Disque de frein CRIMAZ frein à disque CRIMAZ avant

Cristian Mazelli est un passionné de Vespa et il a été très actif sur la scène italienne des courses de scooters pendant de nombreuses années. Pendant cette période, il a été constamment confronté à des problèmes de qualité des matériaux et des pièces qu'il jugeait inadaptés à la tâche à accomplir. Pour remédier à ces problèmes d'approvisionnement, il a décidé d'utiliser ses connaissances professionnelles en matière de recherche et de développement industriel pour créer des pièces sous son propre nom, qu'il commercialise désormais sous le logo "CRIMAZ". Des solutions très détaillées combinées à une très haute qualité de production, voilà ce qui en résulte !

Les colonnes de pilotage originales des modèles antérieurs Vespa à petite échelle peuvent améliorer le style original du scooter, mais sont complètement obsolètes quand il s'agit de livrer un freinage et une suspension décent. Ceci est particulièrement vrai lorsqu'un moteur syntonisé est situé sous l'acier du cadre. Beaucoup de propriétaires tentent de mettre en place un article Vespa PK plus moderne et sont alors confrontés à d'innombrables heures de modifications coûteuses, qui sont finalement mieux réalisées par un mécanicien expérimenté.

Christian Mazelli, alias CRIMAZ , a relevé le défi de pouvoir offrir une solution plus commode dans le but de combiner une apparence traditionnelle avec une performance plus moderne.

Le système de freinage à disque avant également produit par CRIMAZ affiche une solution inhabituelle au manque d'espace pour positionner de manière satisfaisante les composants des freins. Le disque est pourvu de pattes de fixation sur son diamètre extérieur pour faciliter la fixation sur les goujons de montage de la roue sur le frein à tambour et l'étrier engage le disque à partir du périmètre intérieur. Ceci est activé par un étrier compact flottant à piston unique. Un kit de batterie et frein de frein modifié est inclus dans le kit.

Pour une autre possibilité d'amélioration de la suspension, pourquoi ne pas envisager de combiner avec l'adaptateur d'amortisseur CRIMAZ?

Conclusion: une possibilité idéale pour améliorer la puissance de freinage de l'ancienne colonne de direction tout en conservant un aspect original.

SIP-TIP: N'oubliez pas de commander un tuyau de frein approprié et un maître-cylindre de frein. CRIMAZ dispose de solutions appropriées nonobstantées (# 56375000, # 90260000).