
Teljes kerekek
- a SIP Scootershopban
A gumiabroncsok készen állnak a felnire
A komplett kerekekkel a gumiabroncsok cseréje plug & play. A SIP komplett kerekek előre felszerelt gumiabroncsok a felnire. SIP acél vagy SIP cső nélküli felnikkel kaphatók Vespa vagy Lambretta robogókhoz. A gumiabroncsok menetkészek és pótkerékként is tökéletesek. Egyes ügyfelek a komplett kerekeken túl más gumiabroncsokat és felniket is szeretnének kombinálni. Gumiabroncs-felszerelési szolgáltatásunkkal szívesen gondoskodunk erről: feltéve, hogy a kombinációk illeszkednek egymáshoz.
Plug & Play felszerelés gumiabroncsok cseréjekor
Ideális pótkerékként a robogón vagy a garázsban
2. szett gumiabroncsként más útviszonyokhoz, pl. téli/nyári vagy sport/nem időjárási körülményekhez.
Milyen méretre van szükségem a komplett kerekekhez?
A járműhöz szükséges gumiabroncsméretet a jármű okmányaiban kell feltüntetni. Itt találja a gumiabroncs szélességére, a felni átmérőjére és a sebességindexre vonatkozó információkat. Természetesen a robogóra szerelt gumiabroncs oldalfaláról is leolvasható.
Milyen komplett gumiabroncsok kaphatók a SIP Scootershopban?
Szinte minden felhasználási területre van robogóabroncs. Megpróbáltuk a különböző komplett kerekeket osztályokba sorolni. Megkülönböztetünk:
Klasszikus gumiabroncsok: Ezek az egész évszakos gumiabroncsok tökéletessé teszik a klasszikus autók megjelenését! A klasszikus, méhsejt alakú futófelület nemcsak nosztalgikus megjelenésű, hanem határozottan jó tapadást is biztosít. Ezek a profilok általában hosszú múltra tekintenek vissza, vagy azon alapulnak. A sztárok itt a MICHELIN S83, a CONTINENTAL Classic, a PIRELLI SC30 és a SIP Classic, amely a szegmensben egyedülállóan 150 km/h sebességig engedélyezett.
Fehérfalú gumiabroncsok: A Classic abroncsokhoz hasonlóan a fehérfalú abroncsok is hozzájárulnak a robogó retro megjelenéséhez. Az 50-es és 60-as évek hangulata itt is érezhető. A fehérfalú gumiabroncsok nem csak klasszikus futófelülettel kaphatók, hanem egyesek sportosabb vagy minden időjárási körülmények között használható futófelülettel is. Csak néhány gyártónak sikerült elsajátítania annak művészetét, hogy a fehérfalú gumiabroncsok ne sárguljanak meg a napon. A CONTINENTAL vezető szerepet tölt be a fehérfalú gumiabroncsok terén. De a KENDA, MITAS, SHINKO és CST is népszerűek.
Minden időjárási körülmények között használható gumiabroncsok: Azoknak az egész évszakos motorosoknak, akik nem állnak meg a rossz időjárás előtt. Ezeket a gumiabroncsokat kifejezetten minden évszakra (kivéve a téli) tervezték. Különösen a modern gumiabroncsok kifinomult profillal és gumikeverékkel rendelkeznek, és még rossz időjárási körülmények között is jó tapadást biztosítanak. Tippünk a hétköznapi járművekhez. A németeknek van tapasztalatuk a rossz időjárással kapcsolatban: a HEIDENAU a K58, a K47 és a K66 abroncsokkal a MICHELIN City Grip mellett a legnépszerűbb időjárásálló abroncsokat kínálja.
Sport abroncsok: Abszolút kötelező a sportos lovasok számára. A klasszikus vagy minden időjárási körülmények között használható abroncsokhoz képest kissé lágyabb keverék hihetetlen tapadást biztosít a sportgumiknak az úton. Különösen szép a túrákon, amikor a következő szerpentin hívogat! A tuningolt motoroknak gyakran magasabb sebességindexű gumiabroncsokra van szükségük. A legnépszerűbb sportgumik a SIP Performer, a HEIDENAU K80 és az örökzöld MICHELIN S1.
Versenyabroncsok: Slick vagy félig slick futófelülettel, ezek a legjobban száraz pályákon való versenyzésre alkalmasak. Ideális körversenyekhez vagy negyedmérföldes versenyekhez. Az esős napokra a Racing-Rain abroncsok is rendelkezésre állnak, amelyek futófelületükkel a legjobb tulajdonságokat kínálják a nedves pályákon. A legtöbb versenyabroncsot nem homologizálták normál közúti használatra. Itt a PMT az első célállomás. De a HEIDENAU K61 és a MITAS MC 35 is megdobogtatja a legtöbb versenyző szívét.
