pour Vespa 150 GS VS1-4/VD1T /VD2T/VGL 1T avant ou arrière
- aluminium poli
- 2.15 Ø 10"
- Déport (ET) : 26,5mm
- entraxe (PCD): 4/70mm
- Trou central (MK) : 52,15mm
- fermé, sans tuyau
- Aluminium moulé sous basse pression
- 4 trous
Note 1* - réparation de première classe
Description du produit
L'innovation dans le style, la technologie et la sécurité. Nous disposons maintenant de nos jantes SIP Tubeless pour les modèles Vespa oldie à roues de 8 pouces , produites dans l'excellente qualité habituelle. La roue en aluminium monobloc SIP a un diamètre extérieur de 10 ” , similaire aux roues à plaque d'acier embouties d'origine des modèles Vespa 150 GS VS1-4 / VD1T / VD2T / VGL1T. Cela permet d’utiliser la gamme de pneus 10 ”la plus répandue sur ces modèles de Vespa vintage. La conception en une pièce de nos roues en aluminium SIP offre une conduite remarquablement améliorée grâce aux méthodes de production précises impliquées dans leur fabrication. La suspension devient également plus stable, grâce au plus grand diamètre extérieur de 10 pouces. L'installation d'un pneu de 10 pouces sur ces modèles à roues de 8 pouces augmente également le rapport de transmission global du moteur, à égalité avec les autres modèles Vespa de 10 pouces, équipés en usine de roues de 3,50 à 10 pouces. La circonférence plus large des pneus de 10 pouces augmente le rapport global d'environ 10% par rapport au type de pneu de 8 pouces. Cela permet un moteur à régime plus bas associé à une vitesse maximale plus élevée, idéal pour les moteurs légèrement accordés, mais également bénéfique pour les scooters équipés de moteurs d'origine avec une puissance suffisante pour encore maîtriser les montées et les pentes.
La conception moderne à double bosse de la roue aide à prévenir les pertes soudaines de pression lorsque vous roulez au cas où le pneu serait endommagé. L'air s'échappe assez lentement pour permettre au cycliste de mettre sa Vespa à l'arrêt en toute sécurité. Les éruptions dangereuses à haute vitesse deviennent, heureusement, une chose du passé! D'autres événements potentiellement dangereux, tels qu'une vanne déchirant la chambre à air ouverte ou coincée entre les moitiés de la roue lors du montage, sont également impossibles. La valve est pré-montée sur la roue elle-même. La finition de surface est perfectionnée par un processus d'usinage CNC étendu. Ils sont disponibles dans différentes couleurs, une version très polie et un type peint avec des flancs polis.
Conçu pour être utilisé avec des écrous M8 ( référence 87430000 ) ou M10 ( référence 87193000 ). Si nécessaire, veuillez commander les écrous en fonction de l'essieu de votre scooter.
Conclusion : Un design de roue innovant avec un design classique. Offre une conduite remarquablement douce et des performances de suspension améliorées, associées à un choix de pneus beaucoup plus vaste! Une production précise, une finition haut de gamme et un niveau de sécurité totalement moderne. Ce type de roue a passé avec succès les tests d'endurance et de longue distance.
Jante en aluminium peinte / polie, 2,15x10 ”, sans chambre à air.
- Soupape plus longue pré-montée.
- rotation très précise
- finition de surface parfaite
- pas d'homologation, „réservé à la course“
SIP - CONSEIL: Ayez toujours dans votre boîte à outils un liquide de réparation de ponction aérosol .
Attention: Après le montage, faites tourner soigneusement la roue pour vérifier le jeu suffisant du moteur et des autres composants environnants. Surtout si vous êtes monté sur des scooters de 8 ”, nous vous conseillons de monter un ressort SIP plus fort, référence n °. 71110000 . De nombreux pneus à chambre à air peuvent également être utilisés sans chambre à air. Nous recommandons que ces pneus et roues soient assemblés par un installateur de pneus professionnel ou un atelier disposant des installations nécessaires, ces outils étant essentiels pour un montage rapide et en toute sécurité. Évitez d'endommager la finition de surface lors du montage! Utilisez uniquement la pâte de montage recommandée pour le pneu, car l'huile ou des produits de lubrification similaires endommagent le pneu et empêchent le pneu de rester en place sur la roue!
Si vous souhaitez éviter de vous salir les mains, nous vous proposons également ces roues avec pneus prémontés!
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