jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

Gumiabroncsok típusonként - a SIP Scootershopban

A gumiabroncs mindig döntő szerepet játszik, legyen szó akár országúti, terep- vagy versenypályáról. Minden igénybevételhez megvan a megfelelő futófelület vagy a tökéletes gumikeverék. Gumiabroncs-kínálatunkban számos népszerű méret szerepel. A keskeny, kis átmérőtől az e-robogók és az 50-es évek klasszikus robogói számára, a robogószektorban népszerű 12" és 13" méretektől a 16" feletti méretekig, amelyek például a nagykerekű robogókon és motorkerékpárokon találhatók. A választék óriási. Klasszikus futófelülettel rendelkező gumiabroncsokat tartunk az eredeti felszerelés kedvelőinek, valamint slickeket a versenyzéshez, téli gumiabroncsokat a hideg napokra és sportgumikat a legjobb kanyarodáshoz. Speciális gumiabroncsokat is kínálunk, mint például fehérfalú abroncsokat vagy nagy sebességindexű abroncsokat. Általános szabály, hogy a gumiabroncs nem lehet három évnél idősebb, és a minimális profilmélység nem lehet kevesebb 2 mm-nél.

Milyen méretre van szükségem?

A gumiabroncsok méretével és címkézésével kapcsolatban minden megtalálható a következő dokumentumban itt.

Melyik gumiabroncstípus illik hozzám?

Szinte minden felhasználási területre van robogóabroncs. Megpróbáltuk a különböző gumiabroncsokat osztályokba sorolni. Megkülönböztetünk:

Klasszikus gumiabroncsok: Ezek az egész évszakos gumiabroncsok tökéletessé teszik a klasszikus autók megjelenését! A klasszikus, méhsejt alakú futófelület nemcsak nosztalgikus megjelenésű, hanem határozottan jó tapadást is biztosít. Ezek a profilok általában hosszú múltra tekintenek vissza, vagy azon alapulnak. A sztárok itt a MICHELIN S83, a CONTINENTAL Classic, a PIRELLI SC30 és a SIP Classic, amely a szegmensben egyedülállóan 150 km/h sebességig engedélyezett.

Fehérfalú gumiabroncsok: A Classic abroncsokhoz hasonlóan a fehérfalú abroncsok is hozzájárulnak a robogó retro megjelenéséhez. Az 50-es és 60-as évek hangulata itt is érezhető. A fehérfalú gumiabroncsok nem csak klasszikus futófelülettel kaphatók, hanem egyesek sportosabb vagy minden időjárási körülmények között használható futófelülettel is. Csak néhány gyártónak sikerült elsajátítania annak művészetét, hogy a fehérfalú gumiabroncsok ne sárguljanak meg a napon. A CONTINENTAL vezető szerepet tölt be a fehérfalú gumiabroncsok terén. De a KENDA, MITAS, SHINKO és CST is népszerűek.

Minden időjárási körülmények között használható gumiabroncsok: Azoknak az egész évszakos motorosoknak, akik nem állnak meg a rossz időjárás előtt. Ezeket a gumiabroncsokat kifejezetten minden évszakra (kivéve a téli) tervezték. Különösen a modern gumiabroncsok kifinomult futófelülettel és gumikeverékkel rendelkeznek, és rossz időjárási körülmények között is jó tapadást biztosítanak. Tippünk a hétköznapi járművekhez. A németeknek van tapasztalatuk a rossz időjárással kapcsolatban: a HEIDENAU a K58, a K47 és a K66 abroncsokkal a MICHELIN City Grip mellett a legnépszerűbb időjárásálló abroncsokat kínálja.

Sport abroncsok: Abszolút kötelező a sportos lovasok számára. A klasszikus vagy minden időjárási körülmények között használható abroncsokhoz képest kissé lágyabb keverék hihetetlen tapadást biztosít a sportgumiknak az úton. Különösen szép a túrákon, amikor a következő szerpentin hívogat! A tuningolt motoroknak gyakran magasabb sebességindexű gumiabroncsokra van szükségük. A legnépszerűbb sportgumik a SIP Performer, a HEIDENAU K80 és az örökzöld MICHELIN S1.

