pour Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/150 VBA/VBB/GL/Sprint/Super/T4
Afficher tous les modèles de véhicules correspondants- acier
- rouge
- couleur (silencieux): chrome
- convient pour pneu large
- avec 2 sorties d'échappement chromées, grand collecteur, 1 couvre-joint
TUNING ROAD - adapté à la vie de tous les jours
uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé!
Description du produit
Dans un temps très court, la SIP ROAD développé dans le système d'échappement de tourisme le plus recherché de tous. Il est également monté sur la plupart de nos SIP longue distance Vespas.
Le pouvoir des cinq segments! 5 segments de tuyaux supplémentaires pour compenser ajouter cet échappement haut de gamme!
Couple plus élevé et un plus en matière grasse de la performance. Avec un original PX200 cylindre, sa déjà 1.8hp. Cela promet un confort de conduite et une connexion rapport idéal. Le son est agréablement retenu. Idéal pour les conducteurs urbains quotidiens. La version chromée est plus bruyant que ce système d'échappement est livré sans matériau isolant. Malheureusement, ces échappements isolant n'est pas possible car les fibres du matériau isolant qui polluent le bain de chrome ainsi que tremper. À l'inverse, vous serez récompensé avec un look chic chrome.
Tours et des distances ne sont pas un problème non plus. La fabrication coûteuse brille pas seulement avec des segments multiples autres, mais aussi avec une soudure extra-précis, soudures clairement établies et un renforcement du boulonnage pour le collecteur du cylindre. Le pot d'échappement est produite dans sa forme à l'usine et ne pas couper ou souder autour tard. La version chrome a un son plus fort / tinnier, mais cela est compensé par un look classique personnalisé.
Conclusion : Dans l'ensemble un échappement de course avec l'aspect original et un ajustement parfait, de haute qualité et finement fabriqués. Un avantage du couple et de la performance, vernis résistant à la chaleur.
Course d'échappement / 5 segmenté descente / ROUTE conception
Acier, grande descente composé de 5 segments, cylindre collecteur renforcé boulonnage, vernis résistant à la chaleur, le jeu plugn. PX200: avec cylindre d'origine 1,8 PS / 1,5 Nm, PX150: avec cylindre d'origine 1,0 PS / 1,5 Nm Assurez-vous de vérifier et d'optimiser votre jet et les paramètres d'allumage.
SIP-TIP: 211cc, Route longue course et SIP sont la combinaison parfaite pour des visites. La connexion Most Wanted de la plus petite classe: 177cc POLINI, SI 24 et SIP Road!
Le SIP ROAD 2.0 : Ouah ! Qui aurait cru cela possible ? Notre propre gourou de l'échappement, David, a pris le SIP Road comme projet et a fait de l'impensable une réalité. Il a en effet réussi à améliorer la version existante presque parfaite de notre système d'échappement extrêmement populaire. Le SIP Road 2.0 possède désormais l'élégante particularité de pouvoir être fixé non seulement avec un collier d'échappement traditionnel, mais aussi avec un système de fixation à ressort pour éviter d'endommager les sorties plus délicates des pots d'échappement des cylindres de course. La puissance potentielle du tuyau a été sensiblement augmentée sur toute la plage de régime, la version produite pour les cylindres de 125 cm3 apportant également un supplément bienvenu à l'extrémité supérieure de la plage de puissance. L'échappement destiné à la classe de cylindres 200cc produit 2 PS de plus entre 4500 et 6000 tr/min que son prédécesseur. Bien que le SIP Road original possédait déjà un allègement suffisant des roues avant, nous avons également été en mesure d'améliorer et d'augmenter le couple disponible, avec plus de souplesse dans les performances à bas et moyen régimes.
Jockeys Boxenstopp, test d'échappement pour le SIP février 2010 :
"Les performances, le son et la peinture sont excellents. Le redoutable changement de vitesse entre la troisième et la quatrième n'est plus un problème et le moteur tourne nettement plus vite. La version pour les cylindres de 200 cm3 confère à une PX 200 autrement standard une puissance de 13,9 PS (échappement standard : 12,5 PS !) Le respect est de rigueur ! Le cylindre 200cc restreint de 10 PS produit 10,8 PS avec un tuyau standard et 11,9 PS lorsqu'il est équipé du SIP Road... Si le carburateur est réajusté correctement, quelques chevaux de plus sont facilement disponibles."
Scootering juillet 2013 :
"Le SIP Road 2.0 est le meilleur en termes de couple (16lb-ft) et offre la plus grande plage de puissance. C'est clairement notre meilleur choix. ?. À partir des tuyaux de la boîte, nous avons un vainqueur clair pour le moteur standard. Le SIP Road 2.0 produit non seulement 18% de puissance de pointe en plus que le tuyau standard, mais à 60mph il produit 350% de puissance en plus, ce qui entraîne une augmentation utile de la vitesse de pointe. Pour moins de 120 €, c'est une évidence si vous voulez un tuyau d'apparence standard avec plus de puissance"
Andy, rédacteur en chef de SCOOTERING Magazine, juin 2015 :
" Échappement SIP Road 2 : en plus d'être un peu le cobaye d'un banc d'essai (comme la plupart de mes scooters !), je veux aussi que le PX200 soit fiable. C'est pourquoi le tuning est strictement interdit. C'était jusqu'à ce que le vieux tuyau d'échappement standard pourrisse et doive être remplacé. Malheureusement, il s'est avéré à l'époque que Piaggio n'était plus en mesure de fabriquer un tel article de base qui soit réellement adapté, et après avoir rejeté trois pièces de rechange OEM, j'ai opté pour le tuyau SIP Road 2 d'apparence standard. Des amis me l'avaient recommandé et ils n'avaient pas tort ; avec un son à peine plus grave que celui d'un tuyau standard, il offre plus de puissance et s'adapte comme un gant. Je suis toujours aussi impressionné
Stoffi, STOFFI'S GARAGE, octobre 2016.
"Outre le SIP Road, il existe également d'autres échappements de tourisme similaires sur le marché, mais aucun de ces soi-disant concurrents ne s'en approche même en termes de performances et de qualité de production. Un autre avantage de ces tuyaux est leur totale légalité ici en Autriche. Approbation garantie par les autorités de contrôle des véhicules ? Légalité routière grâce à la route SIP, qu'est-ce qui pourrait être mieux que cela ?"
Garantie SIP Premium
Nous sommes convaincus de la qualité de nos produits. C'est pourquoi nous avons étendu la garantie légale de nos systèmes d'échappement SIP Road à une garantie SIP Premium d'une durée de 36 mois. Si un défaut survient pendant cette période et qu'il n'est pas dû à une mauvaise utilisation ou à un mauvais montage, nous réparons gratuitement le pot d'échappement ou le remplaçons par un nouveau.
Cette garantie Premium s'applique aux acheteurs finaux et à partir de la date d'achat suivante : 1er novembre 2016.
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