pour Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
- aluminium
- 6 transferts
- Ø 52,8mm
- avec culasse
- Bougie recommandée : NGK B9ES
- Point d'allumage recommandé : 19°
- vidange en 3 pièces
TUNING ROAD - adapté à la vie de tous les jours
Description du produit
cylindre Racing 125cc en aluminium avec un layout performant pour tous les modèles Largeframe Vespa de 125 à 150 cc.
Le cylindre SIP Performance 125 permet de transformer tous les scooters Vespa Largeframe en un deux-roues de classe 125 aux performances modernes. Il est donc particulièrement adapté aux conducteurs de Vespa qui disposent d'un permis de conduire avec une limitation de cylindrée de 125 cm3.
- Cylindre puissant de 125ccm
- Compatible avec les moteurs à 2 et 3 canaux
- Cylindre en aluminium revêtu
Les scooters classiques de 125 cm3 ne sont malheureusement plus à la hauteur en état d'origine avec leurs performances de conduite. Avec le cylindre de course SIP Performance 125, il est facile d'y remédier et de permettre aux titulaires d'un permis de conduire 125 de se mêler à la circulation en toute sécurité.
Le Cylindre est fabriqué en aluminium et dispose d'un chemin de roulement revêtu. Le Cylindre tire sa force de son système de débordement bien pensé. Le mélange pénètre dans la chambre de combustion par six canaux de décharge et s'échappe par trois canaux d'échappement vers l'Echappement.
La culasse est vissée sur huit points et est en outre étanchéifiée par un joint torique. L'échappement est en acier et se visse sur le cylindre. Le piston est pourvu d'un revêtement destiné à protéger la jupe du piston pendant la phase de rodage.
Montage possible sur des moteurs à 2 canaux et 3 canaux
En principe, le cylindre est monté avec un entretoise de 4 mm entre le cylindre et le carter moteur. Deux entretoises différentes sont fournies avec le kit. L'un sert au montage sur un carter à trois canaux, l'autre permet de monter le cylindre sur un carter à deux canaux. Des joints en papier de différentes épaisseurs sont fournis pour les deux types de boîtiers et permettent d'ajuster la hauteur du cylindre.
Utilisation en tant que scooter 125 cm3
La catégorie des 125 cm3 jouit d'une popularité ininterrompue. Elle permet d'accéder aux déplacements motorisés sur deux roues. Selon les réglementations spécifiques à chaque pays, les deux-roues de 125 cm3 peuvent souvent être conduits sans permis moto. Parfois, le permis de conduire automobile, des permis de conduire spéciaux à partir de 16 ans ou des permis de conduire supplémentaires bon marché suffisent. Avec le SIP Performance 125ccm, il est possible de construire des moteurs pour de telles réglementations de permis de conduire, avec des performances de conduite adéquates.
Important: pour l'utilisation sur la voie publique, il est bien sûr nécessaire de consulter au préalable les autorités d'homologation ! Selon les réglementations spécifiques à chaque pays, une réception individuelle coûteuse est souvent nécessaire. Sans une réception spéciale par les autorités d'homologation compétentes, l'utilisation du Cylindre sur la voie publique est interdite.
Détails techniques :
- Cylindre en aluminium revêtu
- 52,8mm Alésage
- 57mm Course
- Adaptable sur les carters moteur à 2 et 3 canaux
- Piston revêtu avec 2x 1mm Segment
- Bride d'échappement vissée
- Tête à 8 vis avec joint torique
- 6 canaux de décharge
- 3 canaux d'échappement
Conclusion : qu'il s'agisse d'une PX 125 ou d'une VBB 150, ce cylindre permet de transformer la Vespa en une 125 bien motorisée.
D'autres clients ont recherché le même article avec ces mots-clés:
Clip(s) produit
Schémas éclatés
Cet article est compatible avec
Cet article est compatible avec ce produit:
Evaluations clients Evaluations clients
Liste Liste
Questions & réponses Questions & réponses
Téléchargements
-
2024-12-ScooteringMag
Télécharger0,83 MB
-
SIP_montageanleitung_A7_zylinderkit_1987480N_2025-03-06
Télécharger0,35 MB