
Scooter Technology Blog
Fordulatszámmérő/sebességmérő SIP TACHO KARACHO
Ebben a videóban Elvis elmagyarázza, hogy pontosan mire képes az új sebességmérőnk vagy fordulatszámmérőnk. Mert nem csak a sebesség kijelzéséről van szó, hanem a sikkes kivitelű kis készülék sokkal… tovább olvas
Légzsákos mellény motorkerékpárosok és robogósok számára
Egy baleset gyakran súlyosabb következményekkel járhat a robogósok vagy motorosok számára, mint az autóvezetők számára. Különösen más járművekkel való ütközés esetén a robusztus utascella és az… tovább olvas
Mutasd meg a színeidet - a SIP Scootershop segítségével
Ha egy Vespa, Lambretta, Ape, moped, e-scooter vagy e-bike stílusáról és megjelenéséről van szó, nemcsak a megfelelő alkatrészek számítanak, hanem a színük is. Az ízléssel pedig nem lehet számolni,… tovább olvas
SIP bemutató: Lambda szonda SIP A/F arány a fordulatszámmérőhöz SIP
Ebben a videóban André megmutatja, hogyan kell helyesen és értelmesen használni a lambdaszondát. Készletünk segítségével tökéletesen beállíthatod a karburátort, és a sebességmérőn feketén-fehéren… tovább olvas
A színfalak mögött: A SIP Performance Ignition létrehozása
A belső égésű motorok megfelelő működése nagymértékben függ a megfelelő gyújtástól. Ez nemcsak a motor hatékonyságát és indítási viselkedését befolyásolja, hanem a világítási rendszer teljesítményét… tovább olvas
Karburátor Vespa és Lambretta (2 ütemű motorokhoz)
A karburátor biztosítja, hogy az üzemanyag (benzin-olaj keverék) és a levegő gyúlékony keverékké alakuljon. Reméljük, hogy műszaki útmutatónkkal tudunk néhány hasznos tippet adni a karburátorral… tovább olvas
Vespa Touring tuning: 27 HP frissítés Vespa Rally 200
Majdnem pontosan egy évvel ezelőtt André fogta Alex 180 SS Vespáját, és korszerűsítette. Akkoriban egy nagyon részletes videósorozatot tettünk közzé a témában. Örömmel jelentjük, hogy a robogó még ma… tovább olvas
A DELLORTO SI karburátor a VESPA-hoz
Zsenialitás vagy őrület - egyetlen más Vespa-alkatrésznél sincs ilyen közel egymáshoz ez a két értékelés ... Aki közelebbről megnézi az SI-karburátort, általában rájön, hogy ez több mint egy olcsó… tovább olvas
25hp Vespa Smallframe - EGIG motor mindenkinek
Miután Elvis a"Chaos Ciao"építéséről szóló videókban bebizonyította nekünk, hogy sok tehetsége van, de kevés sikerrel, ebben a videóban egy igazi hírességgel cseszhet: Erich "Egig" Oberpertinger az… tovább olvas
A kuplung Vespa & Lambretta számára
Ebben a blogban betekintést nyújtunk a kuplungok működésébe, amelyek minden Vespa és Lambretta nagyon fontos alkatrésze. Ha további kérdései vannak, kérjük, forduljon telefonos ügyfélszolgálatunkhoz,… tovább olvas
Vespa Largeframe motor tuning
Ebben a 8 részes oktató sorozat sorozatunk folytatása, amely a nagykerekű motor építése. André most az ő többé-kevésbé "normális" tuningmotorja alapján mutatja be a fő komponensek hatását a… tovább olvas
Vespa Tutorial: Lengéscsillapító felszerelése Vespa GTS - BITUBO "Black Edition" Fekete kiadás
Ennek a videónak a segítségével BITUBO lengéscsillapítók a Modern Vespán. A sport lengéscsillapítók jelentős javulást hoznak a futóműben. A lengéscsillapítók fejlesztésébe a BITUBO által szerzett… tovább olvas
Motorház Piaggio Ciao mopedhez
Ebben a sorozatban egy kicsit más projektet mutatunk be, ugyanis tanoncunk, Elvis és ügyféltanácsadónk, Ruben, a "SIP Blech Bros." egy Piaggio Ciao mopedet épít a 2023-as cross versenyre. Hogy minden… tovább olvas
Vespa Largeframe motorszerelvény
André több mint 25 éve dolgozik Vespa motorokkal. Ismeri mind az óvatlan hibákat, amelyek belopódzhatnak, amikor először építesz ilyen motort, mind pedig a profik néhány trükkjét, amelyek szükségesek… tovább olvas
Vespa Tutorial: Összeszerelés Malossi Multivar 2000
Ebben a videóban Basti megmutatja, hogyan kell beszerelni egy apró, de finomhangoló alkatrészt, amely minden automata robogó hajtásának szíve: a variátort. Nemcsak a gyorsulást és a teljesítményt… tovább olvas