Croisillon SERIE PRO by MJ9, 2232255 - SF513-1552

La croix sélecteur de vitesse est l'un des emplois les plus difficiles dans la boîte de vitesses entier. La croix sélecteur de vitesse est mis en position dans le rouage vitesse souhaitée sur l'arbre de sortie chaque fois que vous changer de vitesse et assurez-vous que la puissance du moteur peut être efficacement transmise par la vitesse souhaitée, à l'arbre de sortie, et enfin la roue arrière .

Les intervalles au cours de laquelle la croix doivent être remplacés sont déterminés par le kilométrage du moteur. La vie d'un cruciforme moyenne est habituellement plus après 10-12000 km ou miles 6-7500. Cassés ou incorrects boîtes de sélection ou de tiges, à tort assemblés ensembles d'arbre de sortie, oublié rondelles de sécurité pour la croix ancienne PX ou câbles de dérailleur mal ajustés tous les raccourcir la durée de vie d'une croix moyenne assez radicalement. Cela conduit à des vitesses ne séjournent pas en position et dans le pire des cas causer des dommages beaucoup plus vaste au sein de votre moteur. Pour cette raison, la croix doit être remplacé au cours de chaque grand service de votre moteur.

Nous recommandons l'utilisation d'OE cruciformes PIAGGIO. Si vous roulez sur un budget serré, vous pouvez également faire usage des articles de rechange. Si vous conduisez une accordé PX EFL VESPA modèle à l'utilisation d'une croix MJ9 dur a été couronnée de succès. Les dimensions exactes et d'un matériau plus dur que la production des éléments standard rendre ces cruciformes particulièrement adapté à l'emploi à la main. Extrêmement cruciformes durables, avec une augmentation minime de la étaient les rouages d'arbre de sortie sont les effets plus que bienvenus de cette mise à jour en temps opportun.

La division des modèles en une première série et la deuxième est que pour permettre à une différence dans les groupes d'articles. Annonces modèle exact expliquant ce qui est cruciforme pertinente à laquelle le modèle peut être trouvée sur notre site web www.sip-scootershop.com .

Conclusion: Vous ne pouvez pas se permettre d'économiser sur cette partie essentielle de rechange. On devrait toujours être inclus dans chaque boîte à outils.

SIP-TIP: Toujours vérifier que vous assemblez le pignon dents bien en place et dans le bon ordre. N'oubliez pas de mesurer le flotteur fin pour être sûr de les tolérances correctes pour votre ensemble de l'arbre de sortie. Vérifiez la croix et la boîte de sélection pour l'usure et de toujours utiliser de l'huile d'engrenage!

SIP communauté des utilisateurs Janus242 sur Art.-Nr.47028500: Très bien réalisé croix originale par PIAGGIO. Bien fait, les surfaces propres et sans arêtes mal finis. Il vient emballé sous vide dans un sac en plastique PIAGGIO. Je suis allé en place sans aucun problème du tout!