Echappement Racing SIP Performance RACE

Bien que des rumeurs dans certains forums internet et de magazines essaient de raconter une histoire différente, les techniciens SIP a coopéré étroitement avec Jim Lomas à la fin des années 1990 afin de développer ce système d'échappement en acier inoxydable qui était sans rival à l'époque. L'équipe de développement travaille vers un objectif clair-coupe à la conception d'un match pour le SIP échappement en acier inoxydable pour les systèmes de la Vespa. Ils ont certainement à la hauteur de ce défi avec la performance SIP. Certains problèmes initiaux rencontrés avec le corps d'échappement et le montage ont été résolus au cours des années fait la dernière génération de la performance SIP en combinaison avec un cylindre d'origine le point de référence incontestée (comparer les résultats de performance). S'il est monté à un point du moteur, le rendement SIP développe également son plein potentiel dans la gamme inférieure rev. Il suffit d'ajouter les niveaux de bruit modéré et vous plaira foule réel pour la circulation routière quotidienne. Pendant ce temps, cette main d'échappement en acier inoxydable est disponible pour les moteurs Piaggio refroidi à eau (Runner, Dragster ...) ainsi que des moteurs refroidis-air (TPH, SKR ...). Acheter une performance pour obtenir le libre ;-)

V2A d'échappement / silencieux V2A / incl. de montage

matériel matériel en acier inoxydable V2A, soudés à la main de nombreux segments, renforcé d'échappement de montage, jointpipe renforcé, avec 2 sièges en caoutchouc silencieuses, renforcé d'échappement pinces, de la construction à double paroi dans certaines parties afin de minimiser les niveaux de bruit, vis-à silencieux

Allemande Scooter Magazin 73/02 Motoretta:dire au revoir à corrosionthe masse pour votre moteur d'origine!

Puissance: 22,3 ch à 7350 tr / min (tuning)

17,5 ch à 7500 tr / min (original)

Couple: 21,9 Nm à 6360 tr / min (tuning)

16,8 Nm à 6900 tr / min (original)

Poids: 4,2 kg