Verseny henger 200 ccm a Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa 200-hoz a SIP Scootershop által
A királyi osztály és minden Vespisti álmainak célja. A Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200 motorosok itt megtalálják, amit keresnek. De mivel a PX200 motor bármilyen nagyméretű vázba is beépíthető, a 200 köbcentis tuning mindenki más körében is rendkívül népszerű. A 200 köbcentiméteres osztály a SIP ember kedvenc gyermeke. Majdnem minden robogónk 200 köbcentiméteres motorral van felszerelve: a közúti tuningtól a bottem endig.
A POLINI henger egy gőzkalapács. Egy GS dugattyúval kombinálva pályán is jól használható. A PINASCO hosszú ütőszárral egy túrabombázó. Gyönyörű erő alulról kifelé. A mi kedvencünk a MALOSSI 210 volt és maradt. Az útra hangolt 200-assal gond nélkül megteheti a távolságokat. Minden évben elmegyünk egy SIP munkarándoklatra a keménymaggal. Eddig mindig az Alpokon át vezetett, sok hágóval, nagyon gyakran a tengerig. Nem számít, hogy Rally, GS160, SS180, VNB, VBB, Sprint ... Mindegyik az úton 200ccm motorral, mindegyik 210ccm MALOSSI. A motorok valódi gőzzel működnek, 115 km/h utazósebesség, 125-130 km/h Vmax. Michael Hoby barátunk, a Koppenhágai Scooter Klub volt elnöke is többször járt már velünk. De bemelegít, mielőtt elindul velünk: Koppenhága-Landsberg 1200 km, 16-18 óra, üzemanyag, füst és pisiszünetek ritkák.
Minden negyedmérföldes rajongó és lóerő-függő megkapja itt a pénzét. A német nyelvű robogós szcéna világszerte ismert az utcai versenyzőiről. Szinte mindegyikük 200-as. Még a legerősebb 200 köbcentis motorok is - NOS és külföldi motorok nélkül - 50 lóerő feletti teljesítménnyel származnak ebből a szcénából. Üdvözöljük tehát a felső osztályban!
Az ügyfelek kérdeznek - a SIP válaszol
"Miért kell beállítani a motorházban lévő túlfolyókat?"
A benzin-olaj-levegő keverék a forgattyúházból a túlfolyókon keresztül a tényleges hengerűrbe áramlik, ahol a keveréket sűrítik és meggyújtják. Itt minden áramlási átmenet vagy él áramlási féket vagy turbulencia-élét jelenti, és ezeket el kell kerülni, illetve szükség esetén módosítani kell.
