jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

Teljes kerekek - a SIP Scootershopban

A gumiabroncsok készen állnak a felnire

A komplett kerekekkel a gumiabroncsok cseréje plug & play. A SIP komplett kerekek előre felszerelt gumiabroncsok a felnire. SIP acél vagy SIP cső nélküli felnikkel kaphatók Vespa vagy Lambretta robogókhoz. A gumiabroncsok menetkészek és pótkerékként is tökéletesek. Egyes ügyfelek a komplett kerekeken túl más gumiabroncsokat és felniket is szeretnének kombinálni. Gumiabroncs-felszerelési szolgáltatásunkkal szívesen gondoskodunk erről: feltéve, hogy a kombinációk illeszkednek egymáshoz.

  • Plug & Play felszerelés gumiabroncsok cseréjekor

  • Ideális pótkerékként a robogón vagy a garázsban

  • 2. szett gumiabroncsként más útviszonyokhoz, pl. téli/nyári vagy sport/nem időjárási körülményekhez.

Milyen méretre van szükségem a komplett kerekekhez?

A járműhöz szükséges gumiabroncsméretet a jármű okmányaiban kell feltüntetni. Itt találja a gumiabroncs szélességére, a felni átmérőjére és a sebességindexre vonatkozó információkat. Természetesen a robogóra szerelt gumiabroncs oldalfaláról is leolvasható.

Milyen komplett gumiabroncsok kaphatók a SIP Scootershopban?

Szinte minden felhasználási területre van robogóabroncs. Megpróbáltuk a különböző komplett kerekeket osztályokba sorolni. Megkülönböztetünk:

Klasszikus gumiabroncsok: Ezek az egész évszakos gumiabroncsok tökéletessé teszik a klasszikus autók megjelenését! A klasszikus, méhsejt alakú futófelület nemcsak nosztalgikus megjelenésű, hanem határozottan jó tapadást is biztosít. Ezek a profilok általában hosszú múltra tekintenek vissza, vagy azon alapulnak. A sztárok itt a MICHELIN S83, a CONTINENTAL Classic, a PIRELLI SC30 és a SIP Classic, amely a szegmensben egyedülállóan 150 km/h sebességig engedélyezett.

Fehérfalú gumiabroncsok: A Classic abroncsokhoz hasonlóan a fehérfalú abroncsok is hozzájárulnak a robogó retro megjelenéséhez. Az 50-es és 60-as évek hangulata itt is érezhető. A fehérfalú gumiabroncsok nem csak klasszikus futófelülettel kaphatók, hanem egyesek sportosabb vagy minden időjárási körülmények között használható futófelülettel is. Csak néhány gyártónak sikerült elsajátítania annak művészetét, hogy a fehérfalú gumiabroncsok ne sárguljanak meg a napon. A CONTINENTAL vezető szerepet tölt be a fehérfalú gumiabroncsok terén. De a KENDA, MITAS, SHINKO és CST is népszerűek.

Minden időjárási körülmények között használható gumiabroncsok: Azoknak az egész évszakos motorosoknak, akik nem állnak meg a rossz időjárás előtt. Ezeket a gumiabroncsokat kifejezetten minden évszakra (kivéve a téli) tervezték. Különösen a modern gumiabroncsok kifinomult profillal és gumikeverékkel rendelkeznek, és még rossz időjárási körülmények között is jó tapadást biztosítanak. Tippünk a hétköznapi járművekhez. A németeknek van tapasztalatuk a rossz időjárással kapcsolatban: a HEIDENAU a K58, a K47 és a K66 abroncsokkal a MICHELIN City Grip mellett a legnépszerűbb időjárásálló abroncsokat kínálja.

Sport abroncsok: Abszolút kötelező a sportos lovasok számára. A klasszikus vagy minden időjárási körülmények között használható abroncsokhoz képest kissé lágyabb keverék hihetetlen tapadást biztosít a sportgumiknak az úton. Különösen szép a túrákon, amikor a következő szerpentin hívogat! A tuningolt motoroknak gyakran magasabb sebességindexű gumiabroncsokra van szükségük. A legnépszerűbb sportgumik a SIP Performer, a HEIDENAU K80 és az örökzöld MICHELIN S1.

Versenyabroncsok: Slick vagy félig slick futófelülettel, ezek a legjobban száraz pályákon való versenyzésre alkalmasak. Ideális körversenyekhez vagy negyedmérföldes versenyekhez. Az esős napokra a Racing-Rain abroncsok is rendelkezésre állnak, amelyek futófelületükkel a legjobb tulajdonságokat kínálják a nedves pályákon. A legtöbb versenyabroncsot nem homologizálták normál közúti használatra. Itt a PMT az első célállomás. De a HEIDENAU K61 és a MITAS MC 35 is megdobogtatja a legtöbb versenyző szívét.

