyuk: 51 mm
- Hub: 48 mm
- Hengerek száma: 1
- Túlcsordulás: 2
- Hűtés típusa: Air
- Tömörítés: 7,5:1
- Indító: Kickstarter
- Csatlakozó: Többtárcsás tengelykapcsoló olajfürdőben a segédtengelyen
Motor - karburátor
- A keverék elkészítése: Karburátor
- Karburátor típusa: Dell'Orto SHB 16.18
- Főfúvóka: 70
- Másodlagos fúvóka: 40
- Fúvóka fúvóka: 50
Motor - sebességváltó
- Fogaskerék típusa: Kézi váltókar
- Fogaskerekek száma: 3
- Fordítás: 1. sebességfokozat: 10:48 Z (4,80)
- Sebességváltó: 2. fokozat: 15:41 Z (2,73)
- Fordítás: 3. fokozat: 17:39 Z (2,29)
- Teljes fordítás: im 3. Gang: 7,35
- Fordítás: Primary: 14:45 Z (3,21)
Motor - Gyújtás
- Gyújtás típusa: Megszakító gyújtás
- Gyújtás időzítése: 24 °
- Az akkumulátor feszültsége: 6 V
- Töltési teljesítmény (gyújtás): 33 W
- Gyújtógyertya típusa: NGK B7ES Bosch W5CC
- Gyújtógyertya menet: Hosszú szál
Alváz - Gumiabroncsok és felnik
- Első gumiabroncsok: 3.00x10
- Első felni: 2.10x10
- Hátsó gumiabroncsok: 3.00x10
- Hátsó felni: 2.10x10
- Első gumiabroncsnyomás: 1,4
- Hátsó gumiabroncsnyomás: 2,0-2,4
Alváz - Fékek
- Fékrendszer: Dobfék
- Első fék: Ø belül 150 mm bélésszélesség: 22 mm
- Első fék működtetése: mechanikus kábelhúzással
- Hátsó fék: Ø belül 150 mm bélésszélesség: 22 mm
- Hátsó fék működtetése: mechanikus kábelhúzással
Alváz - Kormányoszlop és lengőkar
- Első kerékvezető: húzott rövid lengőkar
- Hátsó kerékvezető: Hajtáskészlet lengőkar
- Első felfüggesztés: 170 mm-es belső rugók
- Hátsó felfüggesztés: L 280 mm-es lengéscsillapító, külön lengéscsillapító rugó
Elektromosság
- Alternátor: 6V - 33W, lengőfényes mágneszáras gyújtás
- Fényszórók: 6V 25/25W BA20d
- Parkolófény: 6V 5W Soffitte
- Hátsó lámpa: 6V 3W BAY15d
- Féklámpa: 6V 15W BAY15d
- Kürt: 6V AC
Működési kellékek
- Tartály kapacitása: 6.2 l
- Ebből tartalék: 1 l
- Keverési arány: 1:50
- Hatótávolság (kb.): 332 km
- Sebességváltó olaj: SAE 80
- Sebességváltó olaj mennyisége: 0.5 l
- Üzemanyag-fogyasztás: 1.87 l/100km
Robbanás ennél a járműtípusnál
Pótalkatrészek robbantott nézetei
A robogókhoz készült online robbanószerkezetes nézeteink megkönnyítik a megfelelő alkatrész megtalálását. Minden egyes alkatrész pontosan a megfelelő járműhöz van rendelve, gyártási év és alvázszámmal. Expo listáinkból közvetlenül a pótalkatrészekhez navigálhat, ahol aztán szinte minden alkatrészhez fénykép és leírás is rendelkezésre áll. Ezzel szemben a tételek részleteiből a megfelelő robbantott nézetre is navigálhat.