Cylindre Racing MALOSSI Big Bore Testa Rossa 3116992

MALOSSI ont mis au point un autre cylindre de la performance de première classe pour les scooters 50cc automatiques dans la forme de la «BRIDE MOUNT '. Il existe deux versions, une avec 70cc et l'autre avec 94cc, les deux étant adapté pour une utilisation avec des moteurs d'origine PIAGGIO et MINARELLI ainsi que le MALOSSI 'C-One »et moteur blocs« RC-One'. Cela vous paraît compliqué? Eh bien, il est!

Les versions disponibles pour les moteurs originaux font encore l'utilisation des goujons de cylindre d'origine dépassant du carter de tenir la culasse et le cylindre en place, tandis que les cylindres produites pour être compatible avec les carters de performance MALOSSI sont attachés au moteur à l'aide d'un pied de cylindre Agencement de montage bride. Cette disposition permet ports de transfert plus élevées pour être inclus, avec un énorme potentiel de tuning! Cette fixation séparée des composants permet une nouvelle approche de la conception de la tête de cylindre, qui est également très prometteur si vous mettez un moteur haute performance ensemble. Il a une construction modulaire avec plusieurs goujons de fixation et fournit également un effet accrocheur instantanée avec un rouge anodisé culasse 'Testarossa' de style. Cette fonctionnalité était une partie fixe de la conception globale, même au stade de prototype de son développement. Points de conception supplémentaires, comme un alésage Nikasil bordée, pontés orifice de sortie ou même le mécanisme de l'orifice d'échappement adaptative apparaît presque comme les notes contre cette conception de réglage innovant. Ceux-ci, et beaucoup d'autres, les caractéristiques assureront cette position des cylindres au sommet de l'échelle de réglage pour de nombreuses années à venir!

Cylindre de Performance de 94cc 'BRIDE MOUNT'

Versions disponibles pour PIAGGIO original et Mazzuchelli ou Malossi «RC-One 'carters, construction en aluminium, anneau de piston unique, sept ports de transfert, taux de compression 1: 14.6, 93.4cc, accident vasculaire cérébral: 44mm, alésage: 52mm, longueur de bielle: 90mm , axe de piston de diamètre: 13mm, entrée calendrier de port: 195,5, le calendrier de l'orifice de sortie: 130, jeu de piston 0,048 0.056mm, la clairance squish: 0,45, la clairance de la bague de piston: 0,15 mm, calage de l'allumage: 16 avant le PMH, bougie d'allumage DENSO Iridium IW 34 , ponté orifice de sortie, l'orifice d'échappement adaptative.