Vespa Tutorial: Lengéscsillapító felszerelése Vespa GTS - BITUBO "Black Edition" Fekete kiadás
Ennek a videónak a segítségével BITUBO lengéscsillapítók a Modern Vespán. A sport lengéscsillapítók jelentős javulást hoznak a futóműben. A lengéscsillapítók fejlesztésébe a BITUBO által szerzett nagyszerű versenytapasztalat, különösen a motorkerékpáros nagydíjakon szerzett tapasztalatok is beépültek. A BITUBO magas minőségi színvonalát minden egyes lengéscsillapító tesztelése garantálja. Minden lengéscsillapító "Made in Italy". BITUBO számos modellhez TÜV-alkatrész-tanúsítványt ad, és a TÜV áldásával lehetővé teszi a közúti forgalomban való használatot.
A Modern Vespákhoz a következő BITUBOS-ok állnak rendelkezésre
GEV: Első sport lengéscsillapító 12 mm-es dugattyúrúddal, gáznyomással, fokozatmentesen állítható rugóelőfeszítéssel, 12-szeresen állítható kompressziós fokozat, a lengéscsillapítóhoz rögzített külső kompenzációs tartállyal.
MEV: Első sportlengéscsillapító 14 mm-es dugattyúrúddal, gáztámogatással, rugóelőfeszítés fokozatmentesen állítható, nyomófokozat 12 fokozatban állítható, a lengéscsillapítóhoz állandóan csatlakoztatott külső tágulási tartállyal.
GEV "Black Edition":"Black Edition" néven limitált változat 12 mm-es dugattyúrúddal, gáznyomás-asszisztens, rugóelőfeszítés fokozatmentesen állítható, nyomásfokozat 12-szeresen állítható, a lengéscsillapítóhoz állandóan rögzített külső tágulási tartállyal. Kizárólag a SIP Scootershopban kapható.
YZB: Hátsó sport lengéscsillapító, dupla rugós rendszer, 12 mm-es dugattyúrúddal és állítható rugóelőfeszítéssel.
YXB: Hátsó versenylengéscsillapító, gáznyomásos, olaj és nitrogén elválasztó dugattyú, dupla rugós rendszer, 12 mm-es dugattyúrúddal és állítható rugóelőfeszítéssel.
WMB: Hátsó pár lengéscsillapító (sztereó), különösen túraautó alkalmazásokhoz, gáznyomásos, olaj- és nitrogénszelepek szétválasztásával. A rugó előfeszítése fokozatmentesen állítható, fokozatosan tekercselt rugók kényelmes reakciót tesznek lehetővé fékezéskor, csomagokkal való vezetéskor vagy kétszemélyes üzemben, azaz a rugó kezdetben nagyon finoman reagál, és további összenyomással/terheléssel "keményebbé" válik.
A lengéscsillapító felszerelése lépésről lépésre
Hogy pontosan tudja, mi történik a videóban, a telepítés minden egyes lépését időkóddal és leírással láttuk el. Úgy gondoljuk, hogy a telepítés még kezdők számára is megvalósítható, és sok sikert kívánunk!
Timecode | Akció |
0:12 - 0:16 | A villa burkolatának leszerelése |
0:19 - 0:20 | Húzza le a lengőkar fedelét |
0:21 - 0:27 | Lazítsa meg a felső lengéscsillapító csavarjait |
0:28 - 0:34 | Lazítsa meg az alsó lengéscsillapító csavarjait |
0:36 - 0:40 | Lazítsa meg a fékvezetéket |
0:41 - 0:48 | Lengéscsillapító eltávolítása |
0:49 - 0:52 | Lazítsa meg a lengéscsillapító anyáját a rögzítőlemez tetején. |
0:53 - 1:14 | Távolítsa el a rögzítőlemezt és a csendes gumikat, és helyezze fel az új lengéscsillapítót. |
1:20 - 1:25 | Húzza meg a lengéscsillapító anyát a felső részen (kb. 20-30 Nm). |
1:27 - 1:31 | Helyezze be a lengéscsillapítót |
1:32 - 1:43 | Húzza meg a felső lengéscsillapító csavarokat (kb. 20-25 Nm). |
1:44 - 1:50 | Rögzítőcsavarok lengéscsillapító alján (kb. 20-27 Nm) |
1:54 - 1:55 | Fix fékvezeték |
1:55 - 2:05 | A villa burkolatának felszerelése |
Videó: Szerelési útmutató lengéscsillapító BITUBO "Black Edition" Vespa Sprint, Primavera és más modellekhez