Versenyabroncsok: Slick vagy félig slick futófelülettel, ezek a legjobban száraz pályákon való versenyzésre alkalmasak. Ideális körversenyekhez vagy negyedmérföldes versenyekhez. Az esős napokra a Racing-Rain abroncsok is rendelkezésre állnak, amelyek futófelületükkel a legjobb tulajdonságokat kínálják a nedves pályákon. A legtöbb versenyabroncsot nem homologizálták normál közúti használatra. Itt a PMT az első célállomás. De a HEIDENAU K61 és a MITAS MC 35 is megdobogtatja a legtöbb versenyző szívét.

Téli gumiabroncsok: Mindazok számára, akik télen sem nélkülözhetik a robogózást, a különböző gyártók téli gumiabroncsainak széles választékát tartjuk raktáron, sokféle méretben. Optimális tapadás és oldalirányú vezetés hóban, valamint nagy vízelvezetés nedves körülmények között jellemzi ezeket az abroncsokat. A HEIDENAU és az IRC itt erősen képviselteti magát.

Keresztgumik: Durva terepgumik, amelyek tökéletessé teszik a cross rollerrel való kirándulást az egyenetlen terepen. Az optimális tapadás érdekében a terepviszonyoktól függően eltérő futófelületi követelmények vannak.

Mit jelent a terhelési index és a sebességindex?

A terhelési index (más néven terhelési index, terhelési index vagy LI-érték) a gumiabroncsra ható legnagyobb terhelést jelzi. A sebességindex (más néven sebességindex, sebességkategória, sebességosztály, SI-érték vagy GSY) a gumiabroncs megengedett legnagyobb sebességét jelzi. A terhelési index és a sebességindex a gumiabroncs oldalán található.

Sebesség index

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

V (km/h)

100

110

120

130

130

140

150

160

170

180

Táblázat 1. rész

Terhelési index

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

Terhelés abroncsonként (kg)

136

140

145

150

155

160

165

170

175

180

Táblázat 2. rész

Terhelési index

49

50

51

52

53

54

55

56

57

Terhelés abroncsonként (kg)

185

190

195

200

206

112

218

224

230

Példa: Egy 120/70-12 51L jelölésű gumiabroncs teherbírása 195 kg 120 km/h maximális sebességnél. Ha a sebesség 150 km/h-ra nő, a gumiabroncs teherbírása 75 %-kal csökken, esetünkben 146 kg-ra.
Ha a sebesség 150 km/h-ra nő, a gumiabroncs terhelhetősége 75 %-ra, esetünkben 146 kg-ra csökken.

Milyen gumiabroncsgyártók vannak?

A rengeteg gyártóból és márkából olyan programot állítottunk össze, amely véleményünk szerint a legjobb gyártókat, a legtöbb méretet és a legszélesebb felhasználási területet egyesíti. A gyártók szándékosan nem a legolcsóbb noname márkák, hanem mind olyan cégek, amelyek több évtizedes robogó- és motorkerékpár-tapasztalatai a robogógumiabroncsok fejlesztésében is szerepet játszanak:

SIP: Házi gumiabroncsainkat neves gumiabroncsgyártók gyártják számunkra. A SIP Performer és a SIP Performance abroncsok ma már a Vespa-ágazat legnépszerűbb sportgumijai közé tartoznak. A SIP Performance és a Classic gumiabroncsok 150 km/h sebességig engedélyezettek. A tuningolóknak kötelező, a klasszikus gumiabroncsok számára pedig egyedülálló.

CONTINENTALA német hagyományos gyártó olyan ár-érték arányt kínál a robogóabroncsok minden modelljéhez és méretéhez, amelyet nehéz felülmúlni. A klasszikus gumiabroncsok (fehérfalú gumiabroncsként is) közül a Twist mellett a K62 a legnépszerűbb modell.

HEIDENAUMade in Germany a neve a játéknak a Reifenwerke HEIDENAU-nál! A legmagasabb szintű gyártási és minőségi előírásokkal rendelkeznek. A méretek és osztályok széles választékának köszönhetően a Heidenau gumiabroncsok valószínűleg a legszélesebb körben képviseltetik magukat a robogóágazatban. A HEIDENAU különösen erős az időjárásálló gumiabroncsok terén.

MICHELIN: A MICHELIN hosszú múltra tekint vissza a robogók gumiabroncsai terén. Az S1 és az S83 klasszikusok. A sokéves versenytapasztalat a Michelin modern robogóabroncsainak is hasznára válik. A legjobb példa erre a City Grip, amelyet a PIAGGIO évek óta eredeti felszerelésként is használ.