Téli gumiabroncsok: Mindazok számára, akik télen sem nélkülözhetik a robogózást, a különböző gyártók téli gumiabroncsainak széles választékát tartjuk raktáron, sokféle méretben. Optimális tapadás és oldalirányú vezetés hóban, valamint nagy vízelvezetés nedves körülmények között jellemzi ezeket az abroncsokat. A HEIDENAU és az IRC itt erősen képviselteti magát.

Keresztgumik: Durva terepgumik, amelyek tökéletessé teszik a cross rollerrel való kirándulást az egyenetlen terepen. Az optimális tapadás érdekében a terepviszonyoktól függően eltérő futófelületi követelmények vannak.

Mit jelent a gumiabroncsok címkézése a teljes gumiabroncsok esetében?

Példa: 3 .50-10 59J (hüvelykjelölés szerint)

3.50 A gumiabroncs szélessége hüvelykben (1 hüvelyk = 25,4 mm)
10 A felni átmérője hüvelykben
59 Terhelhetőségi index
J Sebességindex

Példa: 90'90-10 59J (a jelenlegi megnevezés szerint)

90 A gumiabroncs szélessége mm-ben
90 A gumiabroncs szélességének és keresztmetszetének százalékos aránya
10Felni átmérője hüvelykben
59 Terhelési index
J Sebességindex

Mit jelentenek a teljes gumiabroncsok oldalfalán található további jelzések?

Pontszám: Az utolsó 4 számjegy a gyártási dátumot jelzi. Így például a 4503 45KW-tjelent2003-ban
TL: A
cső nélküli a cső nélküli használatot jelenti. Ez a gumiabroncstípus azonban gond nélkül használható belső csővel.
TT: Ez kifejezetten a belső cső használatára utal!
R, rf, XL vagy extra terhelés: A megerősített abroncsok olyan abroncsokra utalnak, amelyek megerősített vázzal és ezáltal megnövelt teherbírással rendelkeznek.

Mit jelent a terhelési és sebességindex?

A terhelési index (más néven terhelési index, terhelési index vagy LI-érték) a gumiabroncsra ható legnagyobb terhelést jelzi. A sebességindex (más néven sebességindex, sebességkategória, sebességosztály, SI-érték vagy GSY) a gumiabroncs megengedett legnagyobb sebességét jelzi. A terhelési index és a sebességindex a gumiabroncs oldalán található.

Sebesség index

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

V (km/h)

100

110

120

130

130

140

150

160

170

180

Táblázat 1. rész

Terhelési index

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

Terhelés abroncsonként (kg)

136

140

145

150

155

160

165

170

175

180

Táblázat 2. rész

Terhelési index

49

50

51

52

53

54

55

56

57

Terhelés abroncsonként (kg)

185

190

195

200

206

112

218

224

230

Példa: Egy 120/70-12 51L jelölésű gumiabroncs teherbírása 195 kg 120 km/h maximális sebességnél. Ha a sebesség 150 km/h-ra nő, a gumiabroncs teherbírása 75 %-kal, azaz 146 kg-ra csökken.
Ha a sebesség 150 km/h-ra nő, a gumiabroncs terhelhetősége 75 %-ra, esetünkben 146 kg-ra csökken.

Első a biztonság - milyen profilmélységet tartsak be?

A törvény szerint a gumiabroncs profilmélységének legalább 1,6 mm-nek kell lennie, ellenkező esetben a gumiabroncsot ki kell cserélni. A segédmotoros kerékpárok, segédmotoros kerékpárok, segédmotoros kerékpárok és könnyű motorkerékpárok esetében azonban elegendő a legalább 1 mm-es profilmélység. Hogy ez könnyebben látható legyen, egyes futófelületi barázdák kis kiemelkedésekkel, az úgynevezett TWI-kkel = futófelületi kopásjelzőkkel vannak ellátva. Ezek jelzik a maradék futófelület mélységét, amely gyártótól függően változhat. Az a robogós, aki 1,6 mm-nél kisebb profilmélységgel közlekedik, a megengedett határérték alá esett (StVZO 36. §: Gumiabroncsok és futófelületek, 2. cikk), és bírságra és a központi közlekedési nyilvántartásban szereplő pontokra kell számítania.
Ha a futófelület mélysége alacsony, a gumiabroncs tapadása nedves körülmények között jelentősen csökken. A gumiabroncsok már nem tudják kiszorítani a vízréteget. Elveszítik a kapcsolatot az úttal, és a jármű már nem kormányozható és fékezhető. Ezért a gumiabroncsok ne kopjanak le a megengedett minimális profilmélységig. A gumiabroncsok szélességétől függően legkésőbb 2-2,5 mm-nél, a téli gumiabroncsokat már kb. 4 mm maradék profilmélységnél cserélje ki.

A gumiabroncsokkal kapcsolatos további információkért látogasson el abroncstechnológiai blogunkra.