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Bras oscillant SIP SERIES PORDOI, arrière pour Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300ccm
Réf. d\'art.: MV599594S
410,00 €
TTC plus (+) livraison
2,445kg / Pièce
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Bras oscillant SIP SERIES PORDOI, arrière

pour Vespa GTS/​GTS Super/​GTV 125-300ccm

  • aluminium
  • argent mat éloxé
  • pour modèles avec ABS
  • avec support de capteur ABS et pot d’échappement
 
 
uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé!
410,00 €

Description du produit

Bras oscillant usiné CNC de construction massive, pour la Vespa GTS, qui est le meilleur de son genre et a un design qui éclipse tout ce qui a précédé son introduction.

 

Pendant que nous assemblions notre scooter Vespa GTS PORDOI Custom, nous avons inclus le prototype de notre roue arrière SIP de 13 pouces PORDOI chaussée d'un gros pneu arrière 140. Ce à quoi nous ne pouvions pas nous habituer à ce stade du projet était la combinaison de l'échappement et du bras oscillant car, après tout, ils obstruaient la vue de la puissante roue arrière installée. Avec le bras oscillant unilatéral de divers modèles DUCATI dans notre esprit comme une inspiration continue, nous avons réussi à échapper au concept de systèmes d'échappement couramment disponibles et à repositionner spontanément le nôtre sur le dessous du scooter. Pour maintenir un confort de conduite suffisant, nous étions déterminés à conserver le fonctionnement du deuxième amortisseur, ce qui nous a finalement obligés à repenser complètement et à produire notre propre bras oscillant Vespa GTS. L'utilisation de l'original était hors de question, même après le revêtement en poudre, l'article ORIGINAL reste une horreur majeure sur le GTS. Le résultat de nos efforts est le tout nouveau bras oscillant SIP SERIES PORDOI , avec un design d'une élégance haussière. Pour permettre aux pilotes GTS de ce monde de profiter également des avantages de ce bras oscillant innovant, nous avons décidé de passer à la production.

 

Les principaux avantages du bras oscillant SIP PORDOI:

  • CNC usiné
  • Noir ou argent anodisé
  • Comprend des roulements, un écrou de roue et un outil de montage
  • Selon la version comprend le support nécessaire

Le bras oscillant lui-même est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium solide, puis anodisé en noir ou en argent. Les points de montage restent identiques à l'original, lorsque les deux sont comparés, bien que la qualité de production supérieure du SIP PORDOI soit immédiatement évidente. La livraison est garantie pour inclure le roulement d'arbre de transmission, notre propre conception d'un écrou de couleur contrastée avec l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement en position. Parallèlement à notre idée avec le look du bras oscillant unilatéral DUCATI, nous avons également conçu l'écrou comme un pendentif optique correspondant. L' écrou ORIGINAL, la rondelle cage et la goupille fendue sont toujours nécessaires pour un montage correct. Nous recommandons l'utilisation d'un câble de sécurité pour fixer l'écrou anodisé rouge sur le bras oscillant pour éviter qu'il ne se desserre.

 

Le montage de l'un de ces bras oscillants ne limite pas automatiquement le choix des échappements à notre type de soubassement car nous avons également développé des supports spéciaux permettant des solutions individuelles.

 

Disponible dans les versions suivantes:

  • MV599593 : Compatible avec l'échappement de soubassement, sans support de capteur ABS. Convient aux modèles GTS sans ABS.
  • MV599594 : Compatible avec les types d'échappement ORIGINAL et de rechange courants, avec support de capteur ABS. Convient aux modèles GTS avec ABS de roue arrière.
  • MV599595 : Compatible avec les types d'échappement ORIGINAL et les types d'échappement courants, sans support de capteur ABS. Convient aux modèles GTS sans ABS de roue arrière.
  • MV599596 : Compatible avec l'échappement de soubassement, avec support de capteur ABS. Convient aux modèles GTS avec ABS de roue arrière.

Conclusion : Une intervention audacieuse dans le design ORIGINAL de la Vespa GTS. Si vous avez déjà investi dans une paire de jantes soignées pour votre fierté et votre joie, pourquoi ne pas récolter les récompenses optiques avec l'aide de notre bras oscillant SIP PORDOI très individuel?

 

N'oubliez pas - notre SIP - TIP!

  • Un nouvel écrou, une rondelle de sécurité et une goupille fendue pour la roue arrière sont un must absolu!
  • Les écrous d'amortisseur d'origine doivent également être utilisés sur le nouveau bras oscillant!
  • Si vous souhaitez monter ce bras oscillant sur un modèle GTS équipé d'un ABS de roue arrière, assurez-vous de vérifier le jeu correct (PIAGGIO recommande 0,4 mm) entre la roue phonique et le capteur ABS lors du montage.

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