A legszexibb műhelyek: EGIG Performance
Ez a látogatás a sorozatunk részeként "A legszexibb műhelyek" már régóta esedékes volt! Alig több mint 230 kilométerre van Landsbergtől a dél-tiroli Klausenig (Chiusa), Olaszországban. Az útvonal csodálatos tájakon vezet keresztül, amelyek tökéletesek egy robogós kiránduláshoz. Jesco azonban csak az utolsó néhány métert teszi meg Vespán (sisak nélkül!), mielőtt belépne a "legendás Vespa-tuner" (Jesco saját szavai) Erich "Egig" Oberpertinger legendás csarnokaiba: EGIG Performance. Jesco valójában nem először jár Egignél, de ez az első látogatása az új műhelyben. És ez egy látványosság, amit meg kell nézni.
A Smallframe iránti szenvedély
Egig tizenkét-tizenhárom éves kora óta Vespával közlekedik. Nem mindig legálisan, de az elévülési időn belül. Néhány évvel később Egig a versenyszcénában is aktívan részt vett, és egy Falc golyóval nekivágott a 400 méteres pályának, és második fokozat nélkül is megnyerte a versenyt. "Ez volt az alapja minden másnak" - emlékszik vissza a képzett szakács. "Teljesen megfertőződtem, és azzal kezdtem Göndör kipufogórendszerek amelyek alig voltak kaphatók a piacon."
Az ezt követő években Egig tovább feszegette a határokat, és különösen a Smallframe Vespa volt a kedvence. "Az első kirívó motor egy Falc volt, alig 50 lóerővel, és sokat csúfoltak vele. De aztán öt lóerős előnnyel megnyertem a dinópróbát, és ez lendületet adott. Rájöttem, hogy tudok valamit csinálni, még ha fogalmam sincs róla."
A többi már történelem. Ma már Egignek van fogalma, és főként "normális" motorokat épít mindenkinek, és csak mellékesen űzi "őrült projektjeit". De a legjobb, ha hagyjuk, hogy Egig maga meséljen erről, és körbevezessen benneteket az új műhelyében és gyártócsarnokában. Séfként 2018 óta nem dolgozik, de amit csinál a EGIG Performance a kisméretű Vespák számára, az az ínyencek lakomája. Túramotorok a javából.
A fiatal, vállalkozó kedvű dél-tiroli férfi lendületben van.
Videó: EGIG Performance: A legszexibb műhelyek
Fotógaléria: A legszexibb műhelyek EGIG előadása
