Cylindre Racing VMC RANGER 213 / 225 cc

Cylindre Racing VMC Ranger pour les moteurs des modèles Vespa 200. cylindrée de 213 ou 225cc, utilisable avec une course de 57mm et avec une course de 60mm.

Entièrement fabriqué en Italie, ce kit VMC est le résultat d'une recherche constante de solutions techniques de pointe et de matériaux de la plus haute qualité, afin de satisfaire les besoins des pilotes Vespa les plus exigeants.

• Fabriqué en Italie
• Couple élevé
• Convient pour une course de 57mm et 60mm

Le cylindre Ranger est moulé en aluminium et recouvert d'un revêtement Nikasil de la maison Gilardoni. Design d'échappement innovant Le cylindre dispose d'un design d'échappement innovant, résultat de recherches et de tests approfondis effectués par l'équipe VMC. Ce design particulier optimise la courbe de couple et garantit une accélération douce et puissante. Afin de maintenir ce haut niveau de performance, VMC déconseille fortement de modifier la forme de l'échappement.

S'adapte aussi bien à une course de 57 mm qu'à une course de 60 mm

Grâce aux joints et aux entretoises fournis, le VMC Range peut être utilisé aussi bien avec une course de 57mm Hua qu'avec une course de 60mm.

Culasse

La culasse est en aluminium avec des nervures radiales pour un meilleur refroidissement. Elle est vissée sur 8 points de fixation et assure en outre l'étanchéité au moyen d'une bague en Viton. La bougie est placée au centre afin de garantir une combustion idéale.

Détails techniques

• Diamètre d'alésage 69mm
• 7 canaux de décharge
• Temps de décharge : 118°
• Temps d'échappement : 176°
• Piston en alliage d'aluminium avec axe de piston biconique
• Coude d'échappement en acier galvanisé
• Différents joints et entretoises fournis dans le kit
• Joint torique en Viton

Conclusion : le Cylindre idéal pour les performances modernes avec une longueur de bielle d'origine de 110mm.

Le meilleur setup - notre CONSEIL SIP :

• Vilebrequin SIP avec bielle de 110mm
• Allumage SIP PERFORMANCE Classic
• Echappement SIP Road 3.0