PMTAz olasz PMT évek óta gyárt kiváló minőségű versenyabroncsokat robogók számára. A magas árszint ellenére legkésőbb az első út után világossá válik, hogy a PMT miért ér meg minden centet. Abszolút kötelező, ha a versenypályán a mezőny elején akarsz lenni! Mindegy, hogy körversenyen vagy a negyed mérföldön.

MITASA szlovén MITAS gumiabroncsgyártó Európa egyik vezető motorkerékpár- és robogóabroncs-gyártója, amely közel 100 éve nagy sikerrel értékesíti gumiabroncsait világszerte. Még a fehérfalú gumiabroncsok is ott kerülnek le a gyártósorról. A MITAS jó ár-teljesítmény arányú közúti gumiabroncsokat és népszerű félslickeket is kínál.

PIRELLIBattista Pirelli már 1872-ben megalapította a PIRELLI márkát, amely ma is a világ egyik vezető gumiabroncsmárkája. A PIRELLI a különböző Vespa modellek eredeti felszereléseként forgalmazott SC30-as robogógumiabronccsal meghonosodott a robogók ágazatában. A PIRELLI a világ egyik legnagyobb gumiabroncsgyártója.

KENDA: A KENDA 1962-ben alakult kerékpárabroncsgyártóként. A robogógyártók, például a Peugeot és a Kymco vezető eredeti beszállítójaként a KENDA gumiabroncsokat nagyon magas minőségi szabványok szerint gyártják.

DUNLOP: Az egyik legnagyobb gumiabroncsgyártó több mint 120 éve. A folyamatos kutatás és az új technológiák révén a DUNLOP az egyik legsikeresebb gyártó a kétkerekűek ágazatában. A TT sorozat már évek óta meggyőző a versenypályán, és sportosan használható az utakon is.

SHINKOA japán SHINKO vállalatot 1946-ban alapították. A koreai SHIN HUNG vállalattal való egyesülés után a SHINKO gumiabroncsok nagy hatású minőségi abroncsokká váltak: japán technológiával és kiváló koreai kézműves munkával készültek.

CSTA rövidítés mögött a CHENG SHIN TIRE vállalat áll. A márka gumiabroncsai innovatív technológiát kínálnak a nagy teljesítményigényekhez. A különböző CST gumiabroncsok minden alkalmazáshoz és terephez megfelelő abroncsot kínálnak.

IRC: Az Urban Snow-val az IRC az egyik első téli gumiabroncsgyártó volt világszerte. Az IRC a speciális sipe technológiával meggyőző, és abszolút ajánlásunk a télre.

AVON GUMIKA Viper Stryke AM63-mal egy igazi mindenes van a kínálatunkban, több különböző méretben. Versenytörténelem és hagyományok.

Gumiabroncs peremmel SIP Performer 2.0 3.50-10 59P TL/TT reinforced
tá Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GS VS5T/GL/Sprint/V/T4/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/`98/MY/T5/LML Star 125-200 2T/4T

Első a biztonság - milyen profilmélység alá ne menjek?

A törvény szerint a gumiabroncs profilmélységének legalább 1,6 mm-nek kell lennie, ellenkező esetben a gumiabroncsot ki kell cserélni. A segédmotoros kerékpárok, segédmotoros kerékpárok, segédmotoros kerékpárok és könnyű motorkerékpárok esetében azonban elegendő a legalább 1 mm-es profilmélység. Hogy ez könnyebben látható legyen, egyes futófelületi barázdák kis kiemelkedésekkel, az úgynevezett TWI-kkel = futófelületi kopásjelzőkkel vannak ellátva. Ezek jelzik a maradék futófelület mélységét, amely gyártótól függően változhat. Az a robogós, aki 1,6 mm-nél kisebb profilmélységgel közlekedik, a megengedett határérték alá esett (StVZO 36. §: Gumiabroncsok és futófelületek, 2. cikk), és bírságra és a központi közlekedési nyilvántartásban szereplő pontokra kell számítania.

Ha a futófelület mélysége alacsony, a gumiabroncs tapadása nedves körülmények között jelentősen csökken. A gumiabroncsok már nem tudják kiszorítani a vízréteget. Elveszítik a kapcsolatot az úttal, és a jármű már nem kormányozható és fékezhető. Ezért a gumiabroncsok ne kopjanak le a megengedett minimális profilmélységig. A gumiabroncsok szélességétől függően legkésőbb 2-2,5 mm-nél, a téli gumiabroncsokat már kb. 4 mm maradék profilmélységnél cserélje ki.

A gumiabroncsokról további információkat talál a Gumiabroncstechnológia blogon.