Cylindre Racing MUGELLO 225 cc

Un jour ou l'autre, même un cylindre d'origine a fait son temps. Avec le Mugello, Tino Sacchi propose une solution haut de gamme et bien pensée à tous ceux qui attachent de l'importance à la longévité et à la performance - que ce soit en remplacement ou comme base pour un tuning routier discret.

Le kit Mugello 200/225 est basé sur le GP200 et constitue une excellente alternative aux autres cylindres Stage 4. Grâce à un boostport supplémentaire et à des composants soigneusement adaptés, le cylindre ne convient pas seulement comme pièce de rechange, mais convainc aussi par sa polyvalence au quotidien et pour de légères augmentations de puissance.

Les accessoires de haute qualité du kit méritent d'être soulignés : Un piston avec deux segments fins mais robustes et une culasse parfaitement adaptée garantissent des performances et une durabilité fiables.

Les kits Mugello sont entièrement compatibles avec les carburateurs standard (SH 18-22) et les systèmes d'échappement. Mais pour les amateurs de tuning, ils offrent également une marge de manœuvre pour des mises à niveau - par exemple vers des carburateurs plus grands (25-30) ou d'autres systèmes d'échappement.

Avec les kits Mugello 200/225, Tino Sacchi présente un paquet global bien pensé qui convainc aussi bien les daily cruisers que les passionnés de tuning.

Conclusion : un super kit plug & play. De haute qualité, absolument durable et donc idéal pour des setups de tuning discrets.

Aluminium / revêtement nikasil / Ø 66,0mm ou 70,0mm / 6 ÜS / 2 Segments / culasse incluse

Cylindre en aluminium de haute qualité avec 6 débordements. Selon le modèle, avec un alésage de 66,0mm ou 70,0mm, complet avec piston, culasse, vis et joints (selon le modèle, inclus : joints de culasse de différentes épaisseurs, joint de pied de cylindre, joint d'entrée et de sortie)

Notre recommandation - le TIPP SIP :

• Plus de puissance grâce à des améliorations : avec un Vilebrequin à course longue, une membrane, un carburateur plus grand et un Echappement Racing à fort couple, tu tireras le maximum de ton Mugello.
• Un réglage parfait : adaptez le carburateur à la périphérie pour garantir des performances et une fiabilité optimales.

Veuillez noter que le processus de production peut entraîner des trous ou des rayures sur la surface intérieure des barils : En raison du processus de production, certains fûts peuvent présenter quelques petits trous ou rayures sur la surface intérieure. Selon le producteur Tino Sacchi, ces petites imperfections visibles ne réduisent pas les performances et la durabilité de la barrique. (Tino Sacchi 29.06.2016). Les fûts ne sont disponibles que dans cette qualité et ne peuvent pas nous être retournés.