Kipufogó teszt: SIP Road 3.0 Vespa Wideframe-hez

létrehozva Dietrich Limper 10:02 órakor 2024. február 23.

A SIP Road racing 3.0 kipufogó a Wideframe Vespákhoz már egy ideje szerepel a programunkban - ez egy saját fejlesztés, amelyre nagyon büszkék vagyunk. És jogosan? Hogy ezt kiderítsük, meghívtunk egy igazi nagyágyút: Salvatore "Tore" Sambataro-t, akit a legtöbben valószínűleg inkább a"Patina Pope" néven ismernek, mert senki sem trimmeli olyan meggyőzően réginek a különböző robogóalkatrészeket, mint Tore. Ő a rendkívül patinásított Vespa V11-es CC Corsa 175 köbcentis hengerrel felszerelt Vespáját tette a tesztpadunkra, mi pedig megnéztük, hogy az új SIP Road 3.0 versenykipufogó hogyan viszonyul hozzá.

SIP Road 3.0 vs GPS Road vs Viper Box vs SIP Road 2.0

Egymás után szereljük fel tehát a különböző kipufogórendszereket(SIP Road XL Viper Box, GPS Road, SIP Road 2.0 és CC Corsa V3), és minden szem kíváncsian fordul a teljesítménydiagramok felé. A végső értékelés egyértelmű: a SIP Road 3.0 mutatja a legjobb teljesítményt 7000 fordulat/percig. Tore meg van győződve: "Én a SIP Road 3.0-t hagynám bekapcsolva, mert 5000 fordulat/percnél már öt lóerővel több van. És ez pontosan az a pillanat, amikor meg tudok előzni valakit." Tények, amelyeket nem lehet vitatni.

SIP Road 3.0 teljesítménydiagram
A piros vonal a SIP Road 3.0

SIP Road 3.0 - erőteljes széles keretes kipufogórendszer

A prototípus tesztek ígéretesek voltak, de amikor ennek a kipufogónak az első széria darabjai a próbapadon voltak, elámultunk! A SIP Road 3.0 nem csak az egyik legjobb nagykeretes kipufogórendszer, hanem a legjobb kipufogó a széles vázú vintage Vespákhoz? Ezt a rendszert más kipufogórendszerekhez képest jelentősen erősebb teljesítményleadás jellemzi, már a legalacsonyabb motorfordulatszámtól kezdve. Különösen egy erősen tuningolt CC Corsa hengeren a SIP Road 3.0 4,3 newtonméteres teljesítménynövekedést tudott regisztrálni a gyártó eredeti kipufogójához képest, ami több mint 20 százalékos teljesítménynövekedésnek felel meg, méghozzá rendkívül alacsony fordulatszámon.

A több mint tíz éve ugyanazon gyártó által gyártott SIP Road kipufogórendszerek kivitelezésének minősége lehetővé teszi a hároméves garancia nyújtását. A termékeket nagyon jó illeszkedési pontosság jellemzi, és nem fordulnak elő olyan problémák, mint a leszakadt rögzítőkonzolok vagy meglazult kipufogóvégek. A kipufogórendszer kialakítása a speciális igényekhez, például a Faro-Basso modellekhez, jól átgondolt részletekkel, mint például a rögzítőcsavar igazítása és az univerzálisan alkalmazható masszív konzol.

A kipufogórendszer egyik legfontosabb jellemzője a zaj. A SIP Road 3.0 kialakítása a PX modellek eredeti dobozos kipufogóján alapul, és általában visszafogott, de mégis erőteljesebb és határozottabb zajfejlődést kínál, mint egy eredeti fojtószelepes kipufogórendszer. Összességében a SIP Road 3.0 a pozitív tulajdonságok kiegyensúlyozott csomagját kínálja, amely kiemelkedő teljesítményt és különösen kellemes erőátvitelt biztosít, így ideális választás a Wideframe és Faro Basso motorok tulajdonosai számára, és mosolyt biztosít minden utazás alkalmával.

A termék a PX modellek eredeti méretű dobozán alapul, és mélyre húzott gyűjtőcső jellemzi, amely precíz kialakítást és leválásmentes gázáramlást biztosít. A beszerelés különösen egyszerű a "Plug & Play" rendszernek köszönhetően. A szoros elosztóvezetés jó szabadságot biztosít a dőléskor. A karima csavaros rögzítővel és opcionális rugókkal is fel van szerelve. A cikkszámot hivatalos célokra, például a jármű okmányaiban történő regisztrációhoz a termékre bélyegzik.

A SIP-en Tore és André
Tore (balra) és André a tesztek előtt
A SIP tesztpadon
Nagyszerű Vespa, erős kipufogó
A SIP tesztpadon
Andrè tiszteleg a patinás pápa előtt

Videó: SIP Road 3.0 a Vespa Wideframe számára

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Sok videóból ismert, csavarkulccsal a kezében született, szenvedélyes versenyző, és évek óta a SIP Scootershop terméktervezőjeként és menedzsereként dolgozik.

×