Cylindre Racing PINASCO "Vespone STX" 190 cc 25032951

Le cylindre de coursePINASCO "Vespone STX", le successeur de la populaire série "RX Racing", est un cylindre de course magnifiquement fini dans la catégorie des grands châssis Vespa 125cc.

• Alésage 63 mm
• 6 ports de transfert
• 3 orifices d'échappement

Avec lui, les caractéristiques des cylindres à deux temps modernes, telles que les grands orifices de trop-plein ou un échappement en deux parties, se déplacent dans le petit carter du moteur Vespa Largeframe. Le kit de cylindres permet ainsi des performances de conduite à un niveau sportif à la compétition avec les moteurs d'origine des années 60, jusqu'aux derniers modèles PX et LML.

La bougie à filetage long est positionnée au centre de la culasse pour une combustion homogène. L'écope de refroidissement doit être ajustée à la nouvelle position du bouchon. Le kit comprend un bouchon pour le trou de bougie d'origine. Un épaulement de centrage facilite le montage de la tête. Le cylindre racing est en aluminium, ce qui le rend plus stable thermiquement que ses concurrents en fonte grise. Un revêtement soigneusement fini assure une piste durable. Le piston, avec deux segments en acier de 1 mm, est particulièrement léger. Un revêtement offre une sécurité supplémentaire pendant la période de rodage. L'axe de piston est biconique. Les instructions de montage sont incluses en anglais et en italien.

Conclusion : Un bon cylindre passe-partout avec beaucoup de potentiel de réglage dans les régions plus performantes et une finition exemplaire.

SIP-TIP: De nouveaux roulements et joints d'huile sont indispensables. Pour pouvoir utiliser le potentiel du cylindre, un échappement puissant comme le SIP Road XL ou le SIP Performance doit être installé. Un carburateur d'un diamètre de 24 mm ou plus fournit au cylindre suffisamment de carburant. Pour obtenir la puissance sur la route, vous devez installer un embrayage renforcé, comme le SIP Race ou Sport .