Sélectionner un type de véhicule
Sélectionner un constructeur
Sélectionner un modèle

Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm'
Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm pour Vespa PK125 S 2°/ETS/N/XL
Réf. d\'art.: 24321000
585,00 €
TTC plus (+) livraison
5,6kg / Pièce
Copier/coller le lien de la fiche produit dans mon presse-papier
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm' Les images peuvent avoir un look différent
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm' Les images peuvent avoir un look différent
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm' Les images peuvent avoir un look différent
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm' Les images peuvent avoir un look différent
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm' Les images peuvent avoir un look différent
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm' Les images peuvent avoir un look différent
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm'
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm'
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm'
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm'
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm'
Image du produit 'Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm'
Nouveauté

Carter moteur SIP EVO, vilebrequin pour course de 56 mm

pour Vespa PK125 S 2°/​ETS/​N/​XL

convient également pour Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK50-125/​S/​SS/​XL
 
  • aluminium moulé
  • argent
  • 125cc entrée, 3 trous, logement du roulement côte volant 25mm
 
TUNING RACE - pour les professionnels
585,00 €

Description du produit

Nouveau carter moteur SIP EVO Smallframe , usiné avec précision et coupe à la mouche en Allemagne pour accepter les vilebrequins à longue course comme un ajustement droit.

Nos carters de moteur SIP à longue course 24311000 et 24321000 sont fabriqués sur mesure pour accepter nos vilebrequins SIP Performance «Uncle Tom». Même la plus grande version avec une course de 56 mm et une longueur de bielle de 110 mm est un ajustement droit sans nécessiter de modifications supplémentaires. La course de 56 mm est le maximum absolu qui peut être utilisé sans un carter plus large dédié.

Les manivelles suivantes, entre autres, sont particulièrement intéressantes pour les accordeurs exigeants en raison de leur longue bielle:

  • Vilebrequin DRT course 53 / bielle 105, art. non. 45094000
  • Manivelle circulaire Mazzuchelli 54/105 pour Vespa 50, art. non. 45066000
  • Manivelle circulaire Mazzuchelli 54/105 pour Vespa PK ETS, art. non. 45068000
  • Manivelle de course Mazzuchelli Race 54/105, art. non. 45069000
  • SIP Performance Uncle Tom 54/105, art. non. 45029100
  • SIP Performance Uncle Tom 56/110, art. non. 45029200

Une longueur de bielle de 105 mm et plus signifie que la longueur de bielle correspond mieux à la course. Une règle d'or est deux fois la course pour la longueur de la bielle, et 105 mm est beaucoup plus proche que le 97 mm d'origine. En conséquence, les moteurs construits avec ces manivelles ont tendance à fonctionner plus facilement.

La longueur de bielle supplémentaire est compensée par une entretoise de cylindre. Si, par exemple, vous utilisez un Polini 133, destiné à fonctionner avec une bielle de 97 mm, avec une bielle à manivelle de 105 mm, la différence de 8 mm dans la longueur de la bielle est traitée par une plaque de garniture de 8 mm (art. N ° 90793910 ). La course plus longue de 54 mm signifie que la capacité du moteur atteint 140 cm3. Plus intéressant que le gain de capacité, c'est la possibilité de jouer avec les temps de port et le jeu d'écrasement sans avoir à usiner le cylindre et la culasse.

Vous pouvez bien sûr utiliser d'autres manivelles avec des spécifications différentes par d'autres fabricants (Falc, Fabbri etc.) dans les carters de moteur SIP Evo usinés. Habituellement, cela ne nécessite qu'un travail minimal sur les boîtiers. Vous DEVEZ TOUJOURS toujours vous assurer que le vilebrequin et la bielle ne frottent nulle part avant de procéder à l'assemblage final du moteur.

Nous avons le carter coupe-mouche à 89 mm où se trouvent les bandes de la manivelle. Entre les bandes, il y a un canal pour la bielle de 90,5 mm qui se rétrécit vers le canon, pour s'assurer que la bielle coudée ne frotte pas.

Au cours de l'usinage, la lèvre de centrage autour du carter moteur est soigneusement retirée. Le centrage du carter moteur, comme avec la plupart des moteurs modernes, est ensuite gracieuseté du manchon de centrage standard sur l'un des boulons avant du moteur et du pivot de centrage d'origine à l'arrière du carter moteur.

En dehors de cela, les carters moteur 24311000 et 24321000 partagent les mêmes caractéristiques que les carters moteur EVO 24301000 et 24302 sur lesquels ils sont basés. C'est la grande zone du joint de base du cylindre sans lèvre de poussière vers le volant et le contour extérieur du transfert n'est pas usiné à l'endroit où se trouve la plaque de stator. Si vous décidez d'utiliser l'allumage SIP Performance, nous vous recommandons d'utiliser la plaque de base d'allumage Race art. non. 51009120 .

Attention: l'alésage de la base du cylindre n'est ni usiné ni agrandi. Le tampon d'étanchéité de la valve rotative n'est plus utilisable après la coupe à la mouche.

Code EAN : 4260335253793

Clip(s) produit

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

Schémas éclatés

Sélectionner un schéma:

Cet article est compatible avec

News for you Discover great new products!

Evaluations clients

Produit sans avis clients. Sois le/la premier(ère) à publier un avis pour aider d'autres intéressés.

Liste

Besoin d'inspiration? Cet article figure dans les listes suivantes publiées par d'autres clients:
Désignation Utilisateur Date de modification Article Notes
SF Gehäuse brutzelbube 3 mai 2021 12 Afficher mes listes
V50 MalteT 22 mars 2021 36 Afficher mes listes

Chargement en cours. Merci de patienter.
Désignation
Date de modification
Article

Questions & réponses

Trier:
Recherche sans résultat

Fichiers clients

near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Signaler une erreur

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Signaler un contenu

Signaler un contenu

{{ content.title }}

Images produit Highres

Cet emplacement est spécifiquement consacré aux journalistes intéressés par l'utilisation, l'information et les images de la gamme de produits de SIP Scootershop pour l' assurance de leur presse. Tous les matériaux (texte et images) disponible dans la section de téléchargement de cet emplacement sont sujet au "copyright" et à d'autres droits de propriété intellectuels de SIP Scootershop Gmbh, Allemagne, et sont offerts pour l'usage journalistique seulement. Aucune permission pour l'usage commercial !
La permission pour n'importe quel autre usage est sujette à une demande à SIP Scootershop Gmbh, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Allemagne, et exige une formelle approbation écrite de la compagnie.

Nom de fichier Type de fichier Taille de fichier
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Télécharger