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Vilebrequin MAZZUCCHELLI pour PIAGGIO CIAO/PX/SI/Bravo/Superbravo/Grillo/Boss 50ccm 2T AC
Réf. d\'art.: 45072100
99,00 €
TTC plus (+) livraison
880g / Pièce
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Vilebrequin MAZZUCCHELLI

pour PIAGGIO CIAO/​PX/​SI/​Bravo/​Superbravo/​Grillo/​Boss 50ccm 2T AC

  • course: 43.0mm
  • axe de piston Ø 10mm
 
TUNING ROAD - utilisable au quotidien et Remarque 1 - pour une réparation parfaite
99,00 €

Description du produit

Une variété de vilebrequins, de MAZUCHELLI, pour satisfaire toutes les demandes.

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Le vilebrequin représente l'un des composants les plus sollicités de tout moteur à combustion interne. Ils tournent des milliers de fois par minute et sa qualité est un facteur déterminant dans les performances d'un moteur. Une tolérance de production minimale, une stabilité de régime élevée, un jeu mécanique minimal des roulements et une endurance fiable du vilebrequin sont les conditions de base pour un réglage optimal du moteur. Avec ces vilebrequins MAZUCHELLI, nous pouvons proposer des vilebrequins de fabrication purement italienne, qui gagnent leurs références avec une qualité de production sans compromis.

  • Disponibles en tant que vilebrequins palmés standard, de course ou à cercle complet.
  • Tous équipés d'un goujon de 10 mm ou 12 mm.
  • Comprend un roulement à petite extrémité.

Les vilebrequins standard MAZUCHELLI ont une course de 43 mm et conviennent aux moteurs standard réglés et aux projets de réglage mineurs de 50 cm3. Si un réglage plus ambitieux est prévu, les vilebrequins de course représentent la solution idéale. Ils sont non seulement plus précisément équilibrés, mais sont également équipés d'un calage de l'orifice d'admission prolongé qui en fait une base parfaite pour les projets de réglage de moteur entre 50cc et 70cc.

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Pour le réglage haut de gamme, MAZZUCHELLI propose également des vilebrequins à cercle complet. Là, les toiles en cercle complet augmentent la densité du mélange de carburant par course et avec elle la pré-compression dans le carter. Leur potentiel peut être pleinement réalisé lorsqu'il est combiné avec une course plus longue de 44 mm ou 46 mm par exemple. Cela augmente les valeurs de couple tout en offrant une amélioration notable des performances. Ces vilebrequins ne peuvent être utilisés qu'en combinaison avec une configuration de soupape à clapets et nous les avons classés dans les groupes de carters de moteur compatibles. Leurs vilebrequins à cercle complet pour les carters de moteur MALOSSI et POLINI sont équipés d'âmes de vilebrequin de diamètres différents de ceux destinés à être utilisés avec les carters SIMONINI.

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Conclusion : vilebrequins de qualité abordable, avec des versions disponibles pour convenir à tous les projets de réglage potentiels.

Pour accompagner votre nouveau vilebrequin, nous vous recommandons -% 26nbsp% 3bour SIP - ASTUCE:

  • N'oubliez pas de commander de nouveaux roulements de vilebrequin. Un kit de remplacement de roulement contient tout le nécessaire pour ce travail, un kit de révision moteur complet est également une bonne idée.
  • Lors du montage d'un vilebrequin à course prolongée, des joints d'entretoise de culasse/culasse appropriés seront également nécessaires.
  • Les carters de moteur nécessiteront également de nouveaux joints. Pour être sûr, pourquoi ne pas commander le kit de roulement moteur complet?

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