Echappement Racing SIP Performance 2.0

Le RZ a dominé le marché droite depuis des années. Les articles italiens jamais vraiment représentés ne importe quel type de comparaison et ce était la seule main étant produite en Grande-Bretagne. Nous avons maintenant changé cet état de choses. Après le succès de la SIP Performance 2.0 parmi les plus solides de concurrents de gauche, Jim Lomas nous présente cet échappement comme à droite.

Le corps principal de la «SIP Performance 2.0» a été entièrement repensé et est maintenant sensiblement plus volumineux. Les grandes dimensions permettent encore l'utilisation des pneus du peuplement et de plus grande section. Ces systèmes sont au échappements JL en acier inoxydable ou soit normale, puis laqué avec un vernis. Le collecteur est maintenu en place à ses deux extrémités par des ressorts et l'ensemble est fixé à l'aide d'un support de fixation très solide qui peut résister aux vibrations provoquées par le silencieux. Cet échappement est compatible avec les moteurs standard et à l'écoute et à mettre en place selon, 18-32 PS et des vitesses comprises entre 110 150 kph sont facilement réalisables. Cet échappement est disponible avec un silencieux en carbone boulonnée ou sans silencieux. Autres unités SIP silencieux combinent aussi bien avec ce tuyau, avec celles produites par Scooter & Service. Ce modèle nécessite le logo gravé au laser sur le silencieux d'être tourné vers l'intérieur pour éviter d'être la tête en bas, mais rien ni personne ne est parfait!

Ce système d'amplification de la performance fournit également de grandes quantités de couple et sa livraison de puissance reste constante sur toute la plage de régime. Ses coups de performance en plus bas dans la plage de régime que les autres échappements comparables, tels que ceux produits par Newline ou DSE. Il n'y a aucune défaillance notable dans la livraison tout au long de la quatrième vitesse, avec une puissance de sortie maximale similaire.

Ce système d'échappement peut être monté sur Vespa Sprint / Rally / etc. modèles, mais nécessite quelques modifications pour se adapter correctement en raison des panneaux latéraux venant en contact avec le silencieux dans certaines circonstances.

Garantie JL: Une garantie automatique JL échappements est inclus, pour tous les acheteurs originaux, si votre échappement se fend à tout moment pendant l'utilisation «normale» (en dehors de broyage le long du trottoir ou d'abus similaires) il peut être retourné à l'endroit de l'achat pour réparation ou remplacement.

Conclusion: Le 'SIP Performance 2.0' représente une solution idéale pour les scooters de passage routiers en cours, et aussi haut de gamme, les projets maximales de puissance. Ce est le système d'échappement plus puissante que nous avons actuellement disponibles.

Sortie / main droite Racing silencieux d'échappement / acier / fibre de carbone inoxydable ou normale

En acier inoxydable ou en acier, silencieux boulon sur mulit-segmenté et à la main, la main droite, caoutchouc gainés ressorts de fixation. Peut être combiné avec des pneus plus large de section, l'utilisation de tribune principale aussi encore possible. Jet et calage de l'allumage doit être vérifié et réglé.

SIP-TIP: En combinaison avec 139-177cc kits un carburateur 24mm et un rapport de transmission plus grand sont nécessaires. Ensemble moteur 200cc ups aurez besoin d'un 10 tailles gicleur principal plus gros. Nous recommandons un MALOSSI 210, CSR embrayage, la race / long vilebrequin de course et une culasse modifiée. VESPATRONIC, soupape à clapets carburateur 30-36mm, coulait vilebrequin etc. apportera le moteur jusqu'à 30 PS.

Alex, SIP-Man, Février, 2013:. "Un road-écoute PX 200 avec un 210 MALOSSI, longue course vilebrequin et un SI 24 carburateur mis en place livré 21,2 PS avec 23 Nm lors des tests en combinaison avec ce système d'échappement Incroyable! Cette épuise livraison de puissance est brutal! "

Robert, SIP-Man, Février 2013: «Mon 210 moteur mis en place, y compris un carburateur 30mm a reçu un coup de pouce de puissance, par rapport à la version précédente de ce tuyau, de 22,5 PS à un énorme 26,6 PS Ce est 4 PS, seulement! en échangeant l'échappement. Le couple a également augmenté de 2,9 Nm. Le scooter tire maintenant comme un tracteur "

Max, SIP Man 09/2013: Je étais très sceptique que la performance SIP pourrait ajouter 3 PS à la puissance de sortie et a décidé d'essayer un. Woooow! Déjà, je ai eu la chair de poule en se en éloignant! L'accélération de bas régime est fou et ne est plus comparable à son prédécesseur. Ce garanties de tuyaux amusant, quelles que soient les régimes!