jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
Válasszon modellt

Vespa Tutorial: Lengéscsillapító felszerelése Vespa GTS - BITUBO "Black Edition" Fekete kiadás

létrehozva Dietrich Limper 17:01 órakor 2023. január 31.

Ennek a videónak a segítségével BITUBO lengéscsillapítók a Modern Vespán. A sport lengéscsillapítók jelentős javulást hoznak a futóműben. A lengéscsillapítók fejlesztésébe a BITUBO által szerzett nagyszerű versenytapasztalat, különösen a motorkerékpáros nagydíjakon szerzett tapasztalatok is beépültek. A BITUBO magas minőségi színvonalát minden egyes lengéscsillapító tesztelése garantálja. Minden lengéscsillapító "Made in Italy". BITUBO számos modellhez TÜV-alkatrész-tanúsítványt ad, és a TÜV áldásával lehetővé teszi a közúti forgalomban való használatot.

A Modern Vespákhoz a következő BITUBOS-ok állnak rendelkezésre

GEV: Első sport lengéscsillapító 12 mm-es dugattyúrúddal, gáznyomással, fokozatmentesen állítható rugóelőfeszítéssel, 12-szeresen állítható kompressziós fokozat, a lengéscsillapítóhoz rögzített külső kompenzációs tartállyal.

MEV: Első sportlengéscsillapító 14 mm-es dugattyúrúddal, gáztámogatással, rugóelőfeszítés fokozatmentesen állítható, nyomófokozat 12 fokozatban állítható, a lengéscsillapítóhoz állandóan csatlakoztatott külső tágulási tartállyal.

GEV "Black Edition":"Black Edition" néven limitált változat 12 mm-es dugattyúrúddal, gáznyomás-asszisztens, rugóelőfeszítés fokozatmentesen állítható, nyomásfokozat 12-szeresen állítható, a lengéscsillapítóhoz állandóan rögzített külső tágulási tartállyal. Kizárólag a SIP Scootershopban kapható.

YZB: Hátsó sport lengéscsillapító, dupla rugós rendszer, 12 mm-es dugattyúrúddal és állítható rugóelőfeszítéssel.

YXB: Hátsó versenylengéscsillapító, gáznyomásos, olaj és nitrogén elválasztó dugattyú, dupla rugós rendszer, 12 mm-es dugattyúrúddal és állítható rugóelőfeszítéssel.

WMB: Hátsó pár lengéscsillapító (sztereó), különösen túraautó alkalmazásokhoz, gáznyomásos, olaj- és nitrogénszelepek szétválasztásával. A rugó előfeszítése fokozatmentesen állítható, fokozatosan tekercselt rugók kényelmes reakciót tesznek lehetővé fékezéskor, csomagokkal való vezetéskor vagy kétszemélyes üzemben, azaz a rugó kezdetben nagyon finoman reagál, és további összenyomással/terheléssel "keményebbé" válik.

A lengéscsillapító felszerelése lépésről lépésre

Hogy pontosan tudja, mi történik a videóban, a telepítés minden egyes lépését időkóddal és leírással láttuk el. Úgy gondoljuk, hogy a telepítés még kezdők számára is megvalósítható, és sok sikert kívánunk!

Timecode
a videóban

Akció

0:12 - 0:16

A villa burkolatának leszerelése

0:19 - 0:20

Húzza le a lengőkar fedelét

0:21 - 0:27

Lazítsa meg a felső lengéscsillapító csavarjait

0:28 - 0:34

Lazítsa meg az alsó lengéscsillapító csavarjait

0:36 - 0:40

Lazítsa meg a fékvezetéket

0:41 - 0:48

Lengéscsillapító eltávolítása

0:49 - 0:52

Lazítsa meg a lengéscsillapító anyáját a rögzítőlemez tetején.

0:53 - 1:14

Távolítsa el a rögzítőlemezt és a csendes gumikat, és helyezze fel az új lengéscsillapítót.

1:20 - 1:25

Húzza meg a lengéscsillapító anyát a felső részen (kb. 20-30 Nm).

1:27 - 1:31

Helyezze be a lengéscsillapítót

1:32 - 1:43

Húzza meg a felső lengéscsillapító csavarokat (kb. 20-25 Nm).

1:44 - 1:50

Rögzítőcsavarok lengéscsillapító alján (kb. 20-27 Nm)

1:54 - 1:55

Fix fékvezeték

1:55 - 2:05

A villa burkolatának felszerelése

Videó: Szerelési útmutató lengéscsillapító BITUBO "Black Edition" Vespa Sprint, Primavera és más modellekhez

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper a SIP Scootershop szerkesztőjeként dolgozik, emellett helyi és országos kiadványok számára is ír. Amikor éppen nem geocachingol, akkor sztoikusan elviseli a Bayer Leverkusen szomorú szökéseit.

×