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Câble frein avant pour Vespa

PK50-80 S/Lusso/ PX80-200/PE
/Lusso/T5
avec coque PE Inliner et
embout, SIP PERFORMANCE, gris,
longueur (câble): 1275mm, 19,
Ø 2,0mm/6,0 mm, acier
inoxydable, huilé
longueur (coque): 1130mm,
pour une excellente réparation
- remarque 1*

Parfois, seule une impulsion relativement petite peut avoir un grand effet, ce qui est particulièrement vrai de la technologie impliquée dans le réglage des Vespas vintage. Le fait que les câbles de contrôle jouent un rôle essentiel dans leur fonction globale n'est pas un grand secret. A peine une autre forme de transport comprend des câbles de commande aussi longs et maladroits dans sa conception qu'un scooter à cadre métallique classique. Cela peut rapidement conduire à une vague réaction des différents composants connectés et à un fonctionnement rigoureux. Lorsqu'ils sont correctement configurés, ces problèmes peuvent être minimisés, bien que les types de scooters plus modernes restent beaucoup plus conviviaux pour le pilote. En raison des intervalles de maintenance plus longs parfois impliqués, des recherches approfondies ont été effectuées dans le but d'améliorer les câbles de contrôle et un certain nombre de fabricants produisent actuellement des types avec des caractéristiques de performance mises à jour.

SIP a décidé de relever le défi en partant de zéro avec un design complètement frais et moderne. Ces câbles de contrôle de performance SIP ont été conçus pour être à la pointe de la technologie, introduisant un nouveau niveau de contrôle opérationnel, de dynamique de conduite et de maniabilité pour tout type de scooter vintage. Pour répondre à ces exigences élevées, nous avons d'abord effectué des recherches et des essais approfondis afin d'établir nos possibilités dans les limites de la technologie actuelle de construction de véhicules. Nous avons ensuite adapté les résultats aux conditions présentées par les scooters vintage à carrosserie métallique.

Le produit de ce processus de développement, les câbles de contrôle de performance SIP , répondent à toutes les exigences des câbles de commande modernes.

  • Câbles-câbles particulièrement stables et sans torsion.
  • Qualité haut de gamme, éprouvée en course.
  • Longueurs exactes pour les modèles de scooter spécifiques.
  • Aucune autre modification ou ajustement nécessaire, plug & play!
  • Câbles de commande de boîte de vitesses marqués individuellement (1-1,2-2) aux deux extrémités
  • Inners de câble en acier inoxydable sans rouille.
  • Extrémités intérieures soudées du câble.
  • Tous les câbles extérieurs sont doublés d'un matériau PE.
  • 7 x 7 torons simples pour les câbles-inners des accélérateurs, extrêmement flexibles même lorsqu'ils sont fortement pliés.
  • 19 brins simples pour les embrayages, les freins et les engrenages de contrôle de vitesse pour une durabilité accrue.
  • Les câbles de commande de vitesse sont pré-étirés pour assurer un fonctionnement précis avec un profil arrondi.
  • L'embrayage et les deux câbles de frein sont pré-lubrifiés.

Après l'introduction de nos tout nouveaux câbles, nous avons été positivement surpris par les progrès révolutionnaires réalisés sur les kits de câbles actuellement sur le marché par d'autres. Les câbles de contrôle de performance SIP dépassent complètement nos objectifs initiaux et augmentent énormément les performances d'un système de tambour de frein vieillissant, ce qui augmente considérablement la sécurité du conducteur. Les vitesses peuvent maintenant être sélectionnées avec précision à chaque fois, avec un déplacement plus court requis. L'embrayage devient beaucoup plus facile à doser exactement tout en nécessitant moins de force sur le levier du guidon. Le câble d'accélérateur peut maintenant glisser facilement et avec précision, particulièrement utile lors de la fermeture de la poignée de commande des gaz. L'amélioration du fonctionnement des composants souvent négligés par cet ensemble de câbles offre un avantage mineur qui a un énorme effet d'entraînement avec une sécurité améliorée, la convivialité du conducteur et, finalement, le plaisir de conduite maximal qui peut être atteint de tous les scooters vintage.

Résistant à la torsion / PE doublure / pré-allongé / extrémités soudées

Conclusion: Une mise à jour simple qui améliore sensiblement le fonctionnement des scooters vintage.

SIP - ASTUCE: N'oubliez pas de commander de nouveaux écrous de câble et des boulons de réglage. Tous les types de câbles, à l'exception de ceux revêtus de PTFE, nécessitent une lubrification régulière.






OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  179642 (PIAGGIO), (LML)


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SIP PERFORMANCE
Câbles & Câble compteur

 
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Kit de câble pour Vespa PX80 -200 E Lusso convient également pour Vespa/LML PX125 94180900 55,00 €
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  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85 300001 ->
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`83
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 100001 ->
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 300001 ->
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 300001 ->
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95

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