A BOSCH motorokkal felszerelt e-kerékpárok manipulációjának észlelése
A motorok és tuningchipek gyártói állandó versenyben állnak egymással. Egyesek technikai finomításokkal és szoftverfrissítésekkel próbálják megakadályozni a tuningot, míg mások ennek megfelelően módosítják a chipjeiket és moduljaikat. Eddig azonban az olyan tuning specialistáknak, mint a VOLSPEED, a SPEEDBOX vagy a PEARTUNE mindig tudtak reagálni a gyártók változásaira. A BOSCH Smart System (BES3) és a VOLSPEED tuningchipek példáján mutatjuk be, hogy mi a jelenlegi helyzet (2023. június):
A híres hiba 504
Tudni kell, hogy a BOSCH 2019 óta a Performance Line CX Gen 4 megjelenésével bevezette a szabotázsérzékelést, amelyet a régebbi Gen 2 és Gen 3 motorokba is beépítettek a következő hónapok szoftverfrissítései révén. Ez a szoftverfunkció a hajtómotorban úgy lett kialakítva, hogy megakadályozza a pedeleceknél a 25 km/h feletti motortámogatás észlelését azáltal, hogy különböző szenzorjelek segítségével megbecsüli a haladási sebességet, és összehasonlítja azt a hátsó keréken lévő szenzoron keresztül érzékelt sebességgel, amelyet a tuningmodulon keresztül manipuláltak. Nagyobb eltérések észlelése esetén az 504-es hiba lép fel, ami a pedelecek vezetői körében hírhedt. Ez a manipuláció-érzékelés a Smart Systemben is jelen van, de a módosított 0x524001-es hibakóddal.
A manipulációérzékeléssel kapcsolatos tapasztalatai alapján a VOLSPEED egyértelmű különbséget tapasztalt a különböző szoftververziók és a motorgenerációk (Gen 2, Gen 3, Gen 4) között. Az 504-es hiba gyakorisága azonban erősen függ attól is, hogy a motortámogatás milyen tényleges fordulatszámig áll rendelkezésre, azaz milyen magasra van emelve a határérték a tuningmodullal. Korábban 35 km/h-s határig alig volt probléma a szabálytalanságérzékeléssel, kivéve a Performance Line CX Gen 4 egyetlen szoftververzióját, amely a tuningmodul nélkül is problémát okozott.
A VOLSPEED új tuningchipje
A szabotázsérzékeléssel kapcsolatos tapasztalatok alapján a VOLSPEED 2021 októberében piacra dobta a VOLspeed V4-et a BOSCH számára, amelyben a beállítható határértéket általában 45 km/h-ra korlátozták, és további fejlesztéseknek köszönhetően már a 35-45 km/h-s tartományban sem fordul elő 504-es hiba. Ezeket az eredményeket beépítették a Smart System új tuningmoduljába is, amely szintén 45 km/h-ra van korlátozva, és a lehető legnagyobb védettséget nyújtja a manipulációérzékeléssel szemben. A VOLSPEED azonban nem tudja garantálni, hogy a 0x524001-es hiba nem fordul elő, mivel túl sok tényező befolyásolja a hiba előfordulását.
A VOLSPEED azt tanácsolja, hogy ne állítsa a korlátot a feltétlenül szükségesnél magasabbra, hogy a szabotázsérzékelés ne reagáljon. Ha például Ön amúgy sem hajt 35 km/h-nál gyorsabban, akkor ne állítsa magasabbra a határt. A meghajtórendszer szoftverfrissítéseitől is óvakodunk, mivel a szabotázsérzékelés beállítható a tuning érzékelésére, vagy az adatkommunikációban bekövetkező változások miatt a működés általában megakadályozható. Kérjük, vegye figyelembe azt is, hogy az új szoftverrel elvileg nem lehet szoftveres visszaváltást végezni meghibásodások esetén.
További információ a BOSCH-meghajtások tuningolásáról.
