25hp Vespa Smallframe - EGIG motor mindenkinek
Miután Elvis a"Chaos Ciao"építéséről szóló videókban bebizonyította nekünk, hogy sok tehetsége van, de kevés sikerrel, ebben a videóban egy igazi hírességgel cseszhet: Erich "Egig" Oberpertinger az EGIG PERFORMANCE-tól áll mellé, hogy nekilásson a "Smallframe mindenkinek" projektnek. Ehhez sok finom alkatrészt kell felhasználni, amelyeket Erich dél-tiroli laboratóriumaiban fejlesztettek ki.
"Ez egy plug & play projekt. Az összeszerelés során semmit sem kell módosítani, és a vázat általában a beszerelés során sem kell megkurtítani" - magyarázza Erich, majd Elvis hozzáteszi: "Ezzel a koncepcióval bárki összeszerelhet egy kb. 25 lóerős motort. A motorhoz csak új alkatrészeket használunk, de olyan eredeti alkatrészeket is felhasználhat, amelyek még megvannak a garázsban. Így egy nagy teljesítményű motort kapunk elfogadható áron." (A teljes alkatrészlistát alább linkelve találja.) De a motor nemcsak lenyűgöző teljesítményt nyújt, hanem megbízható és tartós is. Erich egy haverját egy 1976-os Vespa 50-essel, ezzel a motorral küldte végig fél Európán: 5400 kilométer - a stresszteszt megfelelt.
170 cm3 a Vespa Smallframe esetében
A profival dolgozni olyan, mint Elvisnek perecet sütni. Az egyes lépéseket érthetően elmagyarázza, és Erich feltételezi, hogy ezt a motort bárki össze tudja szerelni körülbelül egy nap alatt. Néha-néha eltűnnek kisebb alkatrészek, amit Erich Pumucklnak tulajdonít, de összességében megússzák a nagyobb malőröket, sőt katasztrófákat. Elvis számára ez egy teljesen szokatlan munkamódszer, különösen, hogy azt is megtanulja, mikor és hol lehet ütvecsavarkulcsot használni. És mivel ennyire tanulni hajlandó és figyelmes, a próbapadhoz vonulás előtti szünetben sörrel, dél-tiroli szalonnával és Schüttelbrot kenyérrel jutalmazzák - ajándéktárgyakkal nagylelkű vendégünktől.
Az igazság a próbapadon van
A harmadik rúgásnál beindul a motor, és André már a SIP tesztpadnál várja, hogy az elméletet a gyakorlatban is ellenőrizze. Fülvédőt fel - teljes gázzal. Aztán egy aggódó pillantás a képernyőre: 24,6 lóerő. Bingo! Különböző tesztek következnek különböző kipufogórendszerekkel és beállításokkal. A fiúk nagyon elégedettek, és joggal gratulálnak egymásnak. "Ez olyan volt, mintha egy Lego mérnöki készletet szereltünk volna össze" - ujjong Elvis. Már csak a megfelelő váz hiányzik, hogy a júliusi Matscho Karatscho versenyen bevethessék a motort. "Lenyűgöző volt számomra megtapasztalni, hogy a projekteket is sikerre lehet vinni. Ez motivál a jövőre nézve" - mondja Elvis a végén vigyorogva.
Kattintson ide a Alkatrészlista a 170 köbcentiméteres kismotorhoz.
Videó: 25 lóerős Vespa kismotor mindenki számára
Képgaléria: 25 lóerős Vespa Smallframe motor mindenki számára
