jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
Válasszon modellt

Motorkerékpár vezetése (125 köbcentiméter) személygépkocsi vezetői engedéllyel - így működik ez

létrehozva Ralf 12:12 órakor 2019. december 23.
Neuer Motorrad-Führerschein

Nem sokkal 2019 karácsonya előtt a Szövetségi Tanács 984. ülésén szavazott a "Tizennegyedik rendelet a vezetői engedélyről szóló rendelet és más közúti közlekedési szabályok módosításáról". A jövőben bizonyos feladatok és gyakorlatok teljesítése után 125 köbcentiméteres könnyű motorkerékpárok és robogók vezetése is megengedett lesz gépkocsivezetői engedéllyel.

A szövetségi tartományi kamara így végül is elfogadta a szövetségi közlekedési minisztérium reformjavaslatát a kétkerekűek hozzáférésének liberalizálására vonatkozóan, amely a kezdetektől fogva nagy vitát váltott ki a közvéleményben. Ez olvasható a Bundesrat honlapján. A reform szószólói számos racionális és ésszerű érvükkel nagyobb hitelt kaptak, mint a biztonságtudatos egyesületek és lobbisták részben eltúlzott és irracionális adatai és tényei.
Emellett az Industrie-Verband Motorrad (IVM) hivatalos üzenete a Szövetségi Tanács döntéséről nagyon friss:

"Sok német állampolgár számára mostantól könnyebb lesz a legfeljebb 15 lóerős könnyű robogókat és motorkerékpárokat autóvezetői engedéllyel vezetni. A Bundesrat mai ülésén megszavazta a vezetői engedélyekről szóló rendeletet módosító 14. rendeletet. Ezzel szabaddá válik az út a szövetségi közlekedési miniszter által javasolt liberalizáció előtt a 125 köbcentiméteres és legfeljebb 11 KW (15 LE) teljesítményű könnyű robogók és könnyű motorkerékpárok használatára vonatkozóan."

Vizsgamentes, de nem iskolamentes

Ez kifejezetten nem a könnyű robogók és motorkerékpárok mindenki számára történő ellenőrizetlen használatának engedélyezése. A jogalkotó 5 év személygépkocsiban szerzett vezetési tapasztalat és 25 éves minimális életkor mellett széleskörű és biztonságorientált elméleti és gyakorlati képzést ír elő - de vizsgát nem igényel.

Ezzel Németországban sok ember számára nyílik lehetőség az olcsó és alacsony fogyasztású mobilitás használatára, akár környezetbarát közlekedési alternatívaként a nagyvárosokban, akár hatékony egyéni megoldásként vidéken."

Az IVM szerint még nem lehet pontosan megadni, hogy a törvény mikor lép hatályba. A tervezet a Szövetségi Jogi Közlönyben való közzététellel. A szövetségi elnöknek először alá kell írnia, és utána jön a formaság. A nyelvi szabály a következő: "A motorkerékpáros szezon kezdetéig", azaz 2020. április 1-je előtt.

Az A1 kategóriájú motorkerékpár vezetésének engedélyezéséhez az érdekelt személyeknek a következőkre kell törekedniük

- legalább öt éve rendelkezik B osztályú vezetői engedéllyel,
- betöltötte a 25. életévét, és
- legalább 13,5 órás (9 tanegység 90 perces) elméleti és gyakorlati tanfolyamot végzett, amelynek sikeres elvégzését a gépjárművezető-oktató igazolta.

A jogosultságot a vezetői engedélyben a 196-os kulcsszám bejegyzése dokumentálja.

A vezetői engedélyben a 196-os kulcsszám beírása után a legfeljebb 125 cm3 hengerűrtartalmú, legfeljebb 11 kW motorteljesítményű motorkerékpárok (oldalkocsival is) vezethetők, ahol a teljesítmény és a tömeg aránya nem haladja meg a 0,1 kW/kg-ot.
E kódszám bejegyzése azonban nem jelenti az A1 osztályú vezetői engedély megszerzését, így ezzel a jogosultsággal nem lehet például a FeV 15. § (3) bekezdésének megfelelően az A2 osztályra bővíteni. Azt is biztosítják, hogy könnyű motorkerékpárokat nem lehet külföldön vezetni ezzel az engedéllyel.

Egyébként, aki 1980. április 1-je előtt szerezte meg a 3-as osztályú jogosítványát, az már a mai A1-es osztályban vezethet 125 köbcentiméteres járműveket.

On Tour
Ralf
Ralf

Ralf a SIP Scootershop ügyvezető igazgatója és társalapítója. 1990 óta Vespán ül, és még ma is úgy kezdi a munkanapját, hogy a Rally 200-assal a SIP Landsberg-i központjába tart. Emellett egy 180 SS, egy 160 GS és egy VM2 Lampe Unten Vespa is a tulajdonában van.

×