Téli gumiabroncsok: Mindazok számára, akik télen sem nélkülözhetik a robogózást, a különböző gyártók téli gumiabroncsainak széles választékát tartjuk raktáron, sokféle méretben. Optimális tapadás és oldalirányú vezetés hóban, valamint nagy vízelvezetés nedves körülmények között jellemzi ezeket az abroncsokat. A HEIDENAU és az IRC itt erősen képviselteti magát.
Keresztgumik: Durva terepgumik, amelyek tökéletessé teszik a cross rollerrel való kirándulást az egyenetlen terepen. Az optimális tapadás érdekében a terepviszonyoktól függően eltérő futófelületi követelmények vannak.
Mit jelent a gumiabroncsok címkézése a teljes gumiabroncsok esetében?
Példa: 3 .50-10 59J (hüvelykjelölés szerint)
3.50 A gumiabroncs szélessége hüvelykben (1 hüvelyk = 25,4 mm)
10 A felni átmérője hüvelykben
59 Terhelhetőségi index
J Sebességindex
Példa: 90'90-10 59J (a jelenlegi megnevezés szerint)
90 A gumiabroncs szélessége mm-ben
90 A gumiabroncs szélességének és keresztmetszetének százalékos aránya
10Felni átmérője hüvelykben
59 Terhelési index
J Sebességindex
Mit jelentenek a teljes gumiabroncsok oldalfalán található további jelzések?
Pontszám: Az utolsó 4 számjegy a gyártási dátumot jelzi. Így például a 4503 45KW-tjelent2003-ban
TL: A cső nélküli a cső nélküli használatot jelenti. Ez a gumiabroncstípus azonban gond nélkül használható belső csővel.
TT: Ez kifejezetten a belső cső használatára utal!
R, rf, XL vagy extra terhelés: A megerősített abroncsok olyan abroncsokra utalnak, amelyek megerősített vázzal és ezáltal megnövelt teherbírással rendelkeznek.
Mit jelent a terhelési és sebességindex?
A terhelési index (más néven terhelési index, terhelési index vagy LI-érték) a gumiabroncsra ható legnagyobb terhelést jelzi. A sebességindex (más néven sebességindex, sebességkategória, sebességosztály, SI-érték vagy GSY) a gumiabroncs megengedett legnagyobb sebességét jelzi. A terhelési index és a sebességindex a gumiabroncs oldalán található.
Sebesség index | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
Táblázat 1. rész
Terhelési index | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
Terhelés abroncsonként (kg) | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
Táblázat 2. rész
Terhelési index | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
Terhelés abroncsonként (kg) | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
Példa: Egy 120/70-12 51L jelölésű gumiabroncs teherbírása 195 kg 120 km/h maximális sebességnél. Ha a sebesség 150 km/h-ra nő, a gumiabroncs teherbírása 75 %-kal, azaz 146 kg-ra csökken.
Ha a sebesség 150 km/h-ra nő, a gumiabroncs terhelhetősége 75 %-ra, esetünkben 146 kg-ra csökken.
Első a biztonság - milyen profilmélységet tartsak be?
A törvény szerint a gumiabroncs profilmélységének legalább 1,6 mm-nek kell lennie, ellenkező esetben a gumiabroncsot ki kell cserélni. A segédmotoros kerékpárok, segédmotoros kerékpárok, segédmotoros kerékpárok és könnyű motorkerékpárok esetében azonban elegendő a legalább 1 mm-es profilmélység. Hogy ez könnyebben látható legyen, egyes futófelületi barázdák kis kiemelkedésekkel, az úgynevezett TWI-kkel = futófelületi kopásjelzőkkel vannak ellátva. Ezek jelzik a maradék futófelület mélységét, amely gyártótól függően változhat. Az a robogós, aki 1,6 mm-nél kisebb profilmélységgel közlekedik, a megengedett határérték alá esett (StVZO 36. §: Gumiabroncsok és futófelületek, 2. cikk), és bírságra és a központi közlekedési nyilvántartásban szereplő pontokra kell számítania.
Ha a futófelület mélysége alacsony, a gumiabroncs tapadása nedves körülmények között jelentősen csökken. A gumiabroncsok már nem tudják kiszorítani a vízréteget. Elveszítik a kapcsolatot az úttal, és a jármű már nem kormányozható és fékezhető. Ezért a gumiabroncsok ne kopjanak le a megengedett minimális profilmélységig. A gumiabroncsok szélességétől függően legkésőbb 2-2,5 mm-nél, a téli gumiabroncsokat már kb. 4 mm maradék profilmélységnél cserélje ki.
A gumiabroncsokkal kapcsolatos további információkért látogasson el abroncstechnológiai blogunkra.