pour CPI Euro II
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Description du produit
Des poulies finissent par s'user, comme les plaquettes de frein, poids à rouleaux centrifuges, les courroies trapézoïdales eux-mêmes et doivent être remplacés. Plus le kilométrage du scooter, plus les poulies surfaces de frottement deviennent usés. Cela affecte négativement la courroie trapézoïdale et peut conduire à un risque de le déchirer complètement. Dès que vous découvrez ces signes inévitables de l'érosion, l'unité de poulie doit être remplacé immédiatement.
Nous avons deux versions distinctes disponibles, produites par les personnes à MALOSSI, les
Ventilvar / Ventilvar 2000
Norme poulie d'entraînement de remplacement, réduction du poids, pas de dents crantées, plateau de pression fourni avec la plupart des types.
MHR Ventilvar
Course standard de la poulie d'entraînement, réduction du poids, couche de frottement pour une meilleure stabilité, pas de dents crantées, plateau de pression fourni avec la plupart des types, poulie d'entraînement série du système de variateur de dépassement.
SIP-TIP: Pour la course et le sprint fins nous vous recommandons de perles de sablage des surfaces de frottement des poulies avant chaque course pour une performance encore meilleure. Ce qui augmente l'adhérence nécessaire entre la courroie et la poulie d'entraînement.