E-bike tuning
- POLINI motorral ellátott e-kerékpárokhoz/pedelecekhez
POLINI - MADE IN ITALY
POLINI - A szakemberek ámulva nézték, amikor az olasz tartozék- és tuning-specialista 2016-ban bemutatta az EP-3 hajtást. A 250 wattos motor azonnal meggyőző volt. 2019-ben az olaszok követték a példát, és az EP-3+ még erősebb lett. A POLINI fejlesztésének megkoronázása a jelenlegi E-P3+ MX hajtás, amely gazdag, 90 Nm-es nyomatékot varázsol az útra. Érdekes lesz látni, hogy a POLINI mit tartogat még a jövőre nézve.
MILYEN POLINI MOTOROK VANNAK, ÉS MELYIK AZ ENYÉM?
Mint már említettük, a POLINI három különböző motorral rendelkezik. Mindegyik 25 km/h sebességig alkalmas pedelecekhez, és többé-kevésbé csak a nyomatékban különböznek: 70, 75 vagy 90 Nm. A Badass Box 4 mindhárom motorral használható. És természetesen a tuningmodul, amelyet maga a POLINI gyárt.
Az alábbi listából megtudhatja, hogy a SIP Scootershop milyen modulokat kínál a POLINI motorhoz:
POLINI
Az olaszok az egyetlen olyan e-bike és pedelec motorgyártók, akik tuningmodulokat is kínálnak. A Polini a saját POLINI motorjaihoz egy olyan modult kínál, amely közvetlenül a meghajtóra szerelhető. Kívülről láthatatlan marad.
BADASS
E-bike és pedelec tuning Alsó-Frankföldről. Az úgynevezett Badass Box nem a motorra van szerelve, hanem egyszerűen kívülről csatlakozik, és többek között a POLINI meghajtókkal működik. A 4. verzió a legújabb modell, amely több mint 7000 kilométeres hatótávolságot kínál.
MILYEN TUNINGVÁLTOZATOK ÁLLNAK RENDELKEZÉSRE A POLINI MEGHAJTÓKHOZ?
A SIP Scootershopban a következő tuning modulokat kínáljuk a POLINI motorokhoz:
BOXES
Ezeket a kis dobozokat a kerékpár vagy a pedelec érzékelőjére csatlakoztatják, és most ez az eszköz felezi az átvitt sebességet, megduplázva a motor támogatását. Ez egy vezeték nélküli eszköz, amely pillanatok alatt újra eltávolítható. A gyártó Badass itt piacvezető.
TUNING MODULOK
Ezek a modulok egy chipet és dugaszolható csatlakozókkal ellátott kábeleket tartalmaznak. Láthatatlanul, a motorburkolat alatt vannak felszerelve, és az érzékelő és a vezérlőegység közé vannak szorítva. Számos modul akár menet közben is be- vagy kikapcsolható a kijelzőn keresztül. A legújabb modulok, mint például a Speedbox B, integrált alkalmazással is vezérelhetőek Bluetooth-on keresztül. A vezérlés és a motoradatok leolvasása is elvégezhető az okostelefonnal. A beszereléshez és eltávolításhoz azonban szerszámokra van szükség. A következőkben részletesebben ismertetjük ezeket a modulokat.
A motorokat egy sebességimpulzus vezérli, amely megmondja, hogy milyen gyorsan halad a pedelec vagy az e-bike. Ha az impulzus eléri a 25 km/h-t, a motor kikapcsol. Ha azonban az impulzusnak csak minden második jele érkezik, akkor 50 km/h-t lehet elérni, mert a motor "becsapja" magát, és azt hiszi, hogy más sebességgel halad. Olcsó modulok esetén a sebességmérő ilyenkor egyszerűen a sebesség felét mutatja.
A kifinomultabb chipek fejlettebbek: csak 23 km/h-tól felezik az impulzust, vagy egyes hajtásoknál közvetlenül az érzékelő és a motor közötti adatátvitelhez kapcsolódnak, így a sebességmérő mindig a helyes értékeket mutatja. A legmodernebb tuningmodulok, például a VOLspeed vagy a Speedbox, még az összes megtett kilométert és az átlagsebességet is helyesen mutatják.
Azonban a kerékpár és a pedelec szoftver verzióját is szem előtt kell tartani. Egy gondatlanul telepített frissítés a gyártótól hirtelen véget vethet a hangolás örömének. Legyen óvatos, mert a motorgyártók és a tuningszakértők folyamatosan macska-egér játékot játszanak.
Szeretne többet megtudni az e-bike tuningról?
Itt minden szükséges információt megtalál a következő témában: A megfelelő tuningmodul megtalálása.
FONTOS FIGYELMEZTETÉS:
Meg kell jegyezni, hogy az ilyen típusú átalakított elektromos kerékpár közúton történő üzemeltetése egyes országokban törvényellenes lehet. A kereskedő nem vállal felelősséget a tuningtermékek használata által okozott károkért. A tuningtermékekkel felszerelt elektromos kerékpárokat nem szabad közutakon, kerékpárutakon és tereken használni. A tuningtermékekkel felszerelt elektromos kerékpárokat csak magánterületen és saját felelősségre szabad használni.