pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
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- 6 transferts
- Ø 67,0mm
- course 56,5mm
- 2 bague(s) de piston
- avec culasse
- Bougie recommandée : NGK BR9ECM
- Point d'allumage recommandé : 17°
- goujon vidange: 64mm
- 35mm pipe d'admission, entrée directe, boite à 4 clapets
TUNING RACE - pour les professionnels
uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé!
Description du produit
Tous les cylindres QUATTRINI possèdent une qualité de production élevée et un niveau de finition unique. La preuve absolue que la technologie de pointe en matière de course peut également offrir une grande durabilité. Max QUATTRINI a une fois de plus réussi à établir des normes plus élevées dans le domaine du réglage des petites cylindrées avec son nouveau cylindre de course "M-200" cylindre de course "M-200.
En combinaison avec la course de 56,5 mm fournie par le vilebrequin QUATTRINI '200', l'alésage de 67 mm de ce cylindre fournit un incroyable volume de 199,2 cm3 ! Six orifices de transfert et des orifices Boysen supplémentaires garantissent que ce cylindre est largement alimenté en carburant frais. Ce cylindre est fabriqué à partir d'un mélange d'alliages G-Al Si9Cu durcis et est livré avec une culasse assortie dotée d'un orifice de fixation de bougie à filetage long monté latéralement et d'un piston forgé Wössner léger et de très haute qualité. Ce cylindre est compatible avec les demi-cylindres QUATTRINI "C-200".
Max recommande ce cylindre "M-200" produit avec précision dans le cadre d'une configuration de moteur de type "Endurance" qui, avec les rapports de transmission d'origine, récompense à la fois une large bande de puissance et d'importantes quantités de couple. Lorsqu'il est modifié de manière appropriée, ce kit peut également offrir un potentiel presque illimité. En combinaison avec une boîte de vitesses et des rapports adaptés, le ciel est la limite !
Conclusion: Kit de cylindre haut de gamme, actuellement le cylindre de plus grande capacité disponible pour le moteur smallframe !
Aluminium / alésage 67 mm / six orifices de transfert / 199,2 cm3
Cylindre en aluminium, compatible avec une course de 56,5 mm, six orifices de transfert/boostports, le kit comprend un ensemble de soupape à anche à quatre pétales et un piston forgé Wössner avec deux segments de piston de haute qualité.
SIP-TIP : Ce kit nécessite les demi-cylindres 'C-200' (#24332000), également produits par QUATTRINI. Un ensemble comprenant l'échappement QUATTRINI 'M3-200' (#40331100), le vilebrequin QUATTRINI '200' HPC (#15050200), l'embrayage QUATTRINI M2-4, le couvercle d'embrayage SIP, SIP Performance et un carburateur 26-34mm a été particulièrement efficace !
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