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Image du produit 'Sonde de température des gaz d'échappement SIP EGT pour comte-tours/compteur de vitesse SIP'
Sonde de température des gaz d'échappement SIP EGT pour comte-tours/compteur de vitesse SIP pour Vespa 50 -125/PV/ET3/PK50-125/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/VGLA/GL/GS/Sprint/V/Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200
Réf. d\'art.: 5001EGTJ
119,00 €
TTC Livraison gratuite
238g / Pièce
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Nouveauté

Sonde de température des gaz d'échappement SIP EGT pour comte-tours/compteur de vitesse SIP

pour Vespa 50 -125/​PV/​ET3/​PK50-125/​GT/​GTR/​Super/​TS/​150 VBA/​VBB/​VGLA/​GL/​GS/​Sprint/​V/​Super/​160 GS/​180 SS/​Rally/​PX80-200

convient également pour Lambretta
  • incl. convertisseur

Note 1* - réparation de première classe et pour moteurs préparés
119,00 €
Référence d'article: 5001EGTJ

Description du produit

Le convertisseur de température des gaz d'échappement SIP (EGT) détermine la température des gaz d'échappement reçus du capteur et envoie les données converties à notre compteur de vitesse / compteur de vitesse SIP - 2.0 pour affichage. La capacité à lire la température des gaz d'échappement permet un diagnostic rapide de l'état réel de tout moteur à deux temps. Ces informations essentielles fournissent une preuve utilisable de ses paramètres de fonctionnement, en particulier des paramètres d'allumage et de projection, ainsi que de l'état de compression, etc. L'EGT peut également avertir immédiatement de problèmes imminents et contribuer ainsi à éviter des dommages coûteux au cœur du moteur!

Les instructions détaillées pour le montage de ce kit de conversion SIP décrivent la meilleure façon de positionner le capteur dans l’échappement d’une Vespa à engrenage vintage. Lors d'une utilisation quotidienne normale, l'EGT doit se situer entre 400 ° C et 700 ° C. Si cette valeur monte soudainement, disons à 1000 ° C, il y a très probablement quelque chose qui ne va pas du tout. Cela peut inclure la formation de roseaux sur le moteur, une modification dangereuse du réglage de l'allumage en raison d'une clé tordue, des joints défectueux et des histoires d'horreur similaires conduisant à des pistons percés, des barils / vilebrequins saisis, etc.

Le convertisseur EGT, ou boîtier adaptateur, est intégré au faisceau de câbles existant du scooter, entre l'unité d'allumage électronique et le compteur de vitesse / compte-tours SIP 2.0. Le convertisseur est connecté à notre compteur de vitesse à l’aide du connecteur de capteur de température de culasse existant, puis l’EGT est affiché dans la zone correspondante de la face du compteur de vitesse. Comme cet affichage ne peut afficher que des valeurs allant jusqu'à 250 ° C, ce convertisseur délivre une valeur représentant 10% de l'EGT réelle. En pratique, cela signifie qu'un EGT réel de 700 ° C est affiché sous la forme «70». La température de la culasse ne peut plus être mesurée lorsque le convertisseur EGT est connecté.

Le capteur de température est fixé au collecteur d'échappement à l'aide d'une pince très robuste et un seul petit trou doit être percé pour permettre son positionnement correct. Une fois correctement serré, l'écrou d'étanchéité conique inclus dans la livraison ferme efficacement l'espace entourant le capteur.

SIP - CONSEIL: Vous pouvez également utiliser un écrou de fixation de capteur soudable (n ° 50412500, Acier / n ° 50412600, acier inoxydable).

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  • 2018-11-21 Montageanleitung EGT Konverter

    Montageanleitung/mounting instruction SIP EGT Converter

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