Cylindre Racing PINASCO 125 cc 25030790

PINASCO a toujours été connue pour la qualité de fabrication de classe premier haut, un œil pour une durabilité et d'aptitude à un usage quotidien. Le PINASCO 125 cc a été le tout premier cylindre en aluminium de réglage pour la Vespa pour frapper le marché. Depuis les années 70, cette partie tuning classique a joué un rôle majeur dans la circulation urbaine trépidante et l'usage quotidien pour les courses de petite taille.

Le revêtement Nicasil 125 cc cylindre est livré avec le 55 mm alésage d'origine. Pour l'instant, c'est le seul disponible 125 cc cylindres fabriqués en Italie. Les 3 transferts, un piston ASSO, un timing un peu plus sportive que l'original et la tête PINASCO originale cylindres faire des vagues avec 7,2 ch à 5600 rpm.

PINASCO recommande un jet principal pour 82 et 95 19/19ers gicleur principal du carburateur pour un 24er, allumage 18, des bouchons ou des étincelles Bosch W4AC B7HS NGK. pour ceux qui veulent un peu plus de raffinement, puis d'utiliser un carburateur et le 19/24 Banane PINASCO.

Résultats: Très bon cylindres de 125 cc la circulation urbaine. Copieux et durable. Le matériel en aluminium avec revêtement permet la manipulation Nikasil plein régime.

Aluminium / 55 mm d'alésage / 3 transferts / 121,17 cc

Cylindre en aluminium, 51 mm de course, 3 transferts, piston avec segment de piston, 8 mm d'échappement crampons, d'origine cylindres PINASCO inclus dans la livraison, le joint mis également inclus. Jets devraient être modifiés. Convient à tous les modèles de Vespa PV/ET3/PK/XL/XL2, à l'exception PK automatique. Transferts n'avez pas besoin de modification.

SIP-TIP: réglage du jet principal et nouvelles bougies sont un must. Nous recommandons vivement un échappement d'origine par un collecteur en gras ou de la banane d'origine PINASCO.