Roulement de l'axe de piston GRAND-SPORT roulement de conversion 15x20x17,8 mm

Ce kit de conversion portant permet la combinaison d'un vilebrequin clapets 200cc avec la grande armature VESPA PX 80-150cc moteur. Le 5mm plus bielle (110 au lieu de 105mm) conduit à un plus grand volume de combustion pré région. Les ports de transfert sont facilement modifiés et quand le piston est au point mort haut la jupe du piston efface les ports de transfert. Ce kit de conversion portant ne peut être utilisé en combinaison avec le type de clapets vilebrequins initialement prévu pour une utilisation dans les moteurs 200cc. High ou Low conceptions de compression primaire avec entre 60 et 62,5 mm de course peut être considérée. La différence de longueur entre l'original et la 200cc vilebrequins bielles devrait être compensée par une surface de base joint remballer la plaque d'épaisseur convenable.

Conclusion: La combinaison d'un vilebrequin à l'origine destiné à être utilisé dans un moteur 200cc et un cylindre 125-150cc ouvre un tout nouveau monde de possibilités de tuning. Un régal pour tous ceux qui aiment à expérimenter avec le monde merveilleux du tuning grâce à un ajustement calendrier